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2024年12月22日，短刀+飞叠+快充，蜂巢能源打出一套组合拳2024-01-19 14:09·敢当说“短刀与快充的结合,能更好地解决插混及纯电车型对于电池的性能要求。”蜂巢能源董事长杨红新在第四届电池日上向台下的嘉宾们介绍,蜂巢能源的短刀快充电池比传统尺寸具备更高的体积利用率,在循环性、安全性能上也表现更好,同时还具备极强的兼容性和适配性,更适合CTC设计。2021年12月,蜂巢能源举办第二届电池日,提出了全域短刀概念;2022年12月,蜂巢能源举办第三届电池日,发布超高速叠片技术3.0——“飞叠”技术;2023年12月,蜂巢能源举办第四届电池日,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新宣布,蜂巢能源将正式迈入“全域短刀,全面进化”的新阶段,以短刀电芯+飞叠技术为核心,全面支撑电池快充性能的创新与升级。短刀电池,是蜂巢研发的最具代表性的产物,首发于2019年4月的上海车展。这种基于叠片式的长薄电芯,相比传统的方型电池,大幅提升了电池包的空间利用率和能量密度,降低了电池内部电阻,同时便于电池保温和散热,能够大幅提升电动车续航里程、提高电池安全性能,延长电池寿命。蜂巢能源配合短刀电池的是区别于传统卷绕工艺的叠片工艺。2022年,蜂巢能源在叠片1.0和2.0的基础上,发布了第三代高速叠片技术——飞叠,通过两层隔膜包覆负极片经过加热辊进行热复合及隔膜封边,再裁切成片,最后和正极片依次堆叠。由此解决了长久以来传统叠片过程中可能面临的隔膜褶皱,极片掉粉、错位等难题。此外,“飞叠”同时集成叠片,热压功能,减少设备占地面积、产线成本的同时,大幅度提升产线效率,以0.125S/pcs的叠片速度,突破性地实现了与电池传统卷绕工艺的效率持平。目前,蜂巢能源的核心飞叠设备已成功导入公司三大生产基地——盐城、上饶、成都基地。总体导入飞叠设备将近100台,适配了45GWh电池产能,良品率达到98%,产物缺陷检出率达到100%。单GWh设备投资成本节约1000万元以上,单GWh设备节约运营费用800万元以上,目前产线的质量事故为0。随着电动化新阶段的消费痛点从续航焦虑转向为补能焦虑,快充成为动力电池厂商和整车厂的新战场。蜂巢能源敏锐洞察到了市场终端的微妙变化,针对BEV、PHEV、商用车和储能不同细分市场推出了“全域短刀,全面进化”战略,并在乘用车领域全球首推全系短刀快充迭代升级产物,覆盖2.2C到5C全场景应用。在“短刀+飞叠+快充”这三大技术的相互配合下,蜂巢能源提高了电池的性能,降低了生产的成本,旗下产物迅速走红全球市场。蜂巢能源的“短刀+叠片+快充”的策略也在中国电池行业引发了认同与跟进。未来,蜂巢能源将继续深耕技术创新,布局下一代电池路线,推动电池技术的不断升级,走差异化、技术领先的发展道路。
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等李靖涵再度出现在公众面前时已经是毕业的时候了
百年前海边正在收网的渔民们原创2024-04-17 22:52·车市口碑速评