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2025年01月02日，六星连珠尾灯比较吸睛，内部尝贰顿元件，采用了宝石切割样式的造型，和前大灯内部灯带相呼应，搭配透明灯罩，车尾的精致感就有了；后车顶与后尾门之间，衔接自然，在高位刹车灯点缀下，车尾美观大气。对于大部分家用场景，这样的车开出去，比较得体、大方。
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郑芝龙（郑成功的父亲）被封为平虏侯
站在巅峰的时候，激励运动员继续攀登的唯有下一个高峰。3年后，35岁的巩立姣成为奥运赛场的“五朝元老”。与梦想同行、与伤病对抗，巩立姣希望在巴黎继续挑战心中的终极目标——21米。新车 | 售价194.8万元起，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid实车亮相2023-09-07 10:09·懂车帝视线文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 2023慕尼黑车展] 在近日开幕的2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，保时捷Cayenne系列的最新车型Cayenne Turbo E-Hybrid实车正式亮相。保时捷已于8月29日公布了该车的国内售价，Cayenne Turbo E-Hybrid指导价为194.8万元，Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé指导价为199.8万元。保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型（国内市场为2024款Cayenne）开发。该车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统，保时捷将其称为该品牌SUV系列中动力最强劲的车型，并且也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T（国内指导价87.8万元起）之后推出的最新插电混动版车型。Cayenne Turbo E-Hybrid和2024款Cayenne 3.0T前脸对比与国内在售的最新2024款Cayenne 3.0T车型相比，本次亮相的Cayenne Turbo E-Hybrid前保险杠两侧进气口从分体式调整为一体式设计，并且前格栅内部的导流条幅具有全新布局，尾部排气造型从2024款Cayenne 3.0T的双边共四出圆形改为双边共四出方形设计。与Cayenne E-Hybrid 2.0T有所不同，Cayenne Turbo E-Hybrid取消了象征插电混动车型的绿色车身细节，包括刹车卡钳和全车标识等局部配色。展示车型配备红色刹车卡钳全车标识取消绿色配色配置方面，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid标配双腔室双阀门技术自适应空气悬架、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）、LED矩阵大灯、加热式GT运动型方向盘（包括用于快速直接选择所需驾驶模式的模式开关）和18向可调真皮运动型座椅。选装配置包括保时捷动态底盘控制系统（PDCC）、后桥转向系统、14向可调真皮舒适型座椅和乘客侧显示屏。展示车型选装有乘客侧显示屏动力方面，保时捷对Cayenne Turbo E-Hybrid搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机与单电动机组成的插电混动系统。4.0T V8发动机最大功率为441千瓦，电动机最大功率为130千瓦，总输出功率为544千瓦，总扭矩为950牛·米。该车0-100公里/小时加速时间为3.7秒，最高车速为295公里/小时。电池方面，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid高压电池安装在行李厢底板下部，电池容量为25.9千瓦时，EAER城市标准下的电动续航里程为82公里。充电方面，该车标配11千瓦车载交流充电器，据保时捷表示，在合适的充电设备和功率情况下，充电时间在两个半小时以下。
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