王丽坤和乔振宇在拍摄电视剧《一场风花雪月的事》时，开始了他们命运的交集。那一年，24岁的王丽坤怀揣着对演艺事业的热爱，带着青春的朝气踏入了这个充满光怪陆离的圈子。
2024年12月14日，操作要点：
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在越越爸看来，如果老人对自己好与不好的现状皆持无谓态度，即使是夹缝求生，亦得过且过。那这样的舒适，既难以说服内心，又难以长久，终将在自欺不下去的时候，从根上彻底摧毁自己。陈赫不唯一！36家明星餐厅83%关门大吉，只有舒淇家30年好评如潮原创2022-06-10 13:00·野生师姐这几天的热搜被“陈赫 贤合庄”霸占了好几次，简单说就是：又一家明星餐厅“凉凉”，明星股东退出，急于撇清关系。其实明星开餐厅当副业，或者用作养老由来已久。早在上世纪40年代，美国文体界的不少明星就已经开始入局餐饮业了。NBA巨星库里在旧金山开的烤肉店，生意火爆国内第一家真正意义上的明星餐饮，一般都会认为是1998年任泉创办的“蜀地辣子鱼”。当时任泉从上戏表演系毕业，以《少年包青天》里玉树临风的“公孙策”一角火遍大江南北，但他却另辟蹊径投身餐饮业，结果把副业做成了主业。2016年，任泉正式宣布息影，专注商业投资，完成了从偶像演员到商业大佬的华丽转型。任泉还曾出席过博鳌亚洲论坛，作为“青年领袖”在大会上发言。任泉是个奇人任泉之后，不少明星都曾试水餐饮业，但再也没有一个人像他那样成功。大部分明星餐厅火得猛，凉得也快。师姐闲来无事，根据公开资料不完全统计了一下，自1998年以来，大概有30多家明星餐厅注册成立，但大多没能“善终”。悄悄关门算低调的，更多的因为各种各样的负面闹上新闻甚至法庭。1、冯小刚，不见不散茶餐厅：1999年开业，之后一直亏损，03年被吊销营业执照。2、张信哲，三千院：01年在上海开业，一度风头无二，很多哲迷都会光顾，偶尔还会遇到阿哲本人，后来悄悄关门歇业。三千院的设计相当有腔调3、爽子，小蛋壳炸鸡店：02年在横店开业，后来爽子负面缠身，小蛋壳也被爆出一直无证经营，现已关门大吉。4、周杰伦，Mr.J 义法餐厅：06年台北开业，看名字就知道主营法餐，现已歇业。5、曾志伟，烹大师火锅达人：06年上海开业，早就被遗忘、找不到门店。6、韩庚，梅花饺子馆：07年开在北京丰盛胡同，现已转让，改名换姓叫“多味饺子馆”。梅花饺子馆可能是最接地气的明星餐厅7、阿信，Stay Real Café：07年开在上海。阿信算是最早一批来内地开店的台湾明星之一，话说台湾人真的很喜欢在上海搞餐饮，比如阿哲、比如彭于晏。现已歇业。8、包贝尔，辣庄重庆火锅：07年北京开业，后来因为食品安全、以次充好等问题多次爆雷。9、吴彦祖，Monster Sushi日料：08年香港开业，现已歇业。10、郭德纲，郭家菜：没想到啊，郭师傅还有一颗厨子的心，只可惜没能成为另一个“厉家菜”。09年北京开业，现已歇业。11、胡歌，Fount上海新日料：10年开业，曾经沪上最火的明星餐厅，不预订根本别想进门，人均也是相当辣手，但据说味道不错，不知道是不是粉丝滤镜。8年后，餐厅员工表示，胡歌等多位股东早已撤股。12、杨颖AB，Baby café：11年香港开业，主营咖啡和日法餐，曾经开过几家分店，18年所有门店全部倒闭。13、周杰伦、刘谦，Deja vu音乐魔幻餐厅：11年台北开业，现已停业。14、薛之谦，上上谦：12年上海开业，火爆程度仅次于胡歌的Fount。店内餐具多次被曝大肠杆菌超标，又因拖欠房租被列为被执行人。19年，薛之谦退出股东、监事，让老爹顶在前面；21年9月主体公司注销，湮没在历史的洪流。15、小S、谢娜，MS Suger：13年北京开业，主营私房菜、甜点，现已歇业。16、黄晓明 / 李冰冰 / 任泉 / 黄渤 / 何炅 / 井柏然：就算有任泉在餐饮业实战十几年的经验，13年创立于北京的热辣壹号火锅还是逃不脱倒闭的命运。公开资料显示，自18年开始，热辣壹号大规模关店，目前全部门店都已关门大吉。17、韩寒，很高兴遇见你：2014年诞生，沪上第一批网红餐厅，味道不错，价格也合适。18年开始出现大量负面新闻，涉及经营纠纷等，如今上海已经找不到一家门店。18、孟非，孟非的小面：14年南京开业，18年倒闭。19、张嘉佳，卷福和他的朋友们：15年开业，主打小龙虾，一年后因为众筹纠纷倒闭。这个理由真互联网、很张嘉佳。20、周杰伦，J大侠中华料理：15年北京首店，16年福州二店。后来，二店爆出和周杰伦本人存在侵权等法律纠纷。21、马伊琍，茶芝兰：2016年的茶饮品牌，去年被定性为商业诈骗。22、周杰伦，Mr J Dinner：16年深圳开业，主营台湾菜和纽约菜，2018年停业。杰伦请爱惜一下自己的羽毛吧，远离餐饮圈！不是还有刘畊宏那个咖啡馆么？也是打着你的旗号……23、孟非、黄磊，黄粱一孟火锅店：名字就不吉利！2017年成立于南京，第2年开始甩卖，去年公司彻底注销。24、郑恺，茶主播：2019年成立，现陷入维权纠纷。25、郑恺，火凤祥：2020年宁波首店，被曝售卖变质食材等。郑恺你和餐饮没缘分啊！26、杜海涛 / 吴昕，辣斗辣火锅：20年成都开业，后因门店“苍蝇飞舞，泔水聚集”被消费者投诉，责令停业整改。27、孙艺洲，灶门坎卤味烧烤：20年成都开业，目前显示大量门店歇业。28、杨颖AB，斗鎏火锅：21年成都开业，目前两家门店都已歇业关停。29、关晓彤，天然呆奶茶：21年首店成都，后被加盟商爆料，公司没有商业特许经营许可证，还不给加盟商开发票……当然，也有还在存续期的明星餐厅，口碑还相当不错。1991年，舒淇和蓝心湄在台北合伙的“KiKi Restaurant”，主营创意川菜，一直开到现在，店址也从忠孝东路搬到了信义诚品，是游客探访台北明星餐厅的第一打卡地，性价比相当高。谭校长和李克勤2003年在上海开的“左麟右李”，主营粤菜，口碑和人气历经20年仍然不错，后来又在香港开了分店。黄渤“开海红岛海鲜虾水饺”，11年开业，主营青岛海鲜和水饺，吃货心中的“青岛名片”。陈小春牵头的“七爷清汤腩”，15年北京首店，主营港式快餐，物美价廉。林更新的“爸爸烤肉”，2018年北京开业，没想到林更新开餐馆比他演戏得到的认可多得多。其实，用“明星”的名气给餐厅造势并没有错，但餐饮是一个实打实的领域，只有口味、价格、服务、卫生、食品安全等方面都做扎实，才能赢得消费者长久的光顾。否则，明星的光环只能带来流量的泡沫，不仅明星弄脏了“羽毛”，餐厅经营者的真金白银更可能打了水漂，真是划不来！
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二、征稿时间IDC：新能源加速智能化发展，汽车云将迎井喷2023-06-28 10:44·中国经济网来源：中国经济网 郭跃中国经济网6月28日讯（记者 郭跃）昨日，国际数据公司（IDC）举行了一场智能汽车领域的分享会，并发布了一系列最新研究内容。新能源推动智能化转型加速据IDC发布的《中国季度乘用车市场数据追踪报告》显示，2022年中国新能源乘用车市场规模接近600万辆，对乘用车市场的渗透率达到27.6%。IDC还预测，2023年，中国乘用车市场中新能源车市场渗透率将超过30%。同时，汽车市场围绕新能源车展开了新一轮产业链调整升级，车联网、智能化等成为供应商与车企竞相关注的新焦点。郭跃/摄对此，IDC中国研究经理王博表示，电动化使车辆底层架构更适合智驾与智舱技术落地，是车辆智能化的重要驱动因素。其中，智驾与智舱是汽车市场智能化的两大支柱。IDC围绕智驾与智舱功能在乘用车市场的落地现状开展数据追踪后发现，自动驾驶技术在当下乘用车市场的落地形式依然以驾驶辅助功能为主，在20万至40万元价位段尤其集中。L2级自动驾驶渗透率快速提升，今年一季度，L2级自动驾驶在乘用车市场渗透率达到45.3%。在智能座舱方面，今年一季度，智能座舱相关功能在中国乘用车市场中的渗透率达到88.8%。座舱智能化水平一方面在于车机与用车者之间交互模式的直观性与交互维度的丰富性，另一方面在于舱内电子终端设备对车舱应用场景的延展。王博强调，近几年，国内智驾、智舱技术快速落地和发展的背后，车联网能力的产业升级是重要支撑和推手。车联网市场呈现“四化”趋势聚焦车联网市场，以供应商为主导、以“车端、路端、通信、云基础设施与平台、安全、服务、解决方案”等技术产物有机组成的车联网市场已经形成。郭跃/摄IDC中国高级分析师洪婉婷表示，车联网是汽车制造与软件、通信领域融合应用的重要方向，对于促进汽车制造、软件信息、通信等产业创新发展具有重要战略意义。而目前市场已呈现出“电动化、智能化、网联化、共享化”发展趋势，其中，新能源车销量一枝独秀体现的电动化已经初步完成，共享化则是未来发展重要趋势，当前以自动驾驶、智能座舱发展为代表的智能化网联化是市场热点。随着辅助驾驶功能在车端的不断渗透，实现高等级自动驾驶产物成为主流方向，“技术升级、量产”是提供商的发展主题。但当前自动驾驶各场景规模化落地仍需更多突破，2022年，中国乘用车市场仍以搭载AEB、APA等辅助功能的L2等级为主。为了形成差异化优势，自动驾驶技术提供商需要提供能够实现高速NOA、城市NOA等更多功能场景的自动驾驶系统，提升安全性与智能化等级。为了更好的完成这一目标，以自动驾驶开发平台完善数据闭环减缓数据成本、以大模型支撑算法提升迭代克服长尾场景挑战、以车路云一体策略形成协同感知规控面对单车智能瓶颈、以量产为目标解决资金挑战等等开始成为竞争焦点。相关的“自动驾驶开发平台”“BEV+Transformer”“行泊一体”等技术产物也进入了快速的迭代与商业化落地的阶段。智能座舱方面，其智能化与网联化成为了车企与上游零部件供应厂商的又一差异化突破口。从功能来看，智能座舱包含中控屏、抬头显示、驾驶员疲劳监测、娱乐系统等部分；技术体系上维度看，智能座舱包含芯片、域控制器等硬件产物，以及虚拟机、中间件、智能语音、智能推荐等基础算法和各类应用软件。目前，智能座舱内，以HUD、DMS、语音交互等产物为代表的智能化升级已经进入快速渗透期。下一阶段，技术提供商将在网联化方向进行更多投入。如，充分结合车端数据与网联数据，以AI推荐引擎为驱动，形成智能化充电服务、智慧停车、本地生活服务推荐，以此形成对用户个性化、实时化的服务。汽车云未来五年复合增速将达53.6%随着车联网的进一步发展，汽车行业对车联网的基础设施“汽车云”的需求将日趋重视。2022下半年，中国汽车云市场规模达39.6亿元人民币，同比增长41.8%。IDC预计，中国汽车云市场未来五年复合增速将达到53.6%，2027年可突破600亿元规模。郭跃/摄IDC中国研究经理杨洋表示，汽车的智能网联化重新定义了云与产业的关系——云即生产系统、数据和算法即竞争优势、软件重新定义产物和服务。未来，汽车云市场增长将呈现两大突出特点。第一，在汽车云基础设施市场领域，公有云逐步成为汽车产业的刚需。汽车的智能网联化转型具备明显的互联网业务特性，海量终端及数据接入、算力需求的潮汐特性、敏捷的软件开发及迭代、持续的在线服务，推动公有云成为汽车产业的刚需。2022-2027年，预计中国汽车公有云基础设施市场将以64.0%的复合增速高速增长，预计2027年规模达277亿元人民币。第二，在汽车云解决方案市场领域，自动驾驶解决方案市场将成为汽车云市场的“关键控制点”。自动驾驶从L2开始，每一次向高阶驾驶演进，对于云的基础设施、平台、应用、服务的消耗量都要上升一个量级。自动驾驶开发解决方案市场预计未来五年复合增速高达90.0%，2027年规模达208.7亿元人民币，占整体解决方案市场比例接近70%。自动驾驶解决方案市场将成为未来汽车云市场竞争的关键变量。剧情苏爽良心小说《媚笑帝王业:凤惑天下》,看完化身...
该行2022年半年报显示手续费及佣金收入中主要是理财业务手续费及佣金收入下降较快为52.32亿元同比下降13.96%交通银行称理财业务手续费收入同比下降主要是该行贯彻落实资管新规要求持续推进理财产物净值化转型转型后的净值型产物费率较之前有所下降
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