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腾讯去年四季度经调整净利润297.11亿元 同比增长19%恢复盈利增长
2024年12月07日，我弟弟说:现在伺候咱爸累是不累，每天给他做做饭，洗洗擦擦就行，主要是咱爸天天唉声叹气让人心烦，我的情绪不好就是受到影响了。
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能否重铸瑞驰VAN系荣光 抢先体验瑞驰EC752023-09-28 10:35·电车资源前段时间瑞驰新能源旗下一款大面车型曝光引发了业界的广泛关注新车命名瑞驰EC75基于全新平台研发而来在前不久召开的2023中国新能源物流车大会上电车资源对这款车进行了实拍今天我们一起来看看这款瑞驰推出的全新大面车型有何特别之处至于为何要造一款大面车型笔者认为目前瑞驰新能源旗下有很多VAN车诸如EK07S、EC35系列、EC55和ED75等覆盖了3.6-5和8方货箱容积的市场唯独缺少了6-7.5方的车型而这恰好就是瑞驰EC75的范畴外观简洁时尚 视觉冲击强从外观来看瑞驰EC75整体外观样式设计保持着新能源设计风格和瑞驰新能源早期的设计有所区别整体的惊艳度更高采用封闭式前格栅并配备多边形灯组整体看上去十分耐看车辆下方保留了横幅式进气口增加视觉层次感的同时也提高了散热效率两侧矩形设计风格的日间行车灯看上去目光犀利、锐利有神前脸较短的设计也符合新能源正向研发的设计车身侧面瑞驰EC75将两侧车窗的黑色覆盖件延伸至车身中部营造出了一点悬浮车顶的感觉层次分明色彩选择上实拍瑞驰EC75为白色车身款除了货车白以外瑞驰EC75还可以选择蓝色作为主色调更符合年轻人的个性化需求车身尺寸方面瑞驰EC75整车长宽高为5130*1860*2020mm轴距为3200mm超长的轴距也给车辆带来了更大的装载空间针对的是更需求货箱大小的中面和大面市场车身高度保持在2米左右还是满足了大部分下地库的需求尾部方面新车整体非常方正采用竖状尾灯组还搭配了高位的刹车灯整体中规中矩符合当下物流车的设计少见的双侧侧滑门资料显示瑞驰EC75货箱尺寸为2830*1740*1400,1450mm计算得出货箱容积为6.9-7.1m?采用的是双侧侧滑门+对开式尾门的设计尾门可实现180度对向打开搭配低货台在装货卸货时更加轻松瑞驰EC75最直观的差别在于瑞驰EC75采用了较为罕见的大车身双侧滑门的设计双侧侧滑门最大的好处就是在装卸货物方面据了解瑞驰EC75的侧门开口度也超过1m整体的优势还是比较强的大车身的双侧开门对于车辆的制造工艺和材料也提出了较高的要求显然瑞驰新能源的制造水平也有了一定的突破乘用化内饰设计 科技感十足内饰方能瑞驰EC75的内饰主打的是科技氛围搭配上仿木纹饰板舒适雅致甚至有点高级实拍车辆采用液晶仪表盘+智能大屏的组合模式将车内的大部分功能按键诸如空调调节和收音机等集成在大屏当中进一步使得车内空间变得简洁方向盘为D形设计支持四向调节尺寸适中整体握感非常不错在细节方面中间的按键按压手感不错搭配上银色镀铬的细节处理非常有档次感座椅采用的是灰黑双色拼接处理整体的填充也非常厚实同时因为瑞驰EC75采用的是怀挡+电子手刹设计其中电子手刹安置在仪表盘的左下角区域使得主副座椅之间形成平整空间加上超1.8米的车宽可以在停车或接单间隙小憩一下尤其值得一提的是瑞驰EC75采用的是电子钥匙启动的形式解锁车辆后自动启动车辆方便在酷热夏天时车外启动同理下车后也要通过锁车来关闭车辆智能化程度高对于初上手的司机朋友们来说也需要一段时间来适应前置前驱 额载1.2吨核心三电方面根据车身铭牌信息实拍的瑞驰EC75搭载来自中创新航提供的磷酸铁锂电池电池额定电压334.8V额定容量为125Ah计算得出电池电量应该在42度电左右工况续航里程尚未公布而在第375批新车公示中瑞驰新能源还申报了宁德时代版型号电池电量和续航均未公布不过按照瑞驰新能源一贯的配置设计未来或将还有更多不同电池版本可供选择电机方面瑞驰EC75采用前置前驱的模式由苏州汇川提供电机配套峰值功率70kW额定功率35kW最高车速为80km/h后悬架为少片簧设计搭配16英寸的低风阻轮毂整车额定载重为1200kg小结：在VAN系车市场瑞驰EC35系列无疑是新能源微面领域的王者中面市场风起云涌之际瑞驰新能源却并没有相应的产物成为不少业内人士的遗憾大面市场热度攀升之际瑞驰EC75的出现必然让市场竞争变的更加激烈在会议现场我们拍摄之时就有不少经销商围观微面之王能否在大面市场大杀四方我们拭目以待
叁人只能靠捡拾残羹剩饭度日，忍受着世人的冷漠与白眼。在寒冷的冬夜里，他们蜷缩在街头，星光是他们唯一的安慰。在5月极氪交付的1.86万辆里，001就占了1.35万辆。