账上“躺着”250亿元，还借款90亿元
2025年01月07日，房子是周先生母亲单位分的，房照上写着周先生母亲和周先生两个人的名字（周先生从小父母离异，他随了母亲姓）。
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也许这些因素都有
首发2024-07-11 14:19·杨某人但是，他所面临的问题与沈磊正好相反。
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红米 K70 的质感真是没得说，进步巨大！塑料支架砍掉了，摄像头 deco 设计有质感，金属中框回归，再加上磨砂质感的边框搭配亲肤后盖（晴雪色独有），手感超爽，当初就是这质感让我心动的。小学积累·边塞古诗词...发音_词组_同反义词_实验电影院_影片储藏室-新东方在线...App Store 上的“IBEW 1718”
探店56E春节前行情：A6L优惠13万5/E用户豪掷60万换新车原创2024-01-09 12:36·张木木选豪车进入1月刚上市的全新奔驰E级终端开始交付；全新宝马5系正在预售最早1月25日由沈阳发运第一批交付车辆；2024款 奥迪A6L的促销力度则达到了历史巅峰销售报出优惠幅度时张局倒吸一口凉气春节前坐标新一线城市成都张局对德系豪华中大型轿车三强探店了终端行情老对手竞争出现新局面除了价差越拉越大相比往年也有了更多不同全新奔驰E级：落地逼近60万追顶配趋势强这一代奔驰E级4S店终于不加价了张局一开始以为是没上一代强势了后面发现完全是搞错了探店的这家4S店是新店展厅规模不算很大店里第一批车已经提走了20多台不加价也没优惠而现在订车其实有小幅优惠了全款优惠5000元按揭优惠1万元按揭5年2年可提前还利息付出大概2万多但通过和销售聊我发现和上代车型的销售局面很不一样更和5系、A6L不同首先单车平均成交价更高了几乎没有客户订E 260 L几乎都是买E 300 LE 300 L的客户谈价格很爽快直接奔着来的客户一般是几下子就定了且都是全款；奔E 260 L而来的客户少且价格有犹豫的一般离店后就放弃了；全新E级的三个配置E 260 L、E 300 L 时尚型和E 300 L豪华型最好卖的配置是指导价52.98万元的豪华型靠前序号订车客户都先是把豪华型的车源给选走了我的销售顾问很自豪的表示他一个人就卖出去4台豪华型；选择时尚型的客户大多也不是因为价格问题他们其实也更青睐豪华型因为55万+这个级别的购车预算对落地3万多的价差就不敏感了他们最后选择时尚型主要是提车更早春节前有机会提到车豪华型车源现在订车匹配提车会是在2月或3月前提是选标配、不选装；如果选装29英寸HUD或数字大灯大概率是要6个月提车至于该选豪华型还是时尚型核心差别是豪华型多出柏林之声音响和后排椅背角度电动可调时尚型后排靠背角度则不可调豪华型拥有36度可调节范围姿势最趟时是46度只比迈巴赫后排靠背少1度这也是全新E级在舒适性方面的主打卖点之一所以张局更建议不着急提车的消费者选择豪华型价格方面由于店里销售太忙我试驾时他就给客户交车去了我没能等到给我具体核算价格表但也比较好算豪华型就是固定的指导价52.98万+购置税约4.7万元+保险费1.3-1.4万元最后落地稳稳的59万+了全新宝马5系：在预售530Li为主高低配都有宝马4S店没能看到全新5系展车销售告知展车和第一批交付车辆都是1月25日从沈阳起运到店大概2月开头店里老款5系车源只有530 Li了全款优惠6万元按揭优惠7万元525 Li没车源（图为店内老款530 Li展车非全新款）全新5系目前接受预订价格就是按后面上市的指导价原价卖不加价也没优惠这家店和前面看的奔驰新店规模接近目前已经订出10多台预定时可锁定车源大致每店前3号可以第一批提车现在预订想在春节前提车比较难预定订单以全新530Li为主其中顶配豪华型和低配领先型的订单大概各一半525Li的订单较少目前意向客户主要是对比奔驰E级也有横向比自家宝马i5的价格方面530Li领先型暂时可以锚定48.59万元530Li尊享型锚定52.59元（以上市价格为准）尊享型购置税约4.65万元保险费比E级稍高是1.5万元上牌等综合服务费是3000元落地也要约59万元（图为店内老款530 Li展车非全新款）有趣的是也有一些进店客户是来看老款5系的old school们认为老款的仪表中控台结构更有味道价格上他们也希望能捡漏奥迪A6L：优惠12万元起有现车去到奥迪4S店开门见山直接说看A6L并问优惠幅度销售也不藏着掖着直接报45TFSI无论两驱还是四驱优惠都是12万多两驱优惠后裸车价是33万+——先用价格把你吸引住这个优惠力度显然比我去年春节前探店时又大了不少去年40TFSI的价格现在已经可以买到45TFSI了张局听完是倒吸一口凉气目前奥迪A6L主推45TFSI因为40TFSI落地价和45TFSI只差3万元但除了发动机功率更大配置方面45TFSI还多出360影像、电动后备箱、分段全景天窗、后排独立空调一大堆实用功能所以45TFSI性价比明显更高订单占大多数不过40TFSI也还是有客户购买显然和E级、5系相比奥迪A6L的客户对价格更为敏感A6L 45TFSI两驱有现车购车客户是最多的四驱客户相对少且车源相对少目前预定春节前提车难另外A6L 45TFSI除了两驱和四驱外还有一个高配的尊享四驱基本没车源A6L 55TFSI即3.0T车型车源基本只有指导价55.89万元的尊享动感型优惠力度超过13万元奥迪A6L和5系、E级还有一个不同是奥迪有更多的职业性优惠比如总对总就是单位或公司和奥迪有合作关系可以多优惠约5000元；而且也照顾到不同级别比如医院员工优惠就有两挡主任、副主任医师等高级别是优惠9000元+主治医师、护士等普通员工是优惠约4800元；高校里教授、副教授是优惠9000+但同是正高职称的中学高级教授则不享受该政策所以不少行业尤其是大公司员工买奥迪A6L可以稳稳拿到13万元以上的优惠最后就是A6L按揭和不按揭的价差比E级和5系都大不按揭则优惠力度要减掉2万所以销售会更多引导来做按揭首付两成贷5年2年后可以一次还如选45TFSI两驱落地38.18万元前两年付出利息大概是2.5万元整体综合购车成本是40.07万元张局结语：通过今年春节前的56E探店明显感觉相比往年三大品牌的购车人群分化趋势更为强烈消费奔驰E级的人群在向落地55-60万元这个区间集中资金实力最强对顶配、次顶配之间三四万元的价差基本不敏感；消费宝马5系的人群则比较宽泛预算从45万-60万元的都有且选择3-4档价位的人数会比较平均预计后期会更集中在50万元左右消费奥迪A6L的人群预算大多控制在落地40万元以下且价格上有越来越低的趋势甚至很多抱着35万元以内拿下心态的客户一旦对价格不满意转头就去看新能源了56E中只有奥迪A6L未换代预计2024年会亮相国产上市必要2025年往后鉴于当前竞争形势A6L换代后的定价和配置策略会比两个对手难度系数更高至少现在来看56E的用户已然分化成不同的用户群体这个冬天的温度对于德国三大豪华品牌而言体感也是不尽相同的文|张局图|作者实拍
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