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新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)Top20：中(Zhong)国(Guo)车(Che)企(Qi)8家(Jia)，拿(Na)下(Xia)全(Quan)球(Qiu)30%市(Shi)场(Chang)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)全(Quan)球(Qiu)第(Di)2原(Yuan)创(Chuang)2022-02-14 13:58·互(Hu)联(Lian)网(Wang)乱(Luan)侃(Zuo)秀(Xiu)虽(Sui)然(Ran)很(Hen)多(Duo)人(Ren)依(Yi)然(Ran)不(Bu)看(Kan)好(Hao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)，但(Dan)不(Bu)可(Ke)否(Fou)认(Ren)的(De)是(Shi)，过(Guo)去(Qu)的(De)几(Ji)年(Nian)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)发(Fa)展(Zhan)得(De)太(Tai)快(Kuai)了(Liao)，有(You)不(Bu)少(Shao)的(De)车(Che)企(Qi)销(Xiao)量(Liang)持(Chi)续(Xu)翻(Fan)番(Fan)，甚(Shen)至(Zhi)翻(Fan)了(Liao)几(Ji)倍(Bei)。而(Er)据(Ju)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，2021年(Nian)全(Quan)球(Qiu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)卖(Mai)出(Chu)近(Jin)650万(Wan)辆(Liang)，而(Er)国(Guo)内(Nei)市(Shi)场(Chang)到(Dao)2021年(Nian)末(Mo)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)市(Shi)场(Chang)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)达(Da)到(Dao)20.6%，可(Ke)见(Jian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)确(Que)实(Shi)是(Shi)火(Huo)得(De)不(Bu)要(Yao)不(Bu)要(Yao)的(De)，难(Nan)怪(Guai)华(Hua)为(Wei)、小(Xiao)米(Mi)、苹(Ping)果(Guo)等(Deng)手(Shou)机(Ji)厂(Chang)商(Shang)，也(Ye)纷(Fen)纷(Fen)涌(Yong)入(Ru)造(Zao)车(Che)寒(Han)道(Dao)。而(Er)伴(Ban)随(Sui)着(Zhuo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)的(De)销(Xiao)量(Liang)越(Yue)来(Lai)越(Yue)高(Gao)，大(Da)家(Jia)发(Fa)现(Xian)一(Yi)个(Ge)非(Fei)常(Chang)兴(Xing)奋(Fen)的(De)事(Shi)情(Qing)，那(Na)就(Jiu)是(Shi)在(Zai)燃(Ran)油(You)车(Che)时(Shi)代(Dai)落(Luo)后(Hou)的(De)中(Zhong)国(Guo)车(Che)企(Qi)，在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)上(Shang)，是(Shi)真(Zhen)的(De)站(Zhan)起(Qi)来(Lai)了(Liao)，成(Cheng)为(Wei)了(Liao)全(Quan)球(Qiu)领(Ling)军(Jun)者(Zhe)。按(An)照(Zhao)专(Zhuan)业(Ye)机(Ji)构(Gou)CleanTechnica 公(Gong)布(Bu)的(De) 2021 年(Nian)全(Quan)球(Qiu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)销(Xiao)量(Liang)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，全(Quan)球(Qiu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)Top20的(De)榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)，中(Zhong)国(Guo)车(Che)企(Qi)占(Zhan)了(Liao)8家(Jia)，而(Er)德(De)系(Xi)品(Pin)牌(Pai)只(Zhi)有(You) 4 家(Jia)，欧(Ou)系(Xi)品(Pin)牌(Pai)只(Zhi)有(You) 3 家(Jia)，美(Mei)系(Xi)品(Pin)牌(Pai)只(Zhi)有(You) 2 家(Jia)，韩(Han)系(Xi)品(Pin)牌(Pai)也(Ye)只(Zhi)有(You) 2 家(Jia)，日(Ri)系(Xi)品(Pin)牌(Pai)仅(Jin) 1 家(Jia)。如(Ru)上(Shang)图(Tu)所(Suo)示(Shi)，这(Zhe)进(Jin)入(Ru)全(Quan)球(Qiu)Top20的(De)8大(Da)中(Zhong)国(Guo)厂(Chang)商(Shang)分(Fen)别(Bie)是(Shi)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)，通(Tong)用(Yong)五(Wu)菱(Ling)、上(Shang)汽(Qi)集(Ji)团(Tuan)、长(Chang)城(Cheng)、广(Guang)汽(Qi)埃(Ai)安(An)、奇(Qi)瑞(Rui)、小(Xiao)鹏(Peng)、长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)。其(Qi)中(Zhong)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)排(Pai)第(Di)二(Er)名(Ming)，销(Xiao)量(Liang)为(Wei)59.38万(Wan)辆(Liang)，占(Zhan)全(Quan)球(Qiu)份(Fen)额(E)为(Wei)9.1%，而(Er)通(Tong)用(Yong)五(Wu)菱(Ling)为(Wei)45.61万(Wan)辆(Liang)，占(Zhan)全(Quan)球(Qiu)份(Fen)额(E)为(Wei)7.0%，排(Pai)全(Quan)球(Qiu)第(Di)三(San)。其(Qi)它(Ta)几(Ji)大(Da)厂(Chang)商(Shang)分(Fen)别(Bie)位(Wei)列(Lie)第(Di)7、2、14、18、19、20名(Ming)。这(Zhe)8大(Da)中(Zhong)国(Guo)厂(Chang)商(Shang)占(Zhan)全(Quan)球(Qiu)所(Suo)有(You)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)销(Xiao)量(Liang)的(De)28.23%，已(Yi)经(Jing)近(Jin)30%了(Liao)，要(Yao)是(Shi)再(Zai)考(Kao)虑(Lv)到(Dao)蔚(Wei)来(Lai)、理(Li)想(Xiang)、威(Wei)马(Ma)、哪(Na)吒(Zuo)等(Deng)国(Guo)产(Chan)电(Dian)动(Dong)车(Che)品(Pin)牌(Pai)，超(Chao)过(Guo)全(Quan)球(Qiu)30%的(De)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)是(Shi)肯(Ken)定(Ding)的(De)。为(Wei)何(He)中(Zhong)国(Guo)厂(Chang)商(Shang)表(Biao)现(Xian)这(Zhe)么(Me)给(Gei)力(Li)？原(Yuan)因(Yin)在(Zai)于(Yu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)时(Shi)代(Dai)，汽(Qi)车(Che)的(De)三(San)大(Da)核(He)心(Xin)为(Wei)自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)、三(San)电(Dian)系(Xi)统(Tong)（电(Dian)池(Chi)、电(Dian)控(Kong)、电(Dian)机(Ji)）、智(Zhi)能(Neng)座(Zuo)舱(Cang)。这(Zhe)三(San)大(Da)核(He)心(Xin)技(Ji)术(Shu)，体(Ti)现(Xian)的(De)是(Shi)科(Ke)技(Ji)实(Shi)力(Li)，而(Er)中(Zhong)国(Guo)科(Ke)技(Ji)水(Shui)平(Ping)这(Zhe)些(Xie)年(Nian)以(Yi)发(Fa)展(Zhan)特(Te)别(Bie)迅(Xun)速(Su)，特(Te)别(Bie)是(Shi)软(Ruan)件(Jian)、计(Ji)算(Suan)、AI、IT等(Deng)领(Ling)域(Yu)，这(Zhe)些(Xie)与(Yu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)密(Mi)切(Qie)相(Xiang)关(Guan)，再(Zai)加(Jia)上(Shang)国(Guo)内(Nei)有(You)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)、比(Bi)亚(Ya)迪(Di)这(Zhe)样(Yang)的(De)燃(Ran)料(Liao)电(Dian)池(Chi)巨(Ju)头(Tou)，所(Suo)以(Yi)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)领(Ling)域(Yu)，中(Zhong)国(Guo)厂(Chang)商(Shang)崛(Zuo)起(Qi)是(Shi)必(Bi)然(Ran)的(De)。此(Ci)外(Wai)，中(Zhong)国(Guo)是(Shi)全(Quan)球(Qiu)第(Di)一(Yi)大(Da)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)，以(Yi)2021年(Nian)为(Wei)例(Li)，中(Zhong)国(Guo)售(Shou)出(Chu)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che) 293.98 万(Wan)辆(Liang)，占(Zhan)全(Quan)球(Qiu)市(Shi)场(Chang)的(De)45%，而(Er)这(Zhe)些(Xie)中(Zhong)国(Guo)车(Che)企(Qi)在(Zai)本(Ben)土(Tu)自(Zi)然(Ran)更(Geng)有(You)优(You)势(Shi)。同(Tong)时(Shi)为(Wei)了(Liao)发(Fa)展(Zhan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)，国(Guo)内(Nei)也(Ye)在(Zai)大(Da)量(Liang)的(De)补(Bu)贴(Tie)等(Deng)，所(Suo)以(Yi)中(Zhong)国(Guo)车(Che)真(Zhen)不(Bu)崛(Zuo)起(Qi)才(Cai)是(Shi)怪(Guai)事(Shi)，崛(Zuo)起(Qi)是(Shi)顺(Shun)理(Li)成(Cheng)章(Zhang)的(De)。
3、来自湖北的昆山功臣吴礼淦排名21一30的车型，理想L6排名22位，丰田凯美瑞仅排在24位，威兰达排在25位，东风本田思域排在26位，蔚来ET5排在28位，丰田亚洲龙排在30位。单本强推触《娇缚》重生黑化病娇世子痴厂重生直球娇俏贵女
文：懂车帝原创 许博
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