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16:27·第(Di)一(Yi)财(Cai)经(Jing)4月(Yue)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)接(Jie)近(Jin)30%5月(Yue)11日(Ri),中(Zhong)汽(Qi)协(Xie)发(Fa)布(Bu)2023年(Nian)4月(Yue)的(De)汽(Qi)车(Che)产(Chan)销(Xiao)数(Shu)据(Ju)。数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi),4月(Yue)汽(Qi)车(Che)产(Chan)销(Xiao)量(Liang)分(Fen)别(Bie)达(Da)到(Dao)213.3万(Wan)辆(Liang)和(He)215.9万(Wan)辆(Liang),环(Huan)比(Bi)分(Fen)别(Bie)下(Xia)降(Jiang)17.5%和(He)11.9%,同(Tong)比(Bi)分(Fen)别(Bie)增(Zeng)长(Chang)76.8%和(He)82.7%;其(Qi)中(Zhong),新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)延(Yan)续(Xu)良(Liang)好(Hao)表(Biao)现(Xian),市(Shi)场(Chang)占(Zhan)有(You)率(Lv)稳(Wen)步(Bu)提(Ti)升(Sheng),4月(Yue)产(Chan)销(Xiao)量(Liang)分(Fen)别(Bie)达(Da)到(Dao)64万(Wan)辆(Liang)和(He)63.6万(Wan)辆(Liang),环(Huan)比(Bi)分(Fen)别(Bie)下(Xia)降(Jiang)5%和(He)2.5%,同(Tong)比(Bi)均(Jun)增(Zeng)长(Chang)1.1倍(Bei),市(Shi)场(Chang)占(Zhan)有(You)率(Lv)达(Da)到(Dao)29.5%。一(Yi)财(Cai)点(Dian)评(Ping):新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)逐(Zhu)步(Bu)取(Qu)代(Dai)燃(Ran)油(You)车(Che)的(De)趋(Qu)势(Shi)仍(Reng)在(Zai)持(Chi)续(Xu)。根(Gen)据(Ju)中(Zhong)汽(Qi)协(Xie)数(Shu)据(Ju),我(Wo)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)在(Zai)持(Chi)续(Xu)快(Kuai)速(Su)提(Ti)升(Sheng)。2022全(Quan)年(Nian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)达(Da)25.6%,较(Jiao)2021年(Nian)提(Ti)升(Sheng)12.2个(Ge)百(Bai)分(Fen)点(Dian);2023年(Nian)第(Di)一(Yi)季(Ji)度(Du),我(Wo)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)产(Chan)销(Xiao)分(Fen)别(Bie)完(Wan)成(Cheng)165万(Wan)辆(Liang)和(He)158.6万(Wan)辆(Liang),市(Shi)场(Chang)占(Zhan)有(You)率(Lv)达(Da)到(Dao)26.1%。在(Zai)刚(Gang)过(Guo)去(Qu)的(De)4月(Yue),新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)已(Yi)经(Jing)接(Jie)近(Jin)30%。据(Ju)业(Ye)内(Nei)预(Yu)估(Gu),今(Jin)年(Nian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)销(Xiao)量(Liang)将(Jiang)在(Zai)850万(Wan)辆(Liang)~900万(Wan)辆(Liang),渗(Shen)透(Tou)率(Lv)有(You)望(Wang)达(Da)到(Dao)36%。上(Shang)汽(Qi)大(Da)通(Tong)发(Fa)布(Bu)GST概(Gai)念(Nian)皮(Pi)卡(Ka)近(Jin)日(Ri),上(Shang)汽(Qi)大(Da)通(Tong)发(Fa)布(Bu)GST概(Gai)念(Nian)车(Che),该(Gai)车(Che)采(Cai)用(Yong)了(Liao)非(Fei)承(Cheng)载(Zai)式(Shi)纯(Chun)电(Dian)底(Di)盘(Pan)架(Jia)构(Gou),并(Bing)应(Ying)用(Yong)CTC架(Jia)构(Gou)技(Ji)术(Shu)和(He)半(Ban)固(Gu)态(Tai)电(Dian)池(Chi)。GST概(Gai)念(Nian)皮(Pi)卡(Ka)搭(Da)载(Zai)“双(Shuang)轨(Gui)迹(Ji)”自(Zi)动(Dong)泊(Bo)车(Che)系(Xi)统(Tong),应(Ying)用(Yong)无(Wu)线(Xian)摄(She)像(Xiang)头(Tou),真(Zhen)正(Zheng)让(Rang)尾(Wei)部(Bu)盲(Mang)区(Qu)“被(Bei)看(Kan)见(Jian)”;结(Jie)合(He)前(Qian)沿(Yan)的(De)标(Biao)识(Shi)检(Jian)测(Ce)和(He)分(Fen)割(Ge)算(Suan)法(Fa),准(Zhun)确(Que)识(Shi)别(Bie)挂(Gua)车(Che)的(De)方(Fang)位(Wei)角(Jiao)变(Bian)化(Hua),让(Rang)GST概(Gai)念(Nian)皮(Pi)卡(Ka)和(He)挂(Gua)车(Che)的(De)两(Liang)条(Tiao)轨(Gui)迹(Ji)线(Xian)实(Shi)现(Xian)“精(Jing)准(Zhun)随(Sui)动(Dong)”。一(Yi)财(Cai)点(Dian)评(Ping):从(Cong)2016年(Nian)推(Tui)出(Chu)首(Shou)款(Kuan)皮(Pi)卡(Ka)产(Chan)品(Pin)开(Kai)始(Shi),上(Shang)汽(Qi)大(Da)通(Tong)已(Yi)形(Xing)成(Cheng)T60、T70、T90等(Deng)丰(Feng)富(Fu)的(De)乘(Cheng)用(Yong)化(Hua)皮(Pi)卡(Ka)家(Jia)族(Zu)矩(Ju)阵(Zhen),目(Mu)前(Qian)上(Shang)汽(Qi)大(Da)通(Tong)皮(Pi)卡(Ka)海(Hai)外(Wai)累(Lei)计(Ji)销(Xiao)量(Liang)突(Tu)破(Po)12万(Wan)辆(Liang),并(Bing)在(Zai)部(Bu)分(Fen)区(Qu)域(Yu)进(Jin)入(Ru)了(Liao)皮(Pi)卡(Ka)细(Xi)分(Fen)市(Shi)场(Chang)的(De)销(Xiao)量(Liang)榜(Bang)榜(Bang)单(Dan)前(Qian)列(Lie)。目(Mu)前(Qian),国(Guo)内(Nei)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)皮(Pi)卡(Ka)市(Shi)场(Chang)被(Bei)部(Bu)分(Fen)企(Qi)业(Ye)认(Ren)为(Wei)有(You)望(Wang)成(Cheng)为(Wei)下(Xia)一(Yi)个(Ge)蓝(Lan)海(Hai)市(Shi)场(Chang),今(Jin)年(Nian)第(Di)一(Yi)季(Ji)度(Du),纯(Chun)电(Dian)皮(Pi)卡(Ka)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)1186辆(Liang),同(Tong)比(Bi)大(Da)涨(Zhang)206%,领(Ling)涨(Zhang)各(Ge)类(Lei)动(Dong)力(Li)的(De)皮(Pi)卡(Ka)车(Che)型(Xing)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)速(Su)。丰(Feng)田(Tian)在(Zai)纯(Chun)电(Dian)领(Ling)域(Yu)追(Zhui)加(Jia)投(Tou)资(Zi)1万(Wan)亿(Yi)日(Ri)元(Yuan)5月(Yue)10日(Ri),丰(Feng)田(Tian)发(Fa)布(Bu)消(Xiao)息(Xi)称(Cheng),在(Zai)2030年(Nian)前(Qian)向(Xiang)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)(EV)相(Xiang)关(Guan)领(Ling)域(Yu)投(Tou)资(Zi)5万(Wan)亿(Yi)日(Ri)元(Yuan)(折(Zhe)合(He)人(Ren)民(Min)币(Bi)2580亿(Yi)元(Yuan))。这(Zhe)比(Bi)此(Ci)前(Qian)的(De)计(Ji)划(Hua)增(Zeng)加(Jia)了(Liao)1万(Wan)亿(Yi)日(Ri)元(Yuan)(折(Zhe)合(He)人(Ren)民(Min)币(Bi)516亿(Yi)元(Yuan))。同(Tong)一(Yi)天(Tian),丰(Feng)田(Tian)发(Fa)布(Bu)了(Liao)2022财(Cai)年(Nian)(截(Jie)至(Zhi)2023年(Nian)3月(Yue))财(Cai)报(Bao),公(Gong)司(Si)合(He)并(Bing)净(Jing)利(Li)润(Run)为(Wei)2.45万(Wan)亿(Yi)日(Ri)元(Yuan)(折(Zhe)合(He)人(Ren)民(Min)币(Bi)1264亿(Yi)元(Yuan)),盈(Ying)利(Li)能(Neng)力(Li)依(Yi)然(Ran)保(Bao)持(Chi)在(Zai)全(Quan)球(Qiu)第(Di)一(Yi)的(De)位(Wei)置(Zhi)。一(Yi)财(Cai)点(Dian)评(Ping):在(Zai)燃(Ran)油(You)车(Che)时(Shi)代(Dai),丰(Feng)田(Tian)是(Shi)全(Quan)球(Qiu)汽(Qi)车(Che)销(Xiao)量(Liang)霸(Ba)主(Zhu),2022年(Nian)其(Qi)销(Xiao)量(Liang)突(Tu)破(Po)1000万(Wan)辆(Liang),比(Bi)排(Pai)在(Zai)第(Di)二(Er)名(Ming)的(De)大(Da)众(Zhong)高(Gao)出(Chu)225万(Wan)辆(Liang)。但(Dan)在(Zai)电(Dian)动(Dong)车(Che)时(Shi)代(Dai),丰(Feng)田(Tian)曾(Zeng)主(Zhu)要(Yao)押(Ya)注(Zhu)在(Zai)氢(Qing)燃(Ran)料(Liao)汽(Qi)车(Che)上(Shang),选(Xuan)错(Cuo)赛(Sai)道(Dao)的(De)丰(Feng)田(Tian)正(Zheng)欲(Yu)在(Zai)电(Dian)动(Dong)车(Che)领(Ling)域(Yu)快(Kuai)速(Su)追(Zhui)赶(Gan)。除(Chu)丰(Feng)田(Tian)外(Wai),其(Qi)他(Ta)跨(Kua)国(Guo)车(Che)企(Qi)也(Ye)在(Zai)加(Jia)注(Zhu)电(Dian)动(Dong)车(Che)投(Tou)资(Zi)。路(Lu)透(Tou)社(She)的(De)调(Diao)查(Cha)显(Xian)示(Shi),全(Quan)球(Qiu)主(Zhu)要(Yao)制(Zhi)造(Zao)商(Shang)计(Ji)划(Hua)在(Zai)2030年(Nian)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交(闯颈补辞)通(罢辞苍驳)事(厂丑颈)故(骋耻)

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