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小暑养生先摄心
2024年12月17日，新能源车销量哪家强？年度成绩单来了2024-01-02 08:00·上观新闻新年第一天，多家车企发布了2023年12月和2023全年的销量成绩单。制表：每经记者 孙磊据理想汽车官方微博，2023年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023年第四季度共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的新势力车企。理想汽车董事长兼CEO李想在社交媒体发声：“2023年除了感谢，还是感谢。感谢我们的用户，感谢我们的合作伙伴，并为团队的成长速度而自豪。2023年目标全部达成。”此外，李想在社交媒体透露，理想汽车要在2024年要挑战年销80万辆、单月交付量达10万辆、单车月交付量达3万辆、超充站数量达2000座的目标。“展望2024年，我们致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”小鹏汽车2023年12月共交付新车约2.01万辆，同比增长78.1%。2023年全年，小鹏汽车共交付新车约14.2万辆，同比增长17%，仅完成20万辆全年交付目标的七成。蔚来在2023年12月交付约1.8万辆汽车，同比增长13.9%。值得一提的是，蔚来在2023年初设定了年销量同比翻番的2023年度目标。而截至2023年12月末，蔚来累计交付超16万辆，同比增长30.7%，但仅完成24.5万辆全年目标的65.3%。2023年12月，零跑汽车交付量达1.86万辆，连续刷新交付量历史新高，实现119%同比增长。在2023年，零跑汽车全年累计交付14.4万辆新车，同比增长超29%，但未能达成年销20万辆的目标，年度销量目标完成率为72%。哪吒汽车在2023年12月仅交付5135辆新车，同比下滑34.1%，是当月唯一销量同比下滑的造车新势力。2023年全年，哪吒汽车共交付新车约12.7万辆，未能完成此前制定的25万辆的年度销售目标。其他品牌方面，极氪公布的数据显示，2023年12月公司交付量约1.35万辆，同比增长18.9%。2023年全年累计交付量约11.87万辆，同比增长65%，但未能完成此前制定的年销14万辆的目标；2023年12月，AITO问界系列交付新车约2.45万辆，环比增长29.96％，首次超过2万辆，也超过此前预计的2.3万辆，2023全年则累计交付约9.44万辆；广汽埃安2023年12月销量为45947辆，同比增长53%，环比增长10.54%；2023年销量480003辆，同比增长77%，较60万辆的年度销量目标完成了80%。比亚迪12月新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45.1%，环比增长12.96%；2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，超额完成了300万辆的年度销量目标。1月1日早间，长安启源官宣了其最新品牌大使——周杰伦。每日经济新闻曾报道，长安启源是长安汽车今年8月发布的新品牌。目前，长安启源旗下共有3款车型上市：A05、A07、Q05，其中Q05于近期（2023年12月12日）上市，起售价11.99万元。按照规划，长安汽车旗下自主品牌新能源车型将在2030年冲击年销量240万辆，其中长安启源承担其中的150万辆。值得注意的是，2023年的最后一周，多家车企发布重磅新品。蔚来ET9预售价80万元起，问界M9售价46.98-56.98万元，极氪007售价20.99-29.99万元，北汽极狐αT5售价15.58-19.98万元。蔚来ET9图片来源：公司供图对于小米汽车的首款车型小米SU7，小米集团董事长雷军预计价格“确实有点贵”，“不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”图片来源：新浪微博@雷军对于国产新能源汽车的定价，有网友发出了“再不努力工作，以后只能开奔驰宝马了”的感慨。就在2024年的第一天，小鹏汽车首款MPV车型小鹏X9正式上市并开启交付。该车在2023年广州车展期间开始预售，预售价为38.8万元起，预售订单已突破3万台。图片来源：每经记者 孙磊 摄对于已经到来的2024年，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示：“2024年新能源汽车市场规模突破1300万辆是值得期待的，全年渗透率接近40%，单月渗透率应该能突破50%。”
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窜哥觉得华创的观点基于消息面、基本面以及对历史行情的对比从而做出对市场的判断这样的判断往往是非常理性和客观的
柳岩哪能想到这个地方也能挖坑，一脸肯定的回答那肯定算啊。日复一日的奔波，是否让你感到身心疲惫？从四十五岁开始，我们的身体渐渐步入老化阶段，各种潜在的问题开始显现。年轻时忽略的毛病，一到这个年纪往往会成为健康的大敌。