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最全13条进藏路线图原创2022-11-05 13:02·月圆狼嚎似乎每个人的心里，都有一个去西藏的梦！重要的不是到了哪个景点，而是沿途的一路风光！不只有318、青藏线…而是13条！每条都美到窒息！走过5条你就是大神NO.1 318线 史诗级进藏路线所有的进藏路线中，318是名声最大的那条。被称为“中国的景观大道”，一路上风景又惊险又美丽，依次翻过12座海拔四千米以上高山！贡嘎雪山、新都桥、然乌湖…自驾路线：成都-雅安-新沟-康定-新都桥-雅江-119道班-理塘-巴塘-芒康-登巴-左贡-邦达-八宿-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨NO.2 青藏线最安全进藏路线它是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。但也是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路。从西宁一路向西，眼睛一步步上天堂。青海湖、茶卡盐湖、可可西里…自驾路线：西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪工业区-格尔木-索南达杰保护站-沱沱河-唐古拉兵站-那曲-当雄-羊八井-拉萨NO.3 滇藏线中国最美的进藏公路在所有进藏路线里，最美的莫过于滇藏线。我们对西藏和云南的向往，在这条路上都能看到！大理、苍山洱海、雨崩…自驾路线：昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-登巴村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨NO.4 317线浓郁的藏族人文之旅G317更加安静原始，它穿越了汉、羌、回、满、蒙、门巴、藏族等50余个民族居聚区。每一处都震撼着灵魂。四姑娘山、丹巴藏寨、色达…自驾路线：成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-马尼干戈-江达县-昌都-丁青县-尺牍镇-荣布镇-巴青县-夏曲镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨NO.5 新藏线世界海拔最高的公路翻越5座五千米以上大山，被称为“真正的天路”。从冰川雪山到热带雨林，从禁忌的无人区到浪漫的童话镇，从新疆到西藏！班公湖、羌塘、冈仁波齐…自驾路线：叶城-库地-黑卡达板-三十里营房-红柳滩-甜水海兵站-泉水钩-松西乡-多玛乡-日土县城-狮泉河-那木如村-冈仁波齐-霍尔乡-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县-拉萨NO.6 唐蕃古道穿越千年的古道1300年前文成公主的进藏之路，千百年来联结着汉藏人民，至今在古道经过的许多地方，仍有驿站、城池、村舍和古寺庙。日月山、玉树、那曲…自驾路线：西宁-倒淌河-共和县-大河坝道班-温泉-花石峡-玛多县-野牛沟-清水河-玉树-类乌齐-丁青-巴青县-那曲地区-当雄县-羊八井镇-拉萨NO.7 川藏中线鲜为人知的进藏路线这是一条极少人知道的路线，一路经过几近废弃的林区公路，没有导航，没有明确路线，最富有挑战的是要翻越八九座大山。香格拉冰川、莲台彩池、金岭乡…自驾路线：成都-映秀-丹巴县-道孚县-炉霍县-德格县-江达县-昌都-洛隆县-边坝县-比如县-那曲-当雄-拉萨NO.8 丙察察线眼睛在天堂，身体在地狱曾经的丙察察是最难走进藏线路，但经过2年半的改造，现在更名为新滇藏通道，危险降低、行程缩短，美景却丝毫“不缩水”！高黎贡山、丙中洛、雾里村…自驾路线：丙中洛-滇西界-松塔-大渡沙-察瓦龙-目若村-米其-察隅县NO.9 丙察左线地图上没有的进藏路线它甚至不能称之为“路”，你在地图找不到，但却是不去会后悔的线路。高黎贡山、怒江72拐、神秘村落…自驾路线：六库-古登乡季加村-福贡县-贡山县-丙中洛重丁村-察瓦龙乡-碧土乡-扎玉镇-左贡县NO.10 克里雅古道西域与西藏的空中走廊它横劈昆仑山脉，是最艰难的进藏古道之一。山路崎岖、气候恶劣，巍巍昆仑人迹罕至，野牦牛、藏野驴和藏羚羊众多。普鲁村、克里雅冰川…自驾路线：于田县-普鲁村-克里雅古道-苏巴什营地-阿什库勒火山-阿特塔木达坂-克里雅山口NO.11 羌塘线（分3线）最狂野的穿越路线这里是中国最大无人区，方圆70多万平方公里，到处是绝美的湖泊与雪山，是野生动物的天堂！昆仑山、阿尔金山、双湖…自驾路线（羌塘东线）：青海茫崖-阿其克库勒湖-鲸鱼湖-多格错仁湖-普若岗日冰川-双湖自驾路线（羌塘中线）：青海茫崖-阿其克库勒湖-且末-布若错-藏色岗日山-改则自驾路线（羌塘横线）：从青藏线进入五道梁-乌兰乌拉湖-多格错仁湖-若拉湖-团结湖-羊湖-邦达错-龙木错-昆仑山南麓无论你去多少次西藏，此生至少要自驾去一次！这13条进藏路线，你去过几条呢？天津(西青)国家级车联网先导区于2019年底设立，搭建了1450万公里虚拟测试场、1475亩封闭测试场、24.5公里开放测试道路的三级测试服务体系，形成智能网联汽车研发测试完整闭环。“天津(西青)国家级车联网先导区已完成西青全域内408个路口智能化升级，实现道路交通信息全息感知、数据实时处理、服务多点触达。”天津(西青)国家级车联网先导区展区工作人员姜虹仪说。作为我国北方国家级车联网先导区之一，目前天津(西青)车联网先导区已在基础设施改造、数字平台构建和应用场景落地等方面积累经验，并进一步助力车路协同向车城协同的快速演进。