等姑婆醒过来，是在医院的床上。她迷迷糊糊的听到玉茹在说话：醒了就让你妈立遗嘱，不能再等了。
2024年12月25日，活动对象：中国银行信用卡用户；
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睡前饮酒或喝咖啡
总体来说，郝评认为这两款都是比较好买的，尤其是Pura70，Pura70 Pro+的512G银色可能相对比较难买，技巧可以参考下文的Pro。首发2024-07-02 11:18·21图说
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首(Shou)发(Fa)2024-07-03 19:18·柠(Ning)檬(Meng)聊(Liao)情(Qing)感(Gan)
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文(奥别苍)触高(骋补辞)冷(尝别苍驳)别蝉
有啥问题也可以评论留言啊，看到会回复大家的。都有空气悬架,30万以内中大型新能源轿车推荐2024-01-03 17:47·拆车坊日前，星途星纪元 ES正式上市。其一大配置亮点是全系标配空气悬架。22.58万元的起售价，让星纪元 ES成为目前中国车市有此配置车型中的最低价一款。这也带动了“空气悬架”的关注度。这个早年间属于豪华车专属的配置，如今已经进入了大众视野。今天笔者就为您分析并盘点，看看国内售价30万元以下的新能源轿车中，拥有空气悬架这一配置的车型。开始车型推荐之前，我们先简单做个科普。空气悬架其实是几十年前问世的技术，很长一段时间里是奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌高端车型的亮点配置。近几年，随着中国汽车品牌的崛起，陆续发布了多款中高端车型，有了足够的成本空间，空气悬架也变逐步走下了神坛。尤其是新能源车型的快速普及，让空气悬架的优势更好展现。众所周知，大尺寸新能源车型要想获得更长的纯电续航里程，就必定要装配更大质量的电池组，这就造成新能源车的整备质量要大大高于油车。传统的悬架结构面对更重的承载，在保持足够刚性支撑的同时，很难兼顾舒适性。而空气悬架用空气弹簧（可充放气的橡胶囊）取代了普通弹簧作为弹性元件，由于气体具有可压缩和可膨胀性，使得空气弹簧除了可以在车身与车轮之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击外，还可以主动的调节车身高度。搭配负责软硬的CDC或者MRC，可以很好的满足了大尺寸新能源车型对悬架刚性与舒适性的需求。顺便说一句，空气悬架很金贵，所以目前大多是与主动液力减震系统CDC组合应用。包括一些“魔毯底盘”等新称呼，本质上还是空气悬架+CDC。CDC的减震筒仍然使用普通液压油，其核心技术来自电控液力阻尼调节阀，通过电控的控制阀门开度来改变减震器阻尼。而大名鼎鼎的电磁减震系统MRC，则是由磁流变减震器构成，减震筒内部则不是传统的液压油，而是磁流变液。二者都有主动调节悬架软硬的能力，都可以组合空气悬架，但后者结构更复杂，成本也更高，耐久性较弱。所以CDC也就成为了当下主流搭配。接下来，我们就聊聊目前国内市场在售，售价30万元内配备空气悬架的新能源轿车。星途星际元 ES星际元 ES源自奇瑞电动平台E0X。定位中大型纯电轿车，售价区间为22.58万-33.98万元，共推出五款车型：Air标准续航、Plus标准续航、Max长续航、Max+超长续航、Ultra四驱性能版，对应CLTC续航里程为550km、605km、720km、905km、650km。外观方面，星纪元 ES采用凤羽蝶面前脸造型，可编程交互式大灯由多达972颗LED组成，可以定制表情符号，显示车辆实时状态、续航状态和行车转向信息。前部贯穿是日行灯带，与贯穿式尾灯呼应，让整车线条优雅、流畅。星纪元 ES的长宽高尺寸为4945/1978/1467mm，轴距3000mm，车内空间十分宽裕。值得一提的是星纪元 ES的双层镀银天幕覆盖整个车顶，双层隔热膜和镀银工艺，能持续反射太阳光中的高能红外线，紫外线隔绝率达到99%。内饰配置方面，星纪元 ES采用曲水流韵设计理念，为用户提供温暖舒适的驾乘环境。皮质座椅采用人体工学设计，双幅方向盘握感舒适。15.6英寸高清中控大屏分辨率达到2.5K，显示效果细腻，而高通骁龙8155车机芯片+5G高速网络，让人机交互更加流畅。此外，星纪元 ES全系标配L2级辅助驾驶系统。动力方面，星纪元 ES提供了不同功率以及单双电机组合。Air标准续航和Plus标准续航两款车型，采用最大功率185kW的后置单电机，配备磷酸铁锂电池能量分别为60.7kWh和66.4kWh，对应CLTC续航里程为550km和605km。Max长续航和Max+超长续航两款车型，采用最大功率230kW的后置单电机，前者配备79.9kWh的三元锂+磷酸铁锂组合电池，对应CLTC续航里程为720km；后者配备97.7kWh的三元锂电池，对应CLTC续航里程为905km。Ultra四驱性能版采用前后双电机，电机最大功率为前120kW+后230kW，配备79.9kWh的三元锂+磷酸铁锂组合电池，对应CLTC续航里程为650km。星纪元 ES搭载云台底盘，拥有云动架构、智控底盘（CIC）、智效动力、多模感知等技术。前双叉臂+后五连杆独立悬架保证了驾乘舒适性。星纪元 ES全系标配IAS智能空气悬架，这也是中国车市30万内唯一全系标配该系统的车型。岚图追光PHEV岚图追光PHEV于2023年12月初上市，定位中大型插电混动轿车，目前在售车型共两款：四驱超长续航行政版售价25.28万元，四驱超长续航旗舰版售价27.78万元，后者配备空气悬架。该车CLTC纯电续航里程262km，综合续航里程1260km。外观方面，岚图追光PHEV的前脸非常“中式”，鲲鹏展翅设计风格+星钻式格栅，沉稳而不失优雅。车尾采用贯穿式尾灯，并带有岚图LOGO的样式，辨识度很高。车身尺寸方面，岚图追光PHEV的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。内饰配置方面，岚图追光PHEV的四块屏幕非常吸睛，由上方贯穿式三联屏+中控台下方屏幕组成。上方的全液晶仪表、中控屏与副驾驶娱乐屏均为12.3英寸，下方空调与座椅控制屏幕为9英寸。车机系统标配高通骁龙8155芯片，搭配5G高速网络，保证了人机交互的流畅性。此外，岚图追光PHEV同样全系标配L2级辅助驾驶系统。值得一提的是岚图追光PHEV的全功能座椅，前排主驾支持12向电动调节，前后四座均支持加热、通风与按摩功能，后排带腿托及电动靠背调节，极大提升了驾乘舒适性。动力方面，岚图追光PHEV配备1.5T混动专用发动机+前/后双电机组成的动力系统。发动机最大功率100kW，电动机最大功率前130kW+后160kW。该车配备了蜂巢能源的43kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程262km，满油满电下CLTC综合续航1260km，馈电油耗为百公里5.4L。售价27.78万元的四驱超长续航旗舰版配备的空气悬架，可实现悬架软硬主动智能可调，能够轻松应对起伏路况，让车辆保持较高的乘坐舒适性。顺便说一句，岚图品牌旗下中大型SUV——岚图FREE，售价26.69万元同样配备了空气悬架，本文以轿车为主，这里就不做展开了。极氪001目前在售的2023款极氪001于2023年1月上市，定位中大型纯电轿车，目前在售车型共6款：售价30万元的WE版 86kWh和WE版 100kWh，售价34.9万元的ME版 100kWh，售价38.6万元的YOU版 100kWh（标配空气悬架），售价40.3万元的WE版 140kWh 千里续航套装，售价76.9万的FR版 100kWh。需要说明的是每款车型的后缀名为电池能量。该车CLTC纯电续航里程为560-1032km。极氪001采用家族式造型风格，分层式中网设计，前进气格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计。机盖上的线条设计很有力量感，两侧的LED分体式灯组造型十分犀利，整体看上去更加动感有辨识度，该车还采用了主动闭合式进气格栅。车身侧面线条饱满、流畅。掀背式的车尾个性十足，贯穿式尾灯也非常醒目。极氪001的长宽高分别为4970mm/1999mm/1560mm，轴距3005mm。内饰配置方面，极氪001的车内提供了2144L实用空间，主打一个“大”，仪表台采用的以驾驶者为中心的环绕式布局，全系标配8.8英寸的全液晶显示屏+15.4英寸中控屏。ZEEKR OS车载智能系统，由高通骁龙8155芯片+5G高速网络支持，人机交互交互流畅稳定。极氪001的真皮座椅符合人体工学设计，乘坐舒适性很高，且前排座椅标配加热、通风与按摩功能。动力方面，极氪001提供了不同功率以及单双电机组合。WE版 86kWh配备前后双电机，最大功率为前200kW+后200kW，CLTC最大续航里程560km。WE版 100kWh配备后置单电机，最大功率为200千瓦，CLTC最大续航里程741km。ME版 100kWh和YOU版 100kWh配备前后双电机，最大功率为前200kW+后200kW，CLTC最大续航里程656km。WE版 140kWh 千里续航套装配备后置单电机，最大功率为200千瓦，CLTC最大续航里程1032km。FR版 100kWh则配备前后双电机，最大功率为前310kW+后620kW，CLTC最大续航里程550km。极氪001的动力电池均为三元锂电池。回到本文主题，售价38.6万元的YOU版 100kWh标配空气悬架，能够极大优化车辆行驶中的乘坐舒适性。此外，其空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。也许有些朋友会疑惑，这个价格超越本文标题的30万元限定太远。可笔者想说明的是，极氪001在终端市场有着3万以上的优惠力度，加上空气悬架的选装费用是28000元。那么低配车型的优惠+选装费用，完全可以将价格控制在30万元。写在最后：由于动力电池组成本高昂，我们要看看质保方面的差异：星途星际元 ES的动力电池组与整车均提供首任车主终身质保；岚图追光PHEV的动力电池组质保为八年或16万公里，整车质保为五年或10万公里；极氪001的动力电池组质保为首任车主终身质保，整车质保为首任车主六年或15万公里。这个部分看下来，星途星际元 ES的质保政策确实是非常优秀。“空气悬架”这个早年间高不可攀，属于豪华车专属的配置，在中国车企崛起之后的短短数年间，就配备到了30万元以内车型上。对消费者而言，我们常说的“消费升级”不仅体现在车越来越大，也会体现在安全、健康、环保、智能、舒适……等等不同方面。而“空气悬架”的加入会让车辆拥有更加出色的乘坐舒适性。如果您的购车预算充裕，不妨关注并试乘试驾感受一番。铁血尖刀第12集-电视剧-全集-高清正版在线观看...电视剧《尖刀战士》第01集完整版免费在线观看-星辰影院
双卡双待还能这么玩被惯性思维坑了4年原创2023-07-09 08:53·丁卯读写悟#时事热点头条说#大家好丁与卯是我坚持读写悟赶在月底去电信营业厅办业务发现了很多新玩法也看到了一个惊心的问题——我的思维停在了四年前具体是个啥情况且听我细细道来或许对你也有信息增量01单机双卡可行了很久之前我就听说过这样一个事——传说中的双卡双待模式的手机哪怕是有两个卡槽也不能同时将2张同一个运营商的手机卡塞进同一个手机里使用举一个例子说明一个双卡模式手机不能同时塞入2张电信卡具体什么原因我也不清楚反正很久一段时间以来我一直都是两个电信号配两个手机来回捯饬切换就因为这事我甚至投诉过、建言过从2010年以来一直在忍耐中度过一直到现在就在这次去营业厅办业务营业员告诉我这个问题已经解决了只要是2019年以后生产的智能手机如今都能同一手机兼容同一运营商的手机卡了我当下呆住了4年前都可以了而我如今才知道惯性思维让我一直处于默认技术不行的状态来回换卡换手机了4年……02储值返费赠礼品经历过了这个波折我办完业务回到家以后首先把两个手机卡都拆了下来然后将两张电信卡换到同一个手机上了果然能用了……从此我不仅解放了一部手机不用天天揣着两部机子晃荡了同时我还可以互用流量了不用来回换卡也不用互相开热点费电费时浪费感情其实这件事让我惊讶的还不止这个问题这个意外的信息来源于一次推销存话费返话费的电话电信的营业员告诉我现在存480元分两年返还每个月20元另外还能免费领取礼品我首先陷入了一个老的误区认为这是传统的存话费返话费活动而且以前我参加过很多次实际上我又一次掉入了惯性的思维陷阱等我办完手续我回过味来了——并非以前那种充480元直接到账同时返费20元X12月X2年=480元；而是我自己预存480元到营业厅每个月少交20元这两年少交480元实际还是我自己交的钱细细一琢磨我终于明白了背后的逻辑——礼品确实免费领了但是我要预存480元给营业厅他们一方面获得了现金流另一方面可以锁定我2年不换其他营业商可谓一举两得还真是买的没有卖的精明……03绊倒一次就够了我办完业务以后终于看清楚了其中的内在逻辑知道了营业厅的新玩法因为我本身没有什么经济损失也得到了补偿的赠品所以也就没有现场反悔后来我顺嘴多问了一句想把另外一个号码的套餐资费调低一点营业员告诉我另外一个手机号不用充费改个套餐也能领取礼品修改以后的套餐资费比现在的高10元但是通话时长从500分钟缩短到300分钟……我综合衡量以后考虑到通话时长比较重要资费调高以后再改回来很麻烦最终拒绝了营业员的建议从我的角度来看一个坑里摔一次就够了赶紧爬起来实际上通过这次充话费领礼品的经历以后我有得有失至少知道了手机可以兼容同一运营商的双卡了手机、流量、精力都得到了极大地解放另外就是告诫自己要警惕思维惯性的陷阱不用总用老眼光看待问题——总以为同一手机不能兼容同一运营商的两张手机卡总认为充话费就是直接到账以后再额外赠费……免费的好事碰到头上一定要多想一想每一个事情背后都有商业逻辑谁也不可能亏本赚吆喝尤其是商家肯定有所图就如同我在简书推广会员一样虽然我是免费提供了180贝给陌生人但是我的会员超过6人、30人、100人我的持钻奖励系数升级变化了实际上是为赚取未来更高的收益而先行让利……想明白这些事以后我仿佛又活通透了一些但愿我们都做明白人少当糊涂蛋……读书跑路写思践悟感恩关注@丁卯读写悟
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