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2025年01月03日,新能源车单月交付突破十万辆 上汽转型升级再上“新台阶”原创2023-10-10 19:36·中国经营报本报记者 方超 石英婧上海报道在近日发布9月份销量成绩单的诸多车企中,多项数据创下年内新高的上汽集团成为行业关注的焦点。10月8日,上汽集团发布产销快报,9月份整车批发销量达48.2万辆,创下今年单月销量新高,而在前三个季度,上汽集团整车批发销量分别为89万、118万、131万辆,前三季度累计销量约338万辆。《中国经营报》记者注意到,在实现整车批发销量逐季增长之时,上汽集团新能源汽车销量亦在不断攀升,9月份,上汽集团向用户交付新能源车10.2万辆,同比增长29.6%,环比增长18.8%。中信证券研报此前认为,上汽集团通过“持续完善电动化布局,加快智能化落地,新能源车型爬坡放量,助力海外市场份额的提升”,而“自主品牌+新能源+出海”三驾马车仍将为上汽集团未来发展提供有力支撑。单月销量创下年内新高在行业竞争愈发激烈的当下,上汽集团销量依然保持行业领先之势。上汽集团产销快报显示,9月份,其整车批发销量达48.2万辆,继续保持行业领先之势,而在今年前三个季度,上汽集团整车批发销量分别为89万、118万、131万辆,呈现连续攀升之势,上汽集团相关负责人更表示,“四季度传统市场旺季,将进一步冲刺更高的销量目标”。不仅如此,在当前市场高度关注的新能源汽车销量方面,上汽集团也在持续突围,其中,9月份,其向用户交付新能源车10.2万辆,上汽集团表示,今年以来新能源车月度销量首次突破十万辆大关。进一步梳理可发现,上汽集团新能源汽车销量正在逐月爬升,如在7月份,上汽集团销售新能源汽车9.1万辆,而8月份,其销售新能源汽车9.2万辆,彼时已实现连续八个月保持环比连涨。“新能源车‘同环比双增’。”上汽集团相关负责人表示,在今年1~9月份期间,上汽向用户交付新能源汽车68.3万辆,同比增长18.2%,销量规模稳居中国车企第二。首创证券研报认为,上汽集团多款重磅车型上市有望提振第四季度销量,在今年成都国际车展上智己LS6、荣威D7等多款具有爆款潜质的车型亮相,该研报同时表示,“多款优质车型有望助推第四季度销量向好”。记者注意到,除了新能源汽车销量不断提升外,在当下诸多中国车企竞相逐鹿的海外市场,上汽集团正在持续扩大自身领先优势。相关数据显示,9月份,上汽集团海外市场销量达到10.5万辆,再创年内新高,其中,自主品牌MG在欧洲市场延续亮眼表现,单月销量达2.8万辆,实现同比翻番,在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、挪威、爱尔兰等国新车销量排行榜上名列前茅。“MG ZS成功夺得西班牙汽车市场单一车型月度销量冠军。”上汽集团提供的数据显示,在1~9月份期间,其在海外市场累计销量达83.8万辆,同比增长21.8%,在中国汽车公司中继续强势领跑。引发外界关注的是,在激烈的海外市场竞争中,上汽集团强势领跑的原因何在?“在全球汽车绿色发展、低碳转型的重要时间节点,原材料涨价、芯片短缺、疫情等对全球汽车行业发展构成重大挑战,我们集团抓住‘走出去’黄金窗口期,利用全产业链出海的先发优势,迅速打入国际市场,填补国外用户对于新能源汽车大众化需求的缺口,赋能海外销售。”上汽集团海外业务负责人曾如此表示。赛道切换转型效果显现在多项数据创下年内新高的背后,是上汽集团赛道切换、转型效果初显的真实反映。将时间拉回到今年4月18日,在第二十届上海国际车展上,上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”,将通过品牌战略优化、创新技术深耕,全力冲刺新高度。到2025年,上汽整体新能源汽车的渗透率,以及未来三年的年销量复合增长率,将力争达到 50%左右。在行业人士看来,发布“新能源汽车发展三年行动计划”的上汽集团,正在打出一套转型升级“组合拳”,通过2023年上半年营收净利双增长、携手奥迪开启反向技术输出、加速落子海外基地等一系列漂亮“成绩单”,向外界展示其转型效果正在逐步显现。以市场高度关注的半年度经营“成绩单”为例,今年上半年,其整车销售 207.2 万辆,同比下降 7.28%,但通过优化结构、降本增效,实现合并营业总收入 3265.5 亿元,同比增长 3.34%,实现归属于上市公司股东净利润70.9 亿元,同比增长 2.54%。“随着合资品牌销量逐步企稳,价格带中枢上移趋势明显,有望恢复利润贡献。”长江证券研报认为,上汽集团自主品牌迎来新开发机制下的换代周期,有望重塑爆款车型,提振销量表现,智能电动布局推进引领品牌价值向上。除了半年度经营业绩外,在中国车企“技术反向输出”的当下,携手奥迪联合开发产物的上汽集团格外受到市场关注。今年7月27日,上汽集团对外发布信息,其已与奥迪公司签署谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发,满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求,“携手奥迪联合开发产物,开启合资合作新篇章”。“开启反向技术输出”的背后,是上汽集团持续加码新能源技术投入、坚定转型升级的真实反映。如2022年对外发布的,中国汽车行业首个纯电专属系列化平台“上汽星云”。技术水平国际顶尖的“上汽星云”,具备面向未来、高度灵活的技术延展性,可以派生出不同级别的纯电专属架构,覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产物。据上汽集团提供的信息显示,过去5年,其研发投入仍保持行业领先,如2021年,上汽集团研发费用就达到196.68亿元,同比增长46.83%。“全力聚焦新能源和智能网联汽车发展,积极打造具有鲜明标识度和技术领先度的自主品牌、特色优势、爆款产物,切实推动创新转型和高质量发展。”上汽集团方面如此表示。(编辑:石英婧 校对:翟军)

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2024-07-09 08:25·央广网

发布于:赤壁市
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