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全国首例高铁枢纽站改造完工！深圳北站扩容扩能迎接赣深高铁2020-12-18 15:46·全国党媒信息公共平台来源：读特12月18日，国内首例高铁枢纽站改造工程—深圳北站改造全面完工。改造后的深圳北站新增6条进出站线路，多方向列车接发能力得到全面提升，为未来接入赣深铁路、深汕高铁、深茂高铁等线路列车奠定了基础。预计明年赣深高铁建成通车后，深圳北站单日接发列车总数将从297对增加到350对。改造利用“天窗期”进行千人凌晨大会战深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改动的情况下，首次采取“破旧扩新”的方法，对部分股道和站台进行拆除重建，在国内尚属首次。在两个阶段施工过程中，中铁四局等建设单位先后对深圳北站南、北咽喉，东、西半场进行改造，新建两条动走线，对信号软件换装、接触网、通信、电力、道岔插铺等改造升级，使深圳北站在满足现有各条接入铁路运输的基础上，具备并入赣深铁路及新建深圳北站第二动车所的能力，实现了进一步挖潜扩能，提升了深圳北站高铁枢纽的运能运力。“运营中的高铁站施工改造要考虑诸多因素，特别是要保障现有列车运营安全和旅客出行顺畅。” 广铁集团深圳工程建设指挥部副指挥长谢颖斌告诉记者，为不影响春运、暑运、国庆、五一等节假日铁路运输，保证既有广深港高铁和厦深高铁的运营安全，深圳北站改造施工在工期范围内只能利用2019年和2020年“十一”和元旦之间没有列车运行的深夜时分进行。建设者克服土建、接触网、轨道、信号等多项目同时交叉作业的难题，在子夜至凌晨4个小时“天窗点”对无砟轨道拆铺、信号、四电等进行升级改造。“施工天窗点的每一夜都是一场千人‘大会战’，才确保了站改工程如期完工。”深圳北站接发列车总数最多可达413对“改造完工后的深圳北站，增加了赣深上、下行线，第二动车所C、D线，赣深疏解线以及深汕联络线，简单的说就是改造完工的深圳北站具备了连接赣州、茂名及西丽等多个方向的线路的能力。”深圳北站副站长张明表示，目前车站日均开行始发终到列车221.5对，途径列车75.5对，接发列车总数297对，日均发送旅客14.9万人。随着明年赣深高铁开通接入，深圳北站运输能力将进一步提升。预计开通初期深圳北站日均发送旅客将增长至17万人左右，增幅14%，始发终到列车266对，途径列车84对，接发列车总数预计350对。“随着未来更多新线的引入，深圳北站接发列车总数最多将达到413对，能更好的满足旅客出行需求。”广铁集团相关负责人表示，深圳北站站改工程全面完工是完善京港高铁通道，推进沿海通道建设，构建“八纵八横”高铁主通道的重要举措，对未来深圳北高铁枢纽在构建粤港澳大湾区现代化综合交通体系中继续发挥骨干和辐射带动作用，优化客运布局，进一步提升客运系统运输能力，带动粤北赣南革命老区的经济发展，推进粤港澳大湾区互联互通具有重大意义。为其他高铁站升级改造提供参考范本中铁四局深圳北站改造项目常务副经理阚剑锋表示，深圳北站改工程系国内首次成功实现对正在运营的高铁枢纽站进行改造升级。施工过程中先后插铺8组无砟道岔、采用信号CTCS-3级列控系统、接触网大范围道岔区硬横梁改造、整体腕臂改造施工等均属国内首例，并解决了一系列世界性技术难题。他认为，深圳北站的成功改造为我国其他高铁站改造升级进行了有益探索，也折射出我国高铁不仅拥有强大的科技实力，而且拥有成熟的运营管理能力。”我们已总结形成了一整套插铺无砟道岔、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术模板，为后续国内的高铁站改造施工积累有益的经验，提供了参考范本。”编辑 高原（作者：深圳特区报记者 徐兴东)
2025年01月10日，世界那么大，犹太人为什么非要在巴勒斯坦建国呢？其他地方不行吗首发2023-10-13 09:47·剑道万古似长夜世界那么大，犹太人为什么非要在巴勒斯坦建国呢？这里面有着复杂的历史与现实的因素，而最终决定犹太人选择巴勒斯坦建国的根本原因，就像犹太人格言说的那样，每个人都应该仔细倾听内心向往些什么，然后竭尽全力，追求此向往。那个时候在世界各地流浪的犹太人，内心最向往地想要有个家，而那个最合适的家，就是犹太人口中的上帝曾经答应给犹太人的“应许之地”－巴勒斯坦。应该说，犹太人是一个聪明而伟大的民族，因为这个民族出来太多的伟大人物，如发现相对论的科学家爱因斯坦、写出《资本论》马克思、精神分析和心理学家弗洛伊德、科学巨人诺依曼等。就连著名的诺贝尔奖，其中的22%获奖者，都来自犹太人。而全世界犹太人的人口却只有区区的1400万人，可见犹太人这一民族的厉害与可怕之处。就是这样一个优秀的民族，却因为历史的原因，失去了自己的家园，不得不在全世界四处流浪了2000多年，甚至在二战期间受尽了杀戮和折磨。为了彻底摆脱这一困境，有先见之明的部分犹太人开始计划利用犹太人拥有的巨大财富和政治影响力的犹太人，把散落在全世界的犹太人收拢起来，选择一个合适的地方建国，彻底结束犹太人居无定所没有国家的窘境。这些犹太人找到了当时在世界上实力最为强大话语权最重的英国和美国，因为他们知道，要想解决犹太人的建国大业，除了这两个国家外，其他国家都指靠不上。其中还有一个最为重要的原因，这两个国家都有着强大的犹太人势力，这些犹太人家族几乎掌控了英美两国的大部分财富，在英美两国的统治阶层有着巨大的政治影响力。就算现在，这些犹太财团，依然具备这样的强大影响力。他们提出的要求，英美两国的政治人物是必须考虑并想方设法去解决的。最初被说动为犹太人提供土地建国的，还是美国人。他们给犹太人在南美靠近南极的地方找了一块叫做巴塔哥尼亚的地方，面积大约67万平方公里，当时几乎还是无主之地，只有极为稀少的人烟。得知美国人的建议之后，犹太人很开心，急忙派人去现场查看。理想很丰满，现实很骨感。这个地方是大，但也太不适合人类大规模居住了。不仅靠近南极，而且干旱少雨寒冷，那里不是沙漠就是只长草的荒原，而犹太人又不是游牧民族，根本适应不了这样的环境。犹太人不干，让美国人再找找合适的地方。美国人的这个建议算是无疾而终，犹太人的建国大业暂时趴窝。见美国人不靠谱，犹太人又找到了英国。要知道，当时的英国还是世界第一强国，当时的美国还是英国的小老弟，美国解决不了，英国可能有办法。果然，没多久，英国人就给犹太人提出了几个地方，供犹太人选择。英国人给出的第一个地方，就是面积6万平方公里的西奈半岛。西奈半岛不是埃及的吗？英国人怎么想给谁就给谁呢？当时还真是这样，英国人统治着埃及呢。犹太人一听，这地方不错，距离自己的老家也不远，那就去看看吧。谁知道去看了以后，犹太人大摇其头，这个地方不行，气候干燥缺水，根本不适合居住，而且犹太人这么多，区区的6万平方公里能住几个人？但英国人说了，缺水不是问题，我给你开个渠，把尼罗河的水给你引过来不就行了？犹太人一想，行啊，那还等什么，干吧。当时，这事说说可以，干起来可不是那么简单，因为当时根本没有实施那么庞大工程的技术与现实条件，而且犹太人也等不及。西奈半岛也被犹太人pass掉了。英国人一看，你这个犹太人咋这么难伺候，给你个地方还挑三拣四地？嗯？你说什么？犹太人一瞪眼，英国人慌了，别急，我再给你找找看看，世界那么大，还能给你找到一个合适的地方？西奈半岛不行，你看看世界第四大岛屿，非洲的马达加斯加咋样？犹太人就又派人去瞧了瞧，但又不满意了。这个岛很大，有58万平方公里，资源也丰富，但犹太人认为不太理想，因为远离欧洲，而且上面非洲的原住民太多了，不好处理，不要，再换个地方。英国人又说了，马达加斯加不行，你看看乌干达如何？英国人这是盯着非洲了，非要犹太人在这里选个地方。犹太人这次还是拒绝了英国人的好意。他们认为那里虽然自然条件不错，但属于内陆，不靠海，搞个贸易还得看周边国家的脸色，不行。非洲不行，那给你换个欧洲的怎么样？你看俺的另外一个殖民地塞浦路斯如何？犹太人又赶紧派人去瞅了瞅，第一眼感觉还可以，再看感觉立马就不好了。因为塞浦路斯太小了，连一万平方公里都不到，能干啥啊。再说那里希腊人和土耳其人之间本就纷争不断，我们犹太人去了继续和他们打架？肯定不行的，pass啦！这个时候，英国人算是看明白了，你这个犹太人不就是想再回到巴勒斯坦嘛，直接说不就行了，拐了那么大的弯干什么？于是，英国人提出，你看看巴勒斯坦行不行？那还有啥说的，太行了！巴勒斯坦啥条件都合适。起初，还有一部分犹太人不愿意再回到巴勒斯坦，因为他们的财富都在当地，不想折腾了。但二战期间被折腾了一下子，吓坏了，不去巴勒斯坦也得去了。加上，耶路撒冷的原因，犹太人选择在巴勒斯坦建国这事算是定了下来。于是，犹太人在联合国的操持下，把巴勒斯坦的一部分，而且还是毕竟富庶的地区，大约1.5万平方公里给了犹太人建国。1948年5月14日，犹太人建立的国家以色列成立了。1948年5月16日，阿拉伯国家联军开始进攻以色列，打算把以色列按死在萌芽状态，把他们赶进大海。但后来的事情大家都知道了，以色列的地盘越大越多，现在都有25000平方公里了，足足比建国时多了10000平方公里。相应地，巴勒斯坦的地盘就越来越小。所以，以色列和巴勒斯坦尤其是哈马斯之间的矛盾，几乎是不可调和的，只能刺刀见红分个高下了。
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汇率问题、跨境资本流动同样是金融市场历来关心的问题今年随着国内外金融形势面临新变化外汇市场面临新形势
第二条南北向自驾游路线全程约250公里，跨越河南山西两省，具体行程如下：方元听到声音后就知道是谁，说话的人名叫任森，是任家药铺的二当家的，平常不管药铺的事情，一心就是吃喝玩乐，平日里方元和他没少在一个桌子摇骰子。