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“好了,别哭了,我们都是一家人。”李华的母亲轻抚着小雪的头,安抚着孙女,眼神中的决心更加坚定。在关停事件发生后,行业内对东方甄选与抖音的关系议论纷纷。有声音认为,抖音是在敲山震虎,这源于东方甄选“自立门户”的举动。可以和女生亲密接触的游戏有哪些-和角色亲密接触类游戏合集能与女性角色互动的手游有哪些 男性向恋爱游戏大盘点...

马自达CX-50深度体验报告:优缺点明显值不值得买看完再决定首发2023-10-26 15:04·欣玥麻麻故事马自达CX-50自5月份上市以来凭借自身硬核的产物力赢得了大家的瞩目在四项极限挑战中CX-50表现出了优异的户外驾驶性能在火洲吐鲁番的火焰山挑战极限耐高温在烈日曝晒两个小时后车内温度高达七十度打开空调自动降温十分钟以后温度降到了46度这个表现在同级别来说算是优秀在天下第一廊的河西走廊挑战一箱油极限续航成了1105公里的极限续航这个表现也相当不错在全长561公里的独库公路挑战通过300多个弯道展示出了优异的过弯性能在多达上百种极端恶劣状况的模拟道路上保持人停车不停的状态持续行驶里程达24万公里马自达CX-50的三大件以及全车零部件的耐久和可靠性受住了考验马自达CX-50就是这么硬核小李对这辆车也是垂涎已久终于有一个机会能够深度的试驾下面就是他对这辆车深度试驾报告颜值和空间马自达的车在日系里面一直都是颜值天花板CX-50也是延续了马自达家族的设计再加上自身宽体低趴的造型让它的颜值更上一层楼增添了野性霸气之美特别是它的红色颜色非常亮就是那种在一众红色车里面你能一眼瞧见它CX-50的空间比他的兄弟CX-5足足大了一圈小李一米八的个子坐后排尾部的空间是非常充足的有朋友就会担心宽体低趴的造型会不会压缩上部空间其实还好小李坐在后排他的头上部空间有四指的余量CX-50宽体低趴的造型除了好看、重心稳以外它其实还有一个小细节就是当你加上行李架以后你的高度不会超过两米的限高像过一些两米限高的地方就可以自由通行也有人会担心会不会底盘太低小李做了一个实验他把插上吸管的咖啡杯放在地上然后开着CX-50从上面经过没问题可以完全通过底盘并不低驾驶性能大家都知道创驰蓝天技术是马自达自研的一套动力系统它有多厉害呢它加92号机汽油没有颗粒捕捉器3年前就通过了国6B操控性能非常的不错好开灵活小李最喜欢的就是它的风琴踏板大家担心的扭力悬挂小李特别感受了一下感觉并不太大车子尾部的跟随性反而很好马自达的操控性真的是不用担心非常好很多开过马自达的人都会选择再次购买马自达因为它的车真的是很好开人马合一的操控性智能化和安全性很多人都吐槽马自达的屏幕小还用机械杆不够智能化这就是仁者见仁智者见智了它的屏幕是小但是该有的功能它都有设计师坚持不换大屏的原因是担心会影响驾驶者的视线机械杆和车上的实体按键有些人恰恰认为是车子的灵魂所在同时安全性能也抗打三道安全屏障层层保护守护安全软件:搭载了i-activense马自达智能安全辅助系统运用毫米波雷达和照像机等感应装置硬件:高刚性车身整个车身980M帕以上钢材多达77处高强度以上钢材占比达到58.59%被动安全配置:CX-50全系标配了7个安全皮囊车门内置了66L超大侧气帘等结语:每一个人的需求不一样如果你对智能化要求特别高的话那CX-50就不适合了如果你对智能化要求一般追求操控性追求空间安全性等等的话那CX-50就非常的适合它的性价比也高还是那句话别人说1000遍抵不上自己亲眼一见自己去试驾体验会有更直观的感受感兴趣的朋友去试驾深度感受一下吧也许会有意外收获#CX-50到底多硬核#

发布于:宁城县
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