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随后，小别采访了周边居民与沿街商户。一位事故地点附近的商户回忆道：“昨晚大约9点10分，外面风雨交加，我正关门避雨，突然听到外面传来一声巨响，跑出去一看，看到一个巨大的棚子已经‘躺’在了马路上，还有一辆车被压着，幸好车上的人没事。”言语间，仍难掩对当时情景的震惊与后怕。
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没有成过家的张瀛始终努力经营着家庭的仪式感
据透露当年买了泰坦尼克号票的8位富豪，为何在开船前，却都没上船？首发2023-12-15 18:13·律师李扬#文章首发挑战赛#说起浪漫，当代最能代表浪漫的影视剧莫过于《泰坦尼克号》了。好看的皮囊耐心寻找总能遇到，但生死面前的忠贞和为爱舍生打动了很多人。电影中的经典桥段是“你跳，我也跳”，但这只是艺术美好的加工罢了。其实真正遇上海难时，逃生才是最重要的事情。泰坦尼克的触礁对于杰克与萝丝来说可能不过是一场爱情的考验，而对乘客来说，是生还率只有四分之一的劫难。据记载，泰坦尼克号首航时，船上共有乘客与海员共计两千二百余人，这其中一千五百多人葬身大海，再也不能见到自己的家人。泰坦尼克号是当时世界上规模最大最豪华的客轮，因此有资格参加首航的大多都是达官显贵，因此泰坦尼克号海难又有“富豪杀手”之称。其实除了顺利获救的人，还有一些幸运儿因故没有参与航行而获救，这其中有因为意外不能参加的人，也有主观上不想参与的人。泰坦尼克号沉船事件背后有何奥秘？有谁因为意外不能参与航行而获救？又有什么人居然放弃了泰坦尼克号的首航？世纪巨轮首航沉没从航海大发现时代开始，世界就一直处于航洋霸权的时代。海权依次在荷兰、英国与美国之间过渡，二十世纪正是英美海权交接之际，霸权的转让实际上背后是贸易权的转让，美国的崛起让美国大商人迎来了扩张的机遇期。摩根财团是美国历史上著名的垄断资本集团，巅峰时期曾经占据了美国资本总数的四分之一。1901年，摩根财团并购了英国的白星航运公司，意图进军航运业，当时国际远洋航运仍然处于英国传统航运公司的控制下，摩根集团决定向世界彰显一下资本的力量。有了摩根集团大笔资金的投入，白星航运公司的发展步入了快车道。他们决定建造一艘世界上最大的轮船，以此来庆祝新世纪的到来，这个计划被命名为“铁达尼号”，它还有一个更广为人知的名字叫做泰坦尼克号。从1908年开始，历时两年的时间，长达883英尺的空前巨无霸泰坦尼克号宣告建造完成，它代表着当时世界上最先进、最豪华以及最庞大客运轮船的诞生，人们称其为“永不沉没的泰坦尼克号”。泰坦尼克号的首航日被定在1912年4月10号，久负盛名的船长爱德华·约翰·史密斯有幸驾驶泰坦尼克号从英国前往纽约，这艘排水量46000吨的巨轮让英国人见识到了后起之秀美国的崛起。当时正是美国新兴资本家向往欧洲老资本家的贵族气质，而欧洲资本家则对美国的发展之快大为震撼。因此泰坦尼克号的首航吸引了几乎所有欧美权贵的注意，当时人们纷纷以能抢到一张首航船票为荣。泰坦尼克号的奢华与富丽堂皇人尽皆知，近两千张船票很快就兜售一空。船上的乘客共分三个等级，一等舱凭借的不是金钱而是地位，除了王公贵族大概也就是一国首富了，摩根财团的掌门人就有一张一等舱的船票。一等舱之外的才是船票收益，贵的如同二等舱，多为普通权贵，例如《泰坦尼克号》中的萝丝及其未婚夫；三等舱的都是被美国梦吸引的欧洲移民，其中也不乏像杰克这样打算拼一把的穷小伙。泰坦尼克号上等级森严，贫富差距很明显，但当灾难来临时，海水的冰凉却不会因为人的身份而有所变化。在航行的第四天晚上，泰坦尼克号不幸撞上了一座漂移中的冰山，巨大的船身从中间破裂，生死存亡的时刻到来。关键时刻泰坦尼克号上的男士发扬了绅士风度，优先疏散了老弱妇孺，虽然全船两千多人最终只有七百余人幸存，但有一丝人性的温暖在苦难中熠熠生辉。幸存下来的人对这次死伤惨重的海难毕生都心有余悸，令人唏嘘。但其实泰坦尼克号背后还有一些极其幸运的人，他们或被迫放弃或主动放弃上船的机会，因此没有经历恐怖的海难，可以说是运气爆棚了。两夫妻意外反得生在未能登船的人中，有两对夫妻的境遇非常相似。赫尔希夫妇与弗里克夫妇都是美国著名的公司家，而且他们都为泰坦尼克号的航行准备了许久，最终却因为意外事件而不得不中止航行，反而是阴差阳错的逃过一劫，让人不由感慨这是不是命运的安排。赫尔希夫妇有美国“糖果大王”的美誉，他们家族至今仍然在世界糖果市场山占据着一席之地。赫尔希为了开拓欧洲的市场，同时也是为了满足妻子对泰坦尼克号的好奇，两夫妻很早就买好了船票，为航行做好了充足的准备。但等到4月10号哪一天，赫尔希夫妇的门票却死活找不见，养尊处优的他们也不愿意去做平民的三等舱，“糖果大王”的泰坦尼克航行就此不了了之。弗里克夫妇是美国实业界的富豪，不过当时钢铁业正好在摩根财团的垄断之下，弗里克也不乏开拓欧洲市场的意思，总之他们也预订了一张泰坦尼克号的船票。弗里克的船票倒是没有丢失，但是他的妻子却意外受伤，医生叮嘱不能随意走动，为了妻子的安全，即便是泰坦尼克号的首航对富豪弗里克来说也不值一提，这对夫妇的航运也不得不被迫中止。除了两对夫妻之外，还有四个“孤家寡人”有船票却没有上船，因此而避过海难之祸。不过他们却不是因为夫妻档的意外，而是因为自己意愿主动放弃了泰坦尼克的首航。主动弃巨轮避大祸单人成行中最著名的就是大商人摩根，他是白星航运公司的幕后老板。摩根的身份实际与泰坦尼克号的主人没什么差别。泰坦尼克号的首航当然会给摩根留下一个位置，而且是最好的位置。摩根掌控着美国多个行业，是名副其实的资本大鳄，晚年的摩根迷上了旅游。他最喜欢的事情就是乘坐远洋巨轮来往于欧美非三大洲之间，泰坦尼克首航时，摩根正在埃及到法国一线的地中海上泛舟游玩。当时摩根如果想回美国泰坦尼克号是他最好的选择，但是老头喜欢上了初春的地中海，他留恋当地的美景而放弃了参与泰坦尼克的航行，这才没有引发世界资本的震荡。除了摩根之外，还有一个名叫阿尔弗雷德的富二代也在法国，他同样也是因为留恋欧洲的美景而放弃了泰坦尼克号的船票，让人只能说一句“有钱还是任性”除了两个有钱人外，还有两个人是出于种种考虑最终忍痛放弃了泰坦尼克号。一个人是作家德雷赛，还有一个是发明无线电的科学家马可尼。德雷赛因为创作灵感突然迸发，航行不能继续所以将船票退掉；而马可尼则是因为打听到泰坦尼克上名流云集，厌恶应酬的科学家最终选择了另一艘船来感受大西洋的美景。结语所谓“塞翁失马，焉知非福”，泰坦尼克号或许有浪漫至极的爱情，但对于乘客来说不过是一场可恶的劫难。如果要选，我们还是宁愿活着！由于平台规则，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。