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2024年12月18日，新能源车企晒2023年成绩单，2024年突围关键是什么？原创2024-01-03 15:14·财读天下2023年的新能源汽车市场，走出了先抑后扬的态势。年初，受补贴政策等因素影响，新能源车市并未迎来“开门红”。不过，低开之后，新能源汽车市场一路上行，预计全年销量将创下历史新高。根据公开的交付或销量数据，小财迷整理出国内新能源车企2023年销量TOP10名单。比亚迪以302.4万辆高居榜首，理想汽车则以182%的增长，实现增速的遥遥领先。未来已来，2024年的新能源汽车市场，在新能源汽车市占率超30%的背景下，能否保持更高的增长势头？比亚迪“一骑绝尘”2023年3月底，比亚迪董事长王传福在一场投资者沟通会上表示，“比亚迪的目标是2023年年底前成为中国第一大汽车制造商。”为了完成这一任务，比亚迪给自己定下2023年销量300万辆起步的目标，争取翻倍增长到360万辆。2024年1月1日，比亚迪披露产销快报显示，2023年12月新能源汽车销量34.1万辆，全年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，超额完成此前制定的目标。这也让比亚迪成为国内第一大汽车制造商，同时超过铃木成为全球第九大车企。2023年全年来看，比亚迪新能源汽车销量远远超过第二名，可以说是遥遥领先。对比亚迪来说，除了完成销售目标，还有个好消息就是海外市场销量逐月提升。2023年12月，海外市场销量达3.61万辆，连续3个月超过3万辆。不过，2023年，比亚迪海外销量占比不足10%。能否在海外市场拿下更多的市场份额，无疑是比亚迪2024年最大的看点之一。传统车企“睡醒了”“前几年，新能源汽车市场上，“蔚小理”为代表的造车新势力备受关注。随着新能源汽车市占率的逐步提升，传统车企开始发力转型。2023年，从销量来看，传统车企的新能源汽车销量实现大幅增长。长安汽车方面，2023年自主品牌新能源汽车销量超47万辆，其中，深蓝汽车累计交付量达到13.69万辆。对于2024年，深蓝汽车CEO表示，全球销量目标是45万台。2023年，长城汽车新能源汽车销售26.2万辆，同比增长98%。上汽集团新能源汽车销量达112.3万辆。其中，自主品牌智己12月销量首次破万。红旗品牌2023年新能源零售销量突破8.5万辆，同比增长135%。广汽集团孵化的新能源品牌埃安全年销量达到48万辆，同比增长77%。对埃安来说，去年5月开始，销量一直难有大的突破。2024年，埃安要想缩短与比亚迪差距，必须在销售渠道方面进行拓展。吉利集团旗下独立的新能源品牌极氪累计交付达11.87万辆，同比增长65%。毫无疑问，当传统车企“睡醒了”之后，为新能源汽车市场的格局带来了新的变化。它们凭借深厚的技术底蕴和广泛的渠道，一旦觉醒便呈现巨大的竞争优势。造车新势力“分野”在中国新能源汽车崛起之路上，以“蔚小理”为代表的造车新势力无疑是开路先锋。经过数年比拼，理想汽车一枝独秀，走出亏损泥潭。2023年，表现最亮眼的造车新势力非理想汽车莫属。12月，理想汽车交付量达5.04万辆，同比增长137.1%，单月交付量首次突破5万大关，摆脱连续数月徘徊在4万辆的“瓶颈期”。全年来看，理想汽车交付量达37.6万辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超60万辆，成为交付量最高的新势力车企。其中蔚来公布数据显示，2023年12月交付新车1.8万辆，同比增长13.9%。在整个第四季度，蔚来共交付5万辆，高于此前公布的交付指引。蔚来2023年全年交付量达到16万辆，同比增长30.7%，但距离其年初定下的25万辆销售目标相距甚远。昔日“老大哥”蔚来汽车在经历了“阵痛”之后，目前销量逐渐稳定。尤其是去年下半年两次获得中东资本加持，为蔚来接下来参与市场竞争输送了充足的“弹药”。据悉，蔚来第二品牌即将进入大众市场。董事长李斌预计，20多万元的家用电动汽车市场有机会产生月销五六万辆的纯电车型。凭借降价活动，零跑汽车去年四季度单月交付逐步提升。2023年，零跑汽车实现交付14.42万辆，同比增长超过29%。小鹏汽车也因为产物迭代失落了几个月，但去年12月实现交付2.01万辆，同比增长78%。2023年全年，小鹏汽车累计交付14.16万辆，虽然未能完成全年目标，但尚未失去参赛资格。2024年拼什么？2023年新能源车企的成绩单已经落定。有业内人士预计，全年销量950万辆左右，同比增长约37%。展望2024年，乘联会秘书长崔东书预计，新能源乘用车批发量将达到1100万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。不过，小财迷认为，2024年新能源汽车市场最大的看点，要属自动驾驶的技术迭代，对整车销量会带来怎样的影响。去年底，《对于开展智能网联汽车准入和上路通行试点的通知》《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》等文件接连发布，对L3/L4自动驾驶的准入规范提出具体要求，明确高阶智驾事故责任归属，并同步开启首批公司的遴选工作。目前，拥有智能驾驶技术优势的华为，已经下场赋能车企造好车，推出问界、智界等产物，获得市场好评。小米在去年底也召开技术发布会，提出2024年跻身智能驾驶第一阵营的目标。不少机构认为，自动驾驶技术将成为消费者购车的新诉求。在智能驾驶功能方面拥有技术领先优势的品牌或将获益。无论如何，2024年都将是新能源汽车赛道竞争更为激烈的一年。在“一超多强”的背景之下，行业格局并未固化。随着华为、小米等科技巨头的入场，新能源汽车市场将真正开启智能驾驶时刻，精彩的故事仍在继续。
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可即便如此妻子仍经常抱怨家里太穷哭张立伟也深感自己亏待了妻儿为此更卖力地打两份工
腾势顿9后备箱在单位能干到平安退休的人才是有大智慧、真能耐的人。