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它的店面并不大，供顾客点单、取货的空间仅有约3-5平方米。虽然尚未正式营业，但店面的招牌已经亮起，有员工在店内调试灯光、展板，同时有送货师傅正不断将奶茶配料运进店内。一位店员向界面新闻透露，门店正式开业的时间是4月3日。
2025年01月10日，房源范围
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跻身2021年微面销量前五 这两款微面能否延续冲销势头原创2022-02-21 11:01·电车资源上个月我们统计了2021年新能源物流车全年累计超13万辆的销量成绩具体细分新能源微面仍然是市场最畅销的车型占比高达56.5%几乎拿下了2021年新能源物流车全年销量一半的份额而今天我们主要来看看两款跻身2021年新能源微面销量前五的热销车型东风御风EM26厂商指导价：13.78-14.28万元凭借着全年累计销量5055辆的成绩东风御风EM26位于2021年新能源微面销量排行榜第三东风御风EM26外观上整体还是趋向于年轻化整体姿态协调平衡前脸镀铬条的装饰营造出了贯穿式的视觉感两侧不规则的大灯看上去非常犀利底下铺满心形的镂空图案更是将个性拉至极限这款车长宽高分别为4865/1715/2060mm轴距达到了3050mm额定载重量为1.23吨这样的车身尺寸在满足配送需求的同时又能灵活的穿梭在都市复杂的街道中实现更多的配送需求场景在货厢方面该车货厢深度为2670mm宽度为1550mm高度为1350mm容量约为5.8m?相当的能装同时EM26也是在去年新能源微面销量前十排行榜当中货厢容积最大的一款内饰方面东风御风EM26大体以棕色为基调的配色满足了货运司机对于耐脏实用的购车需求三幅式平底方向盘握感也非常舒服前方双炮筒式液晶仪表盘彰显yo出一丝运动感和科技感避免了视觉上带来的廉价感当然了宽大的驾乘空间、丰富的储物空间让驾驶室实用便捷核心三电方面该车搭载了苏州永汇的永磁同步电机额定功率30千瓦最大功率达到了70千瓦峰值扭矩230牛米动力非常充沛动力电池则有河南锂动、宁德时代以及国轩高科三家的磷酸铁锂电池可选电池最大容量为41.93千瓦时续航里程均达到220公里对于一般跑城配的话正好一天一充足够满足日常配送需求五菱EV50厂商指导价：10.98-12.38万元五菱EV50上年累计销量为4782辆排行第四其主销车型为鹏辉电源43.2kWh版本和宁德时代41.86kWh版本两者合计共售出3000余辆外观方面五菱EV50家族式的前脸、以及熟悉的五菱车标就给人一种亲近的感觉同时也具有较高的辨识度此外两侧狭长的车灯和下方梯形打孔式设计让整车显得年轻化侧面来看这款五菱EV50长宽高分别为4490/1610/1900mm轴距为3050mm数据上看车身长度明显比东风御风EM26多出了375mm但这多出来的部分加在了驾驶室上让整体的驾驶空间非常的宽裕驾驶起来更舒服而他的货厢溶剂同样达到了5.2m?足以满足日常的城配需求内饰方面这款五菱EV50以黑色为主体同样突出其作为城配车对于耐脏实用的特性其他方面的设计布局、以及基础配置与大部分的同级车型相近值得一提的是这款车的换挡机构为旋钮式而东风御风EM26则是传统的挡杆式核心三电方面以其主销车型鹏辉电源43.2kWh和宁德时代41.86kWh两个版本而言两者均为磷酸铁锂电池续航里程也同为300km续航还是非常给力的在同级别车型中是佼佼者跑城际货运都不会虚电机上则是搭载了由苏州汇川、五菱柳机提供的永磁同步电机峰值功率均为kW最大扭矩为220牛米动力也是主流水平小结可以看到这两款车型都是背靠东风、五菱这样的传统造车大厂且两者在市场上已经经过了长期的考验建立了较高水平的市场口碑而两者主要区别之处在于东风御风EM26的货厢容积比五菱EV50稍大在配送场景上能够实现更多的需求；而五菱EV50在续航里程上比东风御风EM26多可以说各有千秋那么这两款车型你更偏向谁
但是老车友也说了德系车设计的理念决定了它旗下的车都有烧机油的可能性，虽然省油但是稳定性没法跟美系比，其次就是有车友说现在的德系的自然吸气跟上个实际的没法比，甚至很多发国产的车发动机都比它强，还有车友说德系车和德国车是两种概念，你们说呢？你别说，他刚入场时，我真的有点想笑。