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车大带来的一个弊端就是转弯半径和内轮差大安全驾驶难度会增加我特意试验了掉头官方给的最小转弯半径是不到6米我在路口掉头在最内侧车道方向打死后直至完全掉头完成我直接进了对象第二条车道按照交叉口支路车道宽度为2.3-2.5米计算这个数据接近官方数据但是在现实中开车内轮差和转弯半径应该时刻记在心里落实在行动中宽打窄用小心内侧剐蹭用高德地图郭德纲的话说小剐小蹭都是钱你不心疼我心疼这车的车宽接近2米右前角也是一个很容易出事故的点坐车主驾驶我仿佛感觉我离右前角有两米多远这根本判断不出车头位置在哪我劝其他车友都说实在拿不准的就下来看看不丢人车蹭了才丢人

发布于:嫩江市
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