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曹旋表情凝重，没有开口说话，来到供桌前站定，从桌上拿起四支香来，在油灯上点燃，然后插进香炉，随后退后一步，恭恭敬敬地对着徐世贤的遗体鞠了四个深躬。后边进来的袁老叁和马平二人也都跟着鞠了躬，守在供桌前的下人点燃几张纸钱，放在瓦盆里烧了。
2024年12月17日，76人得到：送出希尔德，得到一枚次轮；
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体验长安深蓝SL03增程版卷王真不是吹的2023-02-09 19:10·智电汽车按照动力来源目前的汽车主要有燃油、混动和纯电三种其中燃油车受制于高油价纯电车则存在续航和充电焦虑两者的弊端较大相比之下以增程式混合动力为代表的的混动车型显然是一个更加合适的选择而提到增程式汽车那就不得不说说长安深蓝SL03增程版都知道国产物牌很卷但长安深蓝SL03增程版绝对称得上是其中的卷王17.19万元的价格颜值、配置、动力等一个不落而且真的上手体验这款车之后还会发现它可不止性价比高这么简单主打年轻化颜值出众整体瑕不掩瑜外观方面一句话评价就是颜值很出众即便是颜控第一眼看到它也很容易被吸引前脸为封闭式格栅配合分体式大灯组比较有特点的是交互等可以通过灯语进行互动而且后期可以扩展可玩性很强溜背的造型加上无框车门、隐藏式门把手以及掀背式尾门等设计十分贴近年轻人的喜好外观上唯一有争论的就是车尾的设计很多人吐槽深蓝SL03正面看像个翩翩公子尾部却是糙大汉当然审美因人而异笔者其实是能够接受这样的设计的如果你很喜欢这台车但又觉的不能接受尾部设计我的建议是停车的时候车头朝外另外笔者觉得实车的视觉感官要明显好于图片有兴趣的朋友建议到店体验进入车内4820mm的车长加上2900mm的轴距腿部空间不需要担心座椅的包裹性也不错真要挑刺的话轿车的定位以及溜背的设计使得后排的头部空间显得有些不足如果身高超过一米八的话会有些不舒服当然要好看还是实用选择权在你而且这台车主要的意向群体就是喜欢个性化的年轻人偶尔用作家用其实完全没有问题另外车内的设计虽然看起来很简约但实际上它可一点都不简单便宜没好货入门即高配都说便宜没好货但这话放在长安深蓝SL03增程版上多少有点不合适了以长安深蓝SL03增程版17.19万元的价格来看它就是目前市场上最便宜的几款增程式汽车之一但要比配置它真不虚12.3英寸的全液晶仪表盘搭配14.6英寸悬浮式中控屏这是新能源汽车中一个比较常规的设计不过它比较独特的是这块中控屏可以往主驾驶和副驾驶方向分别偏转15度带来了一定的仪式感同时主副驾驶乘员掌握车辆信息和操控也更方便这点设计比较少见车机方面操作系统是目前比较主流的高通8155车规级芯片系统响应速度比较迅速功能也很齐全像哔哩哔哩、唱吧、导航、语音交互等也都有配备如果你觉得大屏设计操作不方便这其实完全不用担心因为这台车所有的功能都可以通过语音控制很精准还可以识别方言另外除了HUD抬头显示、14喇叭索尼音响不太常用的配置外全系标配的L2级驾驶辅助、前排座椅加热/通风、后排出风口等高端配置竞争力也是很强的实际上一段时间的体验下来我们发现这台车简约的设计背后其实科技感很强有很多可玩的地方比如篝火模式、灯光秀等等至于还有些什么新奇的玩法大家可以自己去尝试和解锁虽然很多品牌都喜欢标榜自己入门即高配但大家可以对比一下真正比长安深蓝SL03做得更好的估计很难找到动态体验年轻范儿很足除了外观设计上很符合年轻人的喜好外这台车的动力表现其实也很有年轻范儿当然开百万豪车的人和开十万级车的人驾驶体验和要求是完全不一样的所以动态部分咱们就简单说说深蓝sl03搭载的增程器为一台1.5L自然吸气发动机最大最大功率为70kW；同时配备了一台最大功率160kW最大扭矩320N·m的永磁/同步电动机7.5s的零百加速时间不算突出但是够用开这台车不建议用燃油车的方式对待他毕竟是纯电机驱动开起来跟电车很像电门的响应很迅速车辆的推背感很足前麦弗逊+后多连杆的结构虽然很基础但也是出于成本考虑通过调教之后体验感并不差看得出来厂商对于这台车确实是很上心另外这台车还是后轮驱动稳定性很好灵活且容易上手另外咱们这台车是有HUD抬头显示的个人觉得还是很好用的如果有条件还是建议选装一下智能潮音座舱套件几千块钱换来更好的音响效果不说开车也更方便续航上别看长安深蓝SL03只配备了28.39kwh的磷酸铁锂电池和45L的油箱但其纯电续航有200km综合续航达1200km由于时间有限自然没办法进行实测不过长安深蓝SL03之前也挑战过1200km的续航测试而且还是全程直播实力肯定是有的而其背后主要是得益于长安原力技术它包括原力超集电驱和原力智能增程系统两个核心动力板块据了解深蓝sl03搭载的超集电驱超集可以将更多功接和部件集成到更小的体积内能够带来更强劲、更高效、更可靠、更静谧的体验；而原力智能增程系统采用1.5升阿特金森循环发动机并且采取发动机与发电机直连结构发电机最高效率达96％可以实现1L油发电约3.3度即便是在馈电状态下百公里油耗依然低至4.5L几个小槽点深度体验下来我们也发现了这车的一些小槽点这里提出来供大家参考一下首先对于取消实体按键的设计其实笔者是完全能够接受的不过手套箱也需要通过中控屏来操作还是显得有点麻烦如果不熟悉的话还得在设置中找挺久而且开启之后又只能手动关闭其次就是车上的主动式DMS疲劳检测经常检测出疲劳驾驶并不停提醒你但实际上笔者并不存在这样的情况本来是出于安全驾驶而设计的功能反倒因为不断弹出该提示使得驾驶员容易分神不知道是不是因为戴了口罩和帽子的缘故最后低速状态下它的噪音有点偏大这一点在红绿灯路口起步以及堵车的时候感受很明显但是当车速上来之后就会恢复电车一样的静谧性具体原因暂不清楚可能是因为笔者没有给这台车充电加上模式设置不对除开这些笔者觉得长安深蓝SL03确实没有明显的问题存在写在最后：事实上任何一款车都不能做到十全十美如果进行一个横向对比你就会发现长安深蓝SL03增程版放在20万级新能源车市场甚至是20万级B级车市场都算得上是一个最佳的选择近期官方还进行了OTA升级对人机交互以及驾驶辅助系统进行优化升级并新增网易云音乐、540度全景影像以及经济驾驶模式等功能功能性和可玩性更强所以称他是卷王完全说得过去如果让我选笔者依然会觉得这款车是适合年轻人第一款车的不错选择
靠谱!5.5英寸iPhone6后壳对比照曝光2014-08-22 05:28·中关村在线| 责编：薄志强目前所有消息都将苹果发布iPhone6的时间指向了今年的9月9日，不过我们仍然不知到5.5英寸版本是否会和4.7英寸版本同时发布。之前我们已经见过了很多网络曝光的4.7英寸iPhone 6图片，5.5英寸iPhone 6的消息却并不多见，这极有可能说明了5.5英寸版本iPhone 6将在更晚一点的时候与用户见面。近日网络上曝光了传说中的5.5寸iPhone 6的背壳照片，并与4.7英寸版本进行了对比。5.5英寸iPhone6后壳对比照曝光（图片来自evasionjailbreak）5.5英寸iPhone6后壳对比照曝光（图片来自evasionjailbreak）消息人士称，这些照片来自于苹果中国供应链环节，照片很像是处于原型阶段的设计产物。从图像来看，iPhone 6的5.5英寸版本和4.7英寸版本的后壳几乎保持了外形上的一致，天线隔断、苹果Logo、甚、摄像头、闪光灯的开孔位置等方面两者都没有什么不同。苹果 iPhone 6求团购参与求团购，就有机会理想价格购得该机！受利好消息提振，今日增仓下跌午后出现大幅减仓反弹走势，日K线长下影小阳线收盘，短线做空游资撤离，螺纹期价有望震荡回暖，目前尚无主动性多头助推，建议少量试多策略，关注3730上破后的短期强势可能。