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当林丹出轨又重返家庭后，很多人都觉得谢杏芳是太爱他了，所以才原谅他给自己带来的巨大创伤。
2025年01月21日，苹果获得新XR头显专利：前置摄像头系统可自我重置避免错位发生2023-03-02 08:38·IT之家IT之家 3 月 2 日消息，根据欧洲专利局上周公示的清单，苹果获得了一项带自混合（Self-Mixing）传感器和光学元件的扩展现实（XR）头显专利。该专利重点描述了前置摄像头系统，在头显掉落、碰撞之后可以通过自我重置来避免错位发生。专利中表示，如果用户在摘掉头显过程中出现掉落或者其它压力事件，可能会导致头显设备中的部件产生错位。为了确保设备的正常运行，专利中使用光学自混合传感器来准确测量头戴式设备中各部件的位置。然后，执行器可以移动光学元件，以补偿任何检测到的位置变化和 / 或采取其他补偿行动。IT之家从报道中还发现了一件有趣的事情：该专利共有 3 位发明者，不过目前有 2 人已经加入到扎克伯格的 Meta 公司。
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协鑫集成7月12日公告公司预计2024年上半年归母净利润4000万元-5200万元同比下降53.38%-64.14%；营业收入78亿元-85亿元同比增长39.15%-51.64%上半年实现国内中标规模及组件开工率居行业前列组件出货量及营业收入同比大幅增长但受组件产物价格大幅下跌影响公司净利润同比下降
此外，墨西哥有良好的汽车产业基础。墨西哥汽车工业协会数据显示，汽车行业产值占墨西哥国内生产总值的3.8%和制造业产值的20.5%。目前，共有14个品牌的22家汽车制造工厂、10家发动机生产工厂和7家变速器生产工厂在墨运营。墨西哥还拥有丰富的锂资源储量，这是电动汽车电池的基础材料。目前墨西哥已经探明的锂资源储量为170万吨，排名全球第十。花20来万，买一辆续航500多公里的纯电皮卡，靠不靠谱？2022-11-09 22:13·CAR路里花20来万，买一辆纯电皮卡，如果是你，你会不会考虑？针对这个问题，我想很多人是拒绝的！虽然目前国内新能源汽车市场方兴未艾，但是纯电皮卡领域却少有人涉足，消费者对此也没有太多的认知。事实上，尽管政策的放宽松使得皮卡车市迎来了复苏，但是相比之轿车、SUV乘用车版块，还是“小众”了一些，而纯电皮卡的加入，或许让“小众变得更小众”。不过有需求就有市场，需要“开拓者”来填补这块市场空白，而这个“开拓者”的身份，或许落在了雷达品牌身上。今日（11月9日），雷达品牌纯电动皮卡RD6正式上市，新车共计推出4款车型，续航有400km、550km以及632km可选，售价区间为17.88-26.88万元，预计本月至明年一季度交付到车主手中。与此同时，官方还公布了一系列的购车礼遇。雷达到底是个啥品牌？事实上，对于雷达这个全新品牌，相信很多人比较陌生。为了让大家对它有个清晰的了解，直接来个“哲学三问”：它是谁？为何而来？去向何方？首先回答“是谁”这个问题，事实上，雷达汽车是吉利集团旗下，立足“新能源+多元”新赛道，主攻品类创新的全新品牌，而首款车型RD6的正式发布，意味着这个品牌已经完成了量产落地。至于“为何而来”，据雷达汽车官方表示“如今城市+户外生活已然成为新趋势，目前除了轿车、SUV、MPV等汽车品类以外，市面缺少一款真正的专注户外的车型，而雷达汽车就是为此而来。”简单来说，雷达汽车就是一个专注于户外的品牌。当然，除了雷达RD6以外，未来雷达汽车还将推出包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，涵盖纯电、超级混动等多种动力模式，不断丰富产物序列，为用户打造高品质户外生活方式和智能出行新体验。最后一个问题，去向何方？如果从目前来看，雷达汽车显然是希望带动国内纯电皮卡市场的风潮；而如果从长远来看，雷达官方表示：“要超越长城炮的体量，成为国内户外第一品牌”。花20来万买雷达RD6值不值？事实上，从价格来看，花20来万买一辆纯电皮卡其实并不算贵，毕竟纯燃油皮卡也得十来万，另外市场上新势力车型动不动就三四十万。这样一看，这款新车来得还算有诚意。回归到雷达RD6这款产物，个人觉得有以下几大亮点：一是外观足够乘用化，采用较为硬朗的车头设计，整体设计颇具颇具城市SUV的风格。另外，虽然采用了传统双排皮卡造型，不过摆脱了传统工具型皮卡的粗犷感，整体看起来更为精致。不仅是外观，它的内饰也是同样如此。采用乘用车的内饰设计风格，并且在配置上完全对标吉利豪越，比如HUD抬头显示+双12.3英寸屏幕，搭载银河OS智能生态系统，可实现透明底盘+全景影像，更适合行走在非铺装路面；另外72色随动氛围灯以及中控台大面积的皮质包裹的加入，档次感更强。二是足够实用，车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm，整体尺寸十分宽大。雷达RD6尾部货箱的长宽高分别为1525/1450/540mm，由于是纯电车型还配备了一个前备厢，另外车顶还加上了行李架，增添了实用属性。值得注意的是，车内后备厢处还提供了多个电源接口，可在户外实现同时为3台2000W功率电烤炉供电，最大支持5台家用空调（1.5匹制冷状况下）同时工作，大大增加了户外的实用属性。三是足够令人放心，雷达RD6基于SEA浩瀚架构打造，对于这个平台已经衍生出很多车型，其可靠性是得到验证的。另外在动力方面，雷达RD6搭载最大功率200kW的驱动电机，官方表示0-100km/h加速为“6秒级”，最大续航里程632公里，支持120kW快充，除此之外还有550公里和400公里可选，满足消费者的不同需求。写在最后回到最开始那个问题：花20来万，买一辆续航500多公里的纯电皮卡，这群人咋想的？从目前来看，雷达RD6并没有实质性的竞争对手，不过综合定位和价格来看，燃油版的长城炮无疑是与雷达RD6有着近似的定位。相比之长城炮，雷达RD6有着更时尚的外观、更出色的动力表现、更优秀的驾乘质感以及更经济的用车成本。换句话说，雷达RD6比长城炮更适合那些城市人群，他们时常可以去周边户外郊游，平时也能开着它通勤代步。毕竟开着一辆外观足够时尚、悬挂一张绿牌的电动皮卡，总归要比更像拉货的传统皮卡在一二线城市穿梭，要应景得多。