2024-07-08 17:43·第一财经
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浦发银行：2022年净利同比降3.46% 拟10派3.2元何况我们现在，根本存不下啥钱的，所以，我说，彩礼可以如数给小芬，但车，可能就得降降标准，因为我们压力太大。
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上底妆前，最忌妆前不护肤或妆前护肤步骤太多。不护肤，皮肤油脂多或皮肤干燥，后期上粉底都易脱妆卡粉。二、旖旎与迤逦的区别《村色惹人》村色惹人免费全文阅读 - 衍生小说
试驾宋PLUS EV冠军版冠军的底色究竟是什么2023-09-26 17:54·比亚迪海洋网江西锐意当前的国内市场上20万左右的预算要选购一款新能源SUV相信对不少数消费者而言宋PLUS（参数丨图片）都是很难被忽略的存在上市虽然才短短两年多但正如比亚迪在当前的国内新能源市场上一枝独秀一样作为比亚迪旗下的重量级产物宋PLUS在竞争激烈的国内紧凑级新能源SUV市场上也早早就确立了优势地位自上市以来一直都是细分市场上的明星产物2021年年初上市的宋PLUS插电版本绝对有资格去角逐2021年最成功新车的殊荣从订车到提车动辄需要等上几个月在自主车型中是十分少见的情况宋PLUS DM-i当时的火爆程度可想而知在宋PLUS纯电版本上市之后进一步夯实是宋PLUS新能源车型在紧凑级SUV市场上的江湖地位上市两年宋PLUS车系的累计销量就突破了50万辆截止目前宋PLUS新能源依旧是国内SUV市场上销量前三甲的有力竞争者今年年中时候宋PLUS进行了产物焕新也带来了比亚迪当前主打的冠军版本其中宋PLUS EV冠军版共推出了4款车型CLTC续航有520公里和605公里两个版本售价16.98万元-20.98万元日前盖世汽车试驾了宋PLUS EV冠军版接下来就结合试驾体验来一起聊一聊这款名副其实的冠军车在当前的细分市场上产物力究竟如何吧图片来源：盖世汽车宋PLUS EV冠军版在内、外饰设计上都进行了大幅度的调整具备了更加鲜明的海洋风格外部设计上宋PLUS EV冠军版用上了海洋家族经典的波光粼影组合大灯和海际星耀贯穿式尾灯在腰线设计和轮毂造型灯方面也采用了更多的比亚迪海洋家族的新元素此外还新增了天青色、苍烟色两种外观颜色进入车内宋PLUS EV冠军版也全面沿用了比亚迪海洋家族化的设计如设计灵感来自水滴的水晶挡杆在强调科技感的同时也让整个中控区域更加简洁此外在中控屏下方的置物槽里增加了双15W手机无线充电配置为了进一步提升视觉效果宋PLUS EV冠军版为一体式超感座椅增加了视窗同时还配备了座椅通风加热功能在驾乘舒适性上也有所提升图片来源：盖世汽车智能化方面的升级是宋PLUS EV冠军版配置调整中的重点新车采用了DiLink智能网联系统熟悉比亚迪的朋友对这套系统应该都不陌生目前比亚迪旗下的多款主力车型都搭载了这套包含了智驾和娱乐功能的的系统这也是在智能网联相关技术应用迅速普及的当下比亚迪面对终端竞争的杀手锏在出行便利性和用车安全性、趣味性方面都达到了当前市面上的主流水平动力性能方面宋PLUS EV冠军版搭载八合一动力总成何为八合一动力总成呢按照官方介绍整套系统中集成了驱动电机、电机控制器、减速器、DC-DC、OBC、PDU、VCU和BMC系统单元较之原来的三合一系统更高的系统集成度既减少了系统体积（下降20%）和重量（下降15%）还减少了系统功耗这套八合一动力总成的综合工况效率达到了89%电池是一款纯电车型上绝对核心的配置众所周知比亚迪能够在最近两、三年迅速实现新能源车业务的大爆发刀片电池概念的打造居功甚伟在宋PLUS EV冠军版上刀片电池包也进行了换新新的电池包具备140kW大功率直流充电功能30分钟内可充电至80%新的电池包还应用了直冷直热技术通过液体对流换热可以更高效的消除电池产生的热量降低电池温度将空调系统的蒸发器安装在电池系统中利用冷媒蒸发散热的原理制冷剂在蒸发器中蒸发更快并可以快速高效地将电池系统的热量带走从而完成对电池系统的冷却工作该技术的应用可以降低能耗优化低温驾驶时的续航能力实际驾驶过程中轻便好开是对这款车的最大感受方向盘很轻转向助力有两挡可调可即便在运动模式中方向盘的手感依旧是轻盈的 至于起步时的加速能力对一款电动车而言已经不用过多赘述起步阶段的大扭矩输出对电动车而言是先天优势不用过多深踩油门宋PLUS EV冠军版就能让你在绿灯亮起时快人一步对一款主攻家庭用车的产物而言偶尔的小躁动也是随叫随到图片来源：盖世汽车前麦弗逊后多连杆的底盘组合也是目前市面上的主流配置能够成为主流本身就说明了这套配置的成熟性加速和过弯等关键时刻底盘对车身的支撑性都比较到位整个驾驶过程用一个词来形容就是轻快不会有过多的负担底盘系统对路面绝大多数的颠簸吸收过滤的比较到位而且得益于双层玻璃的搭载整车在风噪和胎噪的抑制上也做的不错综合而言这绝对是一款合格的家庭用车宋PLUS是细分市场的销量冠军现在推出冠军版重新出发想要达成的目标不言而喻继续引领细分市场是唯一的追求目前看来新车做的调整基本都可以视作是升级项而且在售价方面虽然没有大家期待中的那么冠军版（ 在宋PLUS冠军版之前比亚迪已推出8款冠军版车型之前的冠军版车型在售价上都比较有惊喜）但较之老款车型纯电版本的入门门槛其实还是下降了不少整体看来宋PLUS冠军版的成绩应该不会太差后续能不能帮助宋Plus车系重新回到月销4万辆以上的水平呢值得期待
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