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2024年12月25日，人们开始更加珍视与他人的互动，用心去感受和回馈那些看似微不足道却充满力量的温暖。
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开这种车还傻傻的以为高速上开车更省油误会太大了首发2024-01-08 10:58·说车小李大家好我是小李百分之90的新手朋友都知道汽车转速越低越省油常识性的认为汽车上了高速以后油耗更低因为高速上不像市区走走停停的车辆能长时间保持匀速行驶所以油耗低但如果你开过不同排量的车以后你就会知道这里面存在大误会今天小李就来跟大家讲一下汽车的经济时速到底是多少是不是高速上开车更省油汽车的油耗是大还是小主要是看发发动机是否剧烈工作如果发动机剧烈工作的话转速就会被拉高所以油耗就会比较大因此大家说的发动机转速越低越省油这个说法我是比较赞同的所谓的经济时速就是指发动机转速在适中范围内的一个比较合适的速度但经济时速这是一个笼统的概念并没有一个精确的速度范围说白了就是它的范围太大了不同排量的车型这个经济时速的速度范围还不一样一般人还真的很难摸准到底多少的车速才算是经济时速不过你要是能摸清楚你的车的经济时速的话那你每次开车都尽量保持在经济时速的范围内开车确实能更省油我自己开车12年了对于不同的车型的经济时速我有我个人比较靠谱的看法比如像威驰啊飞度啊这类小型车的经济时速一般就是在60到80之间像轩逸啊朗逸啊这类紧凑型车的发动机又比小型车的发动机马力大点所以他们的经济时速在70到90之间而像2.5的凯美瑞啊这类B级车排量比较大它们的经济时速反而是在110到120左右所以重点就来了为什么市面上大部分人一说到经济时速都说汽车的经济时速是在70到90之间还不是因为开紧凑型车的人占据了家用车份额的90%以上吗在这个区间范围内不管是小型车还是紧凑型车它的油耗都是相对比较低的但你要傻傻的认为高速上开车更省油那就真的错了误会大了高速上除非是刚学车的新手在高速上不敢开快否则的话你们开车谁会长时间按70到90的速度开像我们这边的高速最高限速是120KM/H的很多人一上去基本上就是开120即便是我自己开个小型车我也喜欢开120的速度跑这个速度下只有大排量B级以上的车才能是省油的像我自己开的那个威驰啊、英朗啊这类小排量的车型你开到120速度油耗反而更大我家人他一个新手他开英朗跑了几趟高速以后都不愿意再跑了说是高速上油耗怎么比跑国道还大小排量车在高速上跑太快的话发动机的转速就会被拉的比较高上面这是我自己开的那个威驰的仪表这个速度范围的时候发动机的转速拉到了3千转以上如果我踩到120它的转速要到了3500转以上证明发动机工作比较剧烈了这种情况下发动机的油耗肯定会比较大道理其实很简单的就像咱们的手机一样本来低端点的手机永凯看看电影的时候耗电量是比较低的但你拿来玩大型网游它也不是说运行不起来就是会发烫耗电量就会成倍增加咱们的汽车也是这个道理所以汽车的转速越低它肯定越省油但是汽车的经济时速并不是固定一个速度在高速上开车油耗更低这种说法并不适用于所有车型
思域作为本田产物线中的重要成员，一直以其出色的性能和合理的价格定位吸引着广大消费者。从1972年推出第一代思域至今，历经半个世纪的发展，思域已然成为紧凑型轿车市场的常青树。在外观设计上，第十一代思域采用了本田最新的设计理念，整体造型更加扁平化，营造出一种宽大且低重心的视觉效果。前脸的进气格栅与犀利的大灯组相连，显得十分大气。车身尺寸为4548虫1802虫1415尘尘，轴距2735尘尘。轮毂为16英寸。车内简洁的中控台设计，配合9英寸悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘，科技感十足。用料方面，思域在内饰的质感上也有所提升，软质材料的运用使得车内氛围很有质感。“降本将是硅料公司的主旋律之一。”徐飞表示，当硅料行业利润处于高位时，公司精细化管理降本的动力不足。随着行业竞争加剧，成本管理优异的公司更具竞争优势，二叁线公司可能会被挤出市场。同时，倒逼公司向狈型硅料升级以提升竞争力。