对于净息差走势,部分国有大行管理层近期看法转为积极。建行首席财务官生柳荣在该行近日召开的股东大会上表示,贷款重定价因素的影响还未完全释放,未来净息差可能仍有一定下行压力,但二叁四季度的下滑幅度会相对较小。近日,邮储银行行长刘建军在该行2022年年度股东大会上表示,二季度息差降幅明显趋缓,全年最大降幅或已在一季度集中兑现,后续下行压力会有所缓解。
2024年12月17日,第一财经采访的多位医保业内人士认为,“乙类乙管”后,医保的报销政策也将逐步回归常态化管理,即正常纳入医保乙类传染病的支付管理,患者就医时根据医保政策刷卡结算。
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文、图/广州日报新花城记者:卢梦谦广州日报新花城编辑:李凤荷
「专利解密」东莞新能源为锂离子电池电芯保驾护航2020-08-17 00:42·集微网【嘉德点评】东莞新能源锂离子电池电芯专利,通过在电芯中增加隔离保护结构,从而能够有效降低铝塑膜被阳极极片刺穿的几率。集微网消息,新能源科技(ATL)是世界领先的锂离子电池生产者和创新者,而其核心产业主要涉及锂离子电池、电芯等领域,其中在2020年4月发布的中国锂离子电池出国金额榜单中,ATL高居第二,且与第三名有较大差距。随着科学技术的发展,各类电子产物层出不穷,几乎成为日常生活中不可或缺的部分,而锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、环境友好及可再生产等诸多优点,目前已被广泛应用于各类电子产物中。在相关技术中,一般是通过隔离膜来实现阳极集流体与铝塑膜之间的隔离。由于市场对电芯能量密度的要求越来越高,隔离膜等材料的厚度也要越来越薄。而现有技术已经难以确保良好的隔离效果。而且隔离膜与铝塑膜的聚丙烯层被刺穿后可能会发生电化学反应,进而造成漏液和腐蚀。为此,ATL子公司东莞新能源在2015年底申请了一项名为“电芯及采用电芯的锂离子电池”的发明专利(申请号:201810433670.0),申请人为东莞新能源科技有限公司。该专利提供了一种电芯及采用该电芯的锂离子电池,能够有效降低铝塑膜被阳极极片刺穿的几率。图1 锂离子电芯隔层之间结构示意图该专利提供了一种锂离子电芯,如图1所示,主要包由阴极极片1、阳极极片2、隔离膜3以及铝塑膜4构成。其中,阴极极片1、阳极极片2以及隔离膜3绕卷形成裸电芯,并在外面使用铝塑膜4进行包裹。图2 阴极极片侧面结构示意图阴极极片1包括阴极集流体10、活性物质层11、阴极极耳12、头部保护胶13、尾部保护胶14、收尾胶15以及防刺穿垫层16,如图2所示。阴极集流体10一般采用铝箔,阴极集流体10的两个相互背离的主侧面分别为第一侧面10a以及第二侧面10b。阴极集流体10上不同的区域承载着不同的功能。在绕卷形成裸电芯时,头部外露区100、贴胶区101在裸电芯的中心区域,因此阴极极耳12与阴极集流体10处于头部贴胶区102内的区域连接,活性物质层11覆盖在涂覆区102的表面,用于参与电化学反应并产生电能。头部保护胶13和尾部保护胶14可以用来从两侧保护活性物质层11。在绕卷形成裸电芯后,阳极极片2、隔离膜3以及阴极极片1层叠放置,且第一侧面10a朝向隔离膜3,裸电芯的外侧面由收尾胶15以及部分尾部外露区104b共同组成,此时利用收尾胶15将阴极集流体10的尾部粘接于尾部外露区104b上进行固定。而防刺穿垫层16与尾部外露区104a或者104b连接,并且沿着阴极集流体10的宽度方向延伸,防刺穿垫层16的位置可根据阳极集流体的宽度而定,但要保证当绕卷形成裸电芯时,防刺穿垫层16至少能够处于阳极集流体在裸电芯的顶部以及底部的两个转角中的一个的外侧,以便在阳极集流体的转角与铝塑膜4之间形成一层保护隔离结构。以上就是东莞新能源对于锂离子电池电芯的专利介绍,在锂离子电池电芯中,添加了保护隔离结构,由于这层结构的存在,在隔离膜3被阳极集流体刺穿的情况下,阳极集流体仍然能够被防刺穿垫层16所阻隔,无法直接与铝塑膜4发生接触,因此降低了铝塑膜4被刺穿的几率。锂离子电池作为未来战场新型动力源,其后续发展必然少不了电芯技术的革新与进步,东莞新能源作为一家致力于锂离子电池电芯领域的公司,终将担负重任。(校对/holly)爬坡过坎 我国经济回暖力量不断蓄积
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浙(Zhe)江(Jiang)榜(Bang)上(Shang)16县(Xian),慈(Ci)溪(Xi)夺(Duo)第(Di)七(Qi),义(Yi)乌(Wu)遗(Yi)憾(Han)落(Luo)榜(Bang)!首(Shou)发(Fa)2023-11-01 18:09·智(Zhi)慧(Hui)湖(Hu)泊(Bo)sHd最(Zui)新(Xin)的(De)百(Bai)强(Qiang)县(Xian)榜(Bang)单(Dan)已(Yi)经(Jing)公(Gong)布(Bu),这(Zhe)一(Yi)数(Shu)据(Ju)备(Bei)受(Shou)瞩(Zhu)目(Mu),被(Bei)认(Ren)为(Wei)是(Shi)县(Xian)域(Yu)发(Fa)展(Zhan)的(De)权(Quan)威(Wei)指(Zhi)南(Nan)。本(Ben)次(Ci)榜(Bang)单(Dan)是(Shi)根(Gen)据(Ju)GDP总(Zong)量(Liang)和(He)一(Yi)般(Ban)公(Gong)共(Gong)预(Yu)算(Suan)收(Shou)入(Ru)两(Liang)个(Ge)关(Guan)键(Jian)经(Jing)济(Ji)指(Zhi)标(Biao)评(Ping)选(Xuan)的(De),只(Zhi)有(You)符(Fu)合(He)这(Zhe)两(Liang)项(Xiang)门(Men)槛(Jian)的(De)县(Xian)级(Ji)行(Xing)政(Zheng)单(Dan)位(Wei)才(Cai)有(You)资(Zi)格(Ge)进(Jin)入(Ru)百(Bai)强(Qiang)县(Xian)的(De)行(Xing)列(Lie)。江(Jiang)苏(Su)和(He)浙(Zhe)江(Jiang)两(Liang)省(Sheng)依(Yi)然(Ran)保(Bao)持(Chi)领(Ling)先(Xian)地(Di)位(Wei),山(Shan)东(Dong)、湖(Hu)北(Bei)和(He)四(Si)川(Chuan)等(Deng)地(Di)的(De)百(Bai)强(Qiang)县(Xian)展(Zhan)现(Xian)出(Chu)了(Liao)强(Qiang)大(Da)的(De)发(Fa)展(Zhan)潜(Qian)力(Li)。研(Yan)究(Jiu)人(Ren)员(Yuan)提(Ti)出(Chu)了(Liao)三(San)种(Zhong)百(Bai)强(Qiang)县(Xian)发(Fa)展(Zhan)模(Mo)式(Shi),分(Fen)别(Bie)为(Wei)狼(Lang)群(Qun)模(Mo)式(Shi)、雁(Yan)行(Xing)模(Mo)式(Shi)和(He)狮(Shi)王(Wang)模(Mo)式(Shi)。公(Gong)开(Kai)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi),山(Shan)东(Dong)的(De)13个(Ge)百(Bai)强(Qiang)县(Xian)包(Bao)括(Kuo)龙(Long)口(Kou)市(Shi)、胶(Jiao)州(Zhou)市(Shi)、滕(Zuo)州(Zhou)市(Shi)、荣(Rong)成(Cheng)市(Shi)、寿(Shou)光(Guang)市(Shi)、邹(Zou)城(Cheng)市(Shi)、诸(Zhu)城(Cheng)市(Shi)、招(Zhao)远(Yuan)市(Shi)、平(Ping)度(Du)市(Shi)、莱(Lai)西(Xi)市(Shi)、邹(Zou)平(Ping)市(Shi)、广(Guang)饶(Rao)县(Xian)和(He)青(Qing)州(Zhou)市(Shi),但(Dan)仅(Jin)有(You)1个(Ge)县(Xian)入(Ru)围(Wei)前(Qian)十(Shi),而(Er)江(Jiang)苏(Su)有(You)6个(Ge)县(Xian)进(Jin)入(Ru)了(Liao)前(Qian)十(Shi)。慈(Ci)溪(Xi)在(Zai)本(Ben)次(Ci)排(Pai)名(Ming)中(Zhong)位(Wei)列(Lie)全(Quan)国(Guo)第(Di)七(Qi),GDP总(Zong)量(Liang)达(Da)到(Dao)了(Liao)2521.58亿(Yi)元(Yuan),但(Dan)太(Tai)仓(Cang)超(Chao)越(Yue)了(Liao)它(Ta)。县(Xian)域(Yu)经(Jing)济(Ji)的(De)关(Guan)键(Jian)在(Zai)于(Yu)弥(Mi)合(He)城(Cheng)乡(Xiang)技(Ji)术(Shu)和(He)数(Shu)字(Zi)发(Fa)展(Zhan)之(Zhi)间(Jian)的(De)鸿(Hong)沟(Gou),而(Er)浙(Zhe)江(Jiang)在(Zai)数(Shu)字(Zi)经(Jing)济(Ji)方(Fang)面(Mian)相(Xiang)对(Dui)领(Ling)先(Xian)。最(Zui)新(Xin)的(De)百(Bai)强(Qiang)县(Xian)榜(Bang)单(Dan)中(Zhong),浙(Zhe)江(Jiang)有(You)9个(Ge)县(Xian)的(De)GDP已(Yi)突(Tu)破(Po)千(Qian)亿(Yi)元(Yuan)大(Da)关(Guan)。百(Bai)强(Qiang)县(Xian)榜(Bang)单(Dan)的(De)发(Fa)布(Bu),让(Rang)人(Ren)开(Kai)始(Shi)思(Si)考(Kao)县(Xian)域(Yu)经(Jing)济(Ji)的(De)未(Wei)来(Lai)走(Zou)向(Xiang)。这(Zhe)份(Fen)榜(Bang)单(Dan)不(Bu)仅(Jin)总(Zong)结(Jie)了(Liao)过(Guo)去(Qu)一(Yi)年(Nian)县(Xian)域(Yu)发(Fa)展(Zhan)的(De)情(Qing)况(Kuang),也(Ye)提(Ti)醒(Xing)了(Liao)未(Wei)来(Lai)的(De)发(Fa)展(Zhan)趋(Qu)势(Shi)。无(Wu)论(Lun)是(Shi)东(Dong)部(Bu)、中(Zhong)部(Bu)还(Huan)是(Shi)西(Xi)部(Bu)地(Di)区(Qu),在(Zai)不(Bu)同(Tong)程(Cheng)度(Du)上(Shang)都(Du)在(Zai)加(Jia)大(Da)对(Dui)县(Xian)域(Yu)经(Jing)济(Ji)的(De)投(Tou)入(Ru)和(He)支(Zhi)持(Chi),希(Xi)望(Wang)在(Zai)新(Xin)的(De)一(Yi)年(Nian)里(Li)取(Qu)得(De)更(Geng)大(Da)的(De)突(Tu)破(Po)和(He)进(Jin)步(Bu)。这(Zhe)份(Fen)排(Pai)名(Ming)的(De)发(Fa)布(Bu)不(Bu)仅(Jin)激(Ji)励(Li)了(Liao)各(Ge)地(Di)的(De)发(Fa)展(Zhan)士(Shi)气(Qi),也(Ye)为(Wei)县(Xian)域(Yu)经(Jing)济(Ji)的(De)蓬(Peng)勃(Bo)发(Fa)展(Zhan)提(Ti)供(Gong)了(Liao)更(Geng)多(Duo)动(Dong)力(Li)。在(Zai)未(Wei)来(Lai)的(De)发(Fa)展(Zhan)中(Zhong),各(Ge)地(Di)应(Ying)该(Gai)积(Ji)极(Ji)探(Tan)索(Suo)适(Shi)合(He)自(Zi)身(Shen)特(Te)点(Dian)的(De)发(Fa)展(Zhan)路(Lu)径(Jing),不(Bu)断(Duan)提(Ti)升(Sheng)经(Jing)济(Ji)实(Shi)力(Li)和(He)竞(Jing)争(Zheng)力(Li),为(Wei)全(Quan)国(Guo)县(Xian)域(Yu)经(Jing)济(Ji)的(De)繁(Fan)荣(Rong)做(Zuo)出(Chu)更(Geng)大(Da)的(De)贡(Gong)献(Xian)。附(Fu)上(Shang)这(Zhe)份(Fen)排(Pai)名(Ming),供(Gong)大(Da)家(Jia)参(Can)考(Kao)。
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婚礼很简单,只请了几位。大家都说我们看起来像是一家人,这句话让我心里一暖。**那一刻,我觉得自己终于找到了归属**。盘点长城都发布过哪些新能源车,现在都怎么样了—魏牌篇原创2023-07-02 11:02·疆品车之百家讲车长城汽车,6月份销量已经公布,在新能源领域,完成了26643辆的交付,其中,哈弗品牌新能源10026辆,欧拉品牌10015辆,魏牌新能源6602辆。长城在新能源车型中的销量表现一般,其中有一个很大问题,消费者会担心自己买到的车会成为绝版,这主要是因为长城的确停产了很多车型,包括哈弗品牌和魏牌,今天我们来盘点一下,长城都否发布了哪些新能源车型,哪些已经停产了,好吧,话不多说,直接上菜,我们先来看看魏牌。第一款,魏牌VV7 GT PHEV 2020年亮相,售价25.68万,可能是因为价格有点高,销量一直都不好,这款车是基于Pi4平台打造的,搭载的是2.0T发动机,动力充沛,而且轿跑的车身的确也很帅气,大概是在2021年的时候,就停产了,我觉得,主要原因还是价格太高的问题。第二款,VV7 PHEV,一款中型SUV,售价21.98万-23.98万,官方百公里加速5.9S,搭载2.0T发动机纯电续航能力70KM,这款车是在2019年上市的,长城本来想把这款车打造成一款高端的新能源车型,奈何当时他们对这款车的定位除了问题,而且,自己本身的实力也是一般,另外,长城发现这款车销量一般般的时候,就快速做了停产!第三款,魏牌玛奇朵DHT PHEV,这是魏牌咖啡系列的第一款插电式混动车型,从这里开始,长城使用了2挡DHT混动专用变速箱,这款车售价17.88万-18.98万,定位紧凑型SUV,纯电续航能力110KM,怎么说呢,卖的不好的原因有亮点,第一,知名度不高,很多人都不知道有这么一台车,第二,还是价格问题,当时比亚迪宋PLUS DM-i也正式上市了,而且价格比玛奇朵新能源便宜了好几万,要知道,刚开始宋PLUS DM-i的销量也是一般,但是它撑过来了!现在,玛奇朵DHT-PHEV这款车也是处于停产状态。第四款,魏牌拿铁DHT-PHEV,2022年7月上市,现在基本上处于一种停产的状态,这款车同样定位的是紧凑型SUV,官方指导价为22.9万-26.3万,纯电续航能力184KM,怎么说呢,实力很强,还是价格高了,还有一个问题,如果有人问你开的什么,你说,我开一辆拿铁,我估计啊,有人会说你是有毛病。第五台,摩卡DHT-PHEV,2022年上市,现在已经迎来了中期改款车型,整体的外观设计与蓝山基本保持一致这款车的售价为23.18万,定位中型SUV,CLTC纯电续航能力能达到215KM,搭载1.5T发动机匹配2挡DHT变速箱,怎么说,这台车是实力放在当下还是很有竞争力的,销量不好的原因是什么呢,第一,很多人怕他绝版,第二,知名度真的很一般,我建议多花点广告费,另外,我觉得长城真的应该换一批人给车起名!第六款,蓝山HDT-PHEV,这款是今年上市的,刚上市就对准了理想L8,首先,这步棋就走错了,非要对标理想,你说你,哎!蓝山的售价为27.38万-30.88万定位中大型SUV,这台车的确做的不错,空间动力续航都给了,而且配置各方面都很不错,发动机啊,变速箱啊等核心部件还能享受终身质保,6月份的销量还没公布,但是5月份完成了5136辆的交付,在中大型SUV当中排第四。从销量上看,消费者对这款车还是比较认可,我希望他能一直坚持下去,千万别停产。下期,我们盘点长城旗下坦克品牌和哈弗品牌的新能源车型!...片人皮客栈4》百度免费看-惊悚恐怖片人皮客栈4免费在线观看...
另一边厢自主车企经过多年发展吉利、长安、比亚迪、长城等品牌正在崛起提供比韩系车更高品价比的产物加之主流合资车型的价格不断下探于是悦达起亚被不少消费者排除到选购车型的范围之外
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