通俗来讲，重度哮喘就是严重哮喘或难治性哮喘，是临床治疗的难点和痛点。对于这一顽疾，我们要做到以下几点：
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被比亚迪踹下王座特斯拉股价跳水市值一夜蒸发超2300亿马斯克：我们更是AI/机器人公司……原创2024-01-04 08:44·每日经济新闻当地时间1月3日特斯拉股价突然大跌截至当地时间1月3日收盘特斯拉股价报收238.45美元跌超4%总市值7580亿美元一夜蒸发了324亿美元（约合人民币2317亿元）消息面上据参考消息援引美国《华尔街日报》网站1月3日报道中国汽车制造商比亚迪的纯电动汽车季度销量首次超过特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力踩线过关特斯拉全年销量略超目标1月2日晚间特斯拉交出了一份勉强不错的2023年四季度及全年交付成绩单第四季度特斯拉全球交付48.45万辆高于市场预估的48.31万辆同比增长约20%；生产约49.5万辆同比增长12.58%至此特斯拉2023年全球交付成绩出炉全年交付181万辆同比增长38%微超此前180万辆的全年交付目标2023年全年特斯拉产量同比增长35%达到185万辆符合特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提出的180万辆至200万辆产量最低指引特斯拉第四季度交付量通常是一年中最多的2023年也没有例外四季度交付量同比增长20%特斯拉交付公告显示2023年第四季度特斯拉Model 3和Model Y交付46.15万辆其他型号交付约2.3万辆同比均增长特斯拉2023年1-4季度分别交付电动汽车42.29万辆、46.6万辆、43.51万辆、48.45万辆第四季度交付量延续往年四季度的涨势2023年全年Model 3和Model Y交付173.97万辆同比增长39%其他型号交付6.89万辆2023年特斯拉包括Model S和Model X在内的其他型号比2022年增加0.22万辆除了这四款车型外2023年12月1日特斯拉还开启了电动皮卡Cybertruck的首批交付而根据特斯拉最新披露的2023交付数据可以猜测目前电动皮卡Cybertruck交付量并不大据三方机构统计目前Cybertruck皮卡的订单量已经超过200万单市场分析师贾伊拉姆·内森对特斯拉2024年交付量的预测从214万辆下调至204万辆2024年特斯拉平均每辆车的销售收入将同比下降4%内森表示此外一位华尔街分析师警告称特斯拉被严重高估了其股价最终可能暴跌65%被比亚迪踹下王座马斯克：特斯拉是AI/机器人公司然而即便是纯电动汽车的数据特斯拉也已被比亚迪踹下王座比亚迪官方公布的数据显示：在2023年第四季度其销售了超过52.6万辆纯电动汽车而特斯拉同期的销量接近48.5万辆从全年来看比亚迪共计销售了近160万辆纯电动汽车比2022年增长了70%以上比亚迪生产汽车的类型更广其中包括纯电动汽车和混合动力车等等（特斯拉目前只有纯电动汽车）因此在全年累计总销量方面比亚迪以302.44万辆稳居中国新能源汽车交付榜单首位并且超越特斯拉锁定全球新能源汽车销量冠军的位置销量排名的变化也反映出中国在全球汽车行业日益增长的影响力新加坡《联合早报》网站分析称2023年第四季度比亚迪之所以能够超越特斯拉主要得益于比亚迪在中国的产物线更广且价格更加低廉澎湃新闻援引Wind资讯称2024年特斯拉则可能会面临更多挑战原因是美国、德国等地对电动汽车的补贴减少以及各国对自动驾驶功能更严格的调查可能会对其全年的销售状况产生影响在社交媒体平台X上有网友将特斯拉和比亚迪进行了对比对此马斯克回应称相比车企特斯拉更是一家AI/机器人公司特斯拉打响2024价格战第一枪新年第一天特斯拉已经打响了2024年价格战的第一枪2024年1月1日特斯拉官方宣布Model 3后驱现车保险补贴6000元同时推出低息金融政策限时购买Model 3/Y最高可省2.3万元值得注意的是2023年也是特斯拉在年初率先打响了降价潮的第一枪哪吒汽车紧随其后宣布下定哪吒AYA/哪吒X/哪吒S/哪吒GT即可享受5000元哪吒新年专享红包好礼；一汽丰田推出全系直补政策全系车型可享受购置税限时直补至高5999元；吉利帝豪L HiP 冠军版也推出了5000元的新年补贴可叠加至高1.4万元的现金补贴；领克09则直接降价全系车型官方指导价下调1万元调整后起售价为24.79万元华创证券研报认为由于合资车价格、电动车价格仍未到底且空间幅度相对较大预计2024年将延续2023年的价格压力记者注意到此轮车企推出的限时促销政策多集中在2024年1月1日~1月31日还有部分延续到了2024年春节前与往年相比2024年的春节相对晚一些也被认为是车市销售的大年全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为春节越晚春节前的市场火爆期越长越能带来车市较强节前消费增长从目前来看2024年价格战仍然是车市的主旋律平安证券研报预计2024年以头部新能源车企主导的价格战仍将延续尤其是在10万~20万元的主流价格带此外电池成本下行也为车企降价新能源汽车提供了空间（本文不构成投资建议据此操作风险自担）编辑|段炼 盖源源校对|刘思琦每日经济新闻综合自参考消息、中国证券报、极目新闻、澎湃新闻、特斯拉官网、马斯克X账号、每经网（记者：段思瑶）、财联社、公开资料等每日经济新闻
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