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雨水持续不断
2025年01月03日，受到国际海事组织对环境的要求逐渐增加的大背景下，传统主机安装的脱硫塔【亿豪航运-岸基航修项目组-脱硫塔项目组】对环保效果不明显（统计结果）另外管理困难，船东更多需求双燃料主机解决大气污染问题。因此除了小编的东家之外更多船东加入建造双燃料主机之列。双燃料主机也是未来船东动力的趋势，越早接触栓燃料主机越早受益，第一批电喷主机资历船员深有体会。目前船东招聘双燃料证书优先录取。也是目前薪酬相对较高的船型，相信在不久的将来，武汉亿豪会推荐更多双燃料主机的船员。
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其实冉莹颖和邹市明选择分房睡的原因并非感情出现问题而是因为工作和生活的双重压力为拳击运动员邹市明在训练中需要保证充足的休息和睡眠质量
辟谣｜网传深圳北站被挤爆，实际空荡荡2020-02-10 20:14·南方+客户端今天，深圳正式迎来首日复工，勤奋的深圳人终于可以上班了！但就是这几日，一些网友在网上po出深圳北站的照片，对深圳人的勤奋表示了担心：有网友说，大量人返回深圳复工，这样的拥挤程度会不会对防疫造成影响？深圳各个交通场站是不是真的人满为患？话不多说，有现场有真相。今天下午3点，我们首先来到网传图相似的出站口看一看，深圳北站9号出站口，一列车上的旅客们正排队出站。再来看深圳北站入口，几位旅客在扫证件进站。北站在进出站口、中转换乘区域安装了15台红外体温检测仪，对所有进出车站旅客进行体温检测。深圳北站候车室一角，几乎每1排座位只有1位乘客。餐饮区，旅客们相隔一个座位用餐。俯瞰候车大厅，旅客在等待进站。从现场看，一辆列车的旅客集中出站，确实会出现较多旅客乘坐电梯的情况，但深圳北站的确没有出现被挤爆的现象。目前深圳北站也加强了出站旅客在手扶梯的宣传指引。数据辟谣：旅客同比去年少了7成看完现场，我们再用数据打破这个谣言： 来看2月8日的数据，这一天深圳北站发送旅客1.7万人次，到达旅客也仅有5.4万人次。节后春运十五天，深圳北站客流持续保持低位运行，较去年同期大幅度下降，目前日均到达旅客人数同比减少近七成。从全市来看，根据深圳交通部门提供的数据显示，自2月1日以来，深圳每日抵达旅客持续保持在15万人次以下，相比去年春运同期有较大幅度减少。 例如，昨天，也就是春运的第31天，深圳共抵达旅客11.1556万人次，同比减少69.59%。迎接复工高峰！深圳发布交通站点及交通工具防疫指引尽管深圳暂未出现返城人流陡升的情况，但交通防疫没有丝毫松懈。今日深圳发布两份交通相关指引，对个交通场站和交通工作的具体举措进行细化。“两站一场一港口”成为重点监测目标，司机和乘务人员要求戴一次性口罩，出入口设立体温监测点。 其中《对于火车站、高铁站、地铁站、汽车 客运站、飞机场和港口码头新冠肺炎预防控制指引》中，对通风换气、清理清洁、设施配备、公共场所健康监测、重点部位擦拭消毒、专人督导检查及消毒作业方法提出具体要求。在通风换气方面，指引要求，非空调公共交通等候室、购票厅等及公共交通工具的窗户应尽量打开。密闭的空调等候室及公共交通工具可调节新风装置，加大新风量和换气量或开启换气扇以增加空气流通，对初效滤网应每周清洁消毒一次。 公共场所健康监测方面，深圳建立工作人员体温监测登记本。对于火车站、汽车客运站、机场和港口码头“两站一场一港口”的旅客健康监测，要求在出入口设立体温监测点，同时提供一个留观室或临时隔离场所。 该指引要求对重点部位擦拭消毒，增加频次，并有专人督导检查。对等候室和公共交通工具的高频接触部位，例如门把手、座椅扶手、电梯开关、方向盘、地铁车厢内扶杆、掉环拉手等重点部位，应严格按以下消毒作业方法进行消毒。该交通工具到达终点后，要实施终末消毒。此外，今日深圳还发布了《深圳市公共交通工具新冠肺炎预防控制指引》，从预防控制措施、日常清洁及预防性消毒、常见消毒剂及配制使用等方面做出细化指引。其中提出，司机和乘务人员要戴一次性口罩，要求乘客佩戴口罩，对未佩戴口罩者予以劝阻。自觉有发热、咳嗽、乏力的人员建议不乘坐公共交通工具。【记者】戴晓晓 刘丽【摄影】鲁力【作者】 戴晓晓；刘丽；鲁力【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端截至２０２３年３月２４日，主营业务与发行人相近的可比上市公司市盈率水平具体如下：