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红旗AII in新能源，来得恰到好处！如何做才能跑得更快？2023-01-12 10:11·百姓评车中国一汽董事长徐留平在“2023中国一汽红旗品牌新能源汽车全球战略发布会”上表示，红旗品牌将AII in新能源,并全域推动所有车型的电动化。红旗这场发布会洋洋洒洒将近两个小时，信息不少。百姓评车经过整理，把红旗这次的发布会的内容提炼了一下，总结出几个关键词，即发布了四大子品牌、全新标识、预告了三款车型、未来的销量目标、一个超级架构。3款新车、15款产物成为焦点在这几个关键词中，红旗汽车新能源子品牌成为重中之重。红旗新能源品牌架构正在逐步完善，在红旗主品牌的下面，将构建"新能源汽车"、"节能汽车"、"红旗顶级车"、"超级跑车"四个子品牌。红旗发布了“红旗新能源汽车”子品牌的主标识和新的语言设计。主标识是“旗妙双翼”，寓意新芽破土、生命激发，又似雏鹰展翅、擎旗而起。设计语言公布了三个部分。前脸部分，在新标识"旗妙双翼"的两侧，是"万物生长、变幻多姿”的灯语，用全息科技、随心智能诠释了红旗新能源品牌的"极致梦幻"；在新标识的上方是“中轴旗线”，寓意中正、沉着和激情，连接现实与虚拟，贯通人、车、自然与社会；车身部分，红旗新能源汽车呈现出灵动的弧面、凌厉的腰线，体态俊朗绰约、悬浮俯冲，动感十足；“经纬交织、光芒四射"极具梦幻感的尾灯设计，以及红旗、旗妙体、新能源等汉字混合构成的组合，加上产物型号，设计感十足。除了视觉感官之外，红旗新能源还非常注重豪华体验。在座舱方面，红旗为用户提供"多维互联穿梭，智慧交互体验"的感知，以及"百变灵动空间，自由随心出行 "的感觉，连接人、车和万物，完美实现 " 尽情尊享 " 的出行体验。再好的理念也需要靠产物实现落地。红旗发布了基于“旗帜”超级架构开发的三款新车。第一款产物代号 E001，定位B级纯电动高级轿车，续航达600km至1000km，电池可充可换可升级，电耗达同级别最低的每百公里12.9kWh，0至100km极限加速达到同级领先的3秒+。拥有智能多模态主动情感交互、高达每分钟 5GB 的超高速 OTA 和云端实时同步功能。该款产物将于今年下半年上市。第二款产物代号E202，定位B级纯电动SUV。该产物装备800V超级快充，5分钟充电即可续航300km。拥有智能空气悬架、智能四驱系统。同时，该车的精准自动驾驶系统能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景。这款产物将于今年底闪亮登场。第三款产物代号 E702，定位C+级旗舰高级纯电动轿车。该产物搭载的高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统，还有5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统。该款产物将于2024年上半年和消费者见面。据了解，红旗新能源品牌在未来三年，将推出15款新能源智能产物，分别覆盖 A、B、C、D 级轿车、SUV 及MPV 全部细分市场。未来愿景如何更快地实现一汽集团董事长徐留平明确宣示，红旗品牌将All in新能源，全域推动所有车型的电动化。其实，从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，红旗品牌已经做到"两个全部，一个停止"，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过 50 万辆；到2030年，销量突破 150 万辆，其中新能源汽车成为销售主体。红旗品牌的未来愿景是进入世界高端品牌的第一阵营，实现新红旗新能源强势崛起。红旗品牌将海外高端市场作为重大战略选择和重要战略任务。到2025年，在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60 万个补能终端；实现海外销量占总销量的比例超过 10%，当年海外销量同比 2022 年增长20 倍；2030 年实现海外销量占总销量的比例达25%。中国新能源汽车市场正在经历一轮快速增长，无论是产物类型还是市场规模，都得到了长足的发展。造车新势力们已经积累了一套行之有效的经验，比如用户运营、场景化营销、标签化营销。比如理想汽车凭借解决续航焦虑，瞬间就在市场立稳了脚跟，然后进一步凭借“奶爸车”这种别具一格的标签，迅速强化了知名品牌度。还有蔚来汽车在用户运营方面不惜代价和成本，通过各种线上线下的活动深度绑定用户，包括给用户配备了多对一的团队服务，还有提供燃油充电车辆帮助越野用户脱困的服务。作为“种子用户”生根发芽，最终让品牌成长为一棵大树。某种意义上来说，汽车市场的产物逻辑发生了变化，不再像燃油车时代那样更注重百公里加速、变速箱调教，如何让品牌更有辨识度、运营更有场景化。这对于红旗新能源品牌有着非常强大的借鉴作用。可以负责任地说，红旗新能源在品牌方面的底蕴和技术层面的积累非常深厚，文化、目标、决心更是强有力的支撑。对于红旗品牌来说，如何让消费者真正的了解，品牌如何深入用户的内心深处，造车新势力的一系列打法都值得借鉴。当前，传统汽车品牌的用户运营、场景化营销还主要是传统的广告、公关活动层面的输出，而造车新势力则是产物+标签+场景化的全面输出。所以，我们提到蔚来汽车脑海里第一印象想到的就是极致的服务和换电，理想汽车就是没有续航焦虑和奶爸车。造车新势力的成功经验可以让红旗品牌走得更快。红旗应该要注意的一点是，用户运营的同质化情况。因为用户运营是一个长期的系统的工程，而传统车企想要的却是短期见效，能为转化销售线索打辅助。长期目标和短期效果不匹配，长期以往形成恶性循环，同质化情况就愈发严重。百姓评车中国汽车市场正处于新能源转型的百年变革期，中国品牌也在经历从追赶者到领跑者的角色转换。在这样的关键时刻，红旗品牌如何发展、如何壮大，已经成为中国汽车实现跃升的关键，成为擦亮世界汽车舞台的中国名片。红旗品牌曾经创造过辉煌，如今经历市场的洗礼，必将变得更加辉煌。
2025年01月07日，今日，蚕蚕安全中心发布，提到“撸盘侠”套路。
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张兰芝把所有的爱都寄托在了吴苳身上但很明显她对儿子的爱过了头成了一种占有欲
顺便说一句，至于玉钏儿真正进宝玉房里，那得在少奶奶娶进门之后，少奶奶过门之前少爷房里的通房丫头，全都是炮灰……从增值税发票数据来看，2023年1至4月，横琴粤澳深度合作区科学研究和技术服务业、信息软件服务、住宿餐饮、金融业等行业增值税发票累计开票金额分别同比增长16.82%、13.94%、93.53%和10.36%。(完)