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兄弟姐妹们啊，考虑买车吗？最近车圈太内卷了，疯狂大降价清库存，堪称惨烈！
2025年01月13日，活动中，社区工作人员与站点的骑手们进行了亲切座谈，详细了解他们的工作、生活情况、基本需求和实际困难，叮嘱他们在努力工作的同时，注意劳逸结合，有困难及诉求及时反映。此外，驿站还为每位骑手准备了绿豆汤和冰棍等清凉饮品，让他们在炎炎夏日中感受到一份清凉和关怀。骑手们纷纷表示，这份小小的礼物让他们感到格外温暖，他们将带着这份温暖继续投入到工作中。
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永远不会有完美的对冲如果我坚持我一直以来坚守的信条我会没事的但我没有
这些人“就地取材，坐享其成”的做法，真的会让大家对阿坝州甚至四川的印象大打折扣。纯电续航310公里，能加92号油，起售价不足20万，还买什么凯美瑞原创2022-11-02 20:47·图说汽车理想ONE的爆火，成功的带动了消费者对于增程式新能源车型的热情。以往嫌理想ONE这类车型“挂羊头卖狗肉”的人，都纷纷真香了。在这个燃油车当道，新能源车兴起的大环境下，一辆能加油还能充电，既有燃油车的行驶质感，又有电车的便捷和更低的用车成本，的确是一个非常好的过渡产物，能火也不意外。不过理想ONE或者理想现如今在售的L9等车型的售价门槛可不低，很多预算不那么充裕的消费者就只能望而却步。好在车市是窥见了新的消费需求，纷纷推出新的车型。比如前些日子爆火的长安深蓝SL03，传统燃油车企的试水。又比如我们今天要说的这款来自新势力车企的新品车型——哪吒S，纯电续航高达310km，还可以加92#汽油，起售价还不到20万，冲这性价比和产物力，觉得经典中级车凯美瑞也没那么香了。当年雨后春笋般涌现的新势力车企中，就有哪吒汽车的身影。很多人对这些名字就噱头十足的车企其实好感不是很多，觉得它们哗众取宠的人不在少数。但是这么多年过去了，新势力车企也是面临了一次又一次的大洗牌，被看好的一些品牌悄无声息地倒下了，而不被看好的哪吒汽车却挺过来了，并且凭借一款又一款的新车，一点点的进入消费者视野。根据官方公布的销量数据来看，在2022年1-10月哪吒汽车已经交付了12.9万辆新车，同比增幅高达161%，这其中还不包含我们今天说的这款哪吒S车型的销量数据。哪吒S预计11月开始交付，它的到来必然会给哪吒汽车注入新的活力和增长点。看到哪吒S这款车，第一感觉就是前脸的攻击性很足。新能源车型惯用的封闭式前脸，还有扁平狭长锐利的大灯组，以及极具侵略感的下包围，哪吒S有着酷似跑车气质的攻击性十足的前脸。引擎盖上的哪吒汽车logo标识也能点亮，质感不错，辨识度也提升。侧面来看，整车造型更为运动，大溜背造型设计，运动气息浓郁，车身矮趴，线条流畅优雅，分段腰线增加车身立体感，贯穿尾灯配合小鸭翼设计，尾部层次感丰富，打造宽体轿跑的视觉效果。风阻系数只有0.216Cd，带来更出色的驾控感受。定位中大型车，哪吒S的尺寸达到了4980*1980*1450mm，轴距2980mm，光是轴距数字就比市面上的主流豪华B级车还要有优势，宝马3系长轴版在它面前也不够看。可想而知后排的腿部空间表现，乘坐舒适适度也是相当出色。不过受设计因素影响，车高只有1450mm，后排的头部空间一定程度上受到了侵占，整体影响不大。再来看看消费者关注的动力部分，哪吒S提供两个版本车型，增程式和纯电动。其中增程式车型搭载了1.5L/231马力的四缸发动机和231Ps的单电机。采用后置布局，三元锂电池，匹配电动车单速变速箱。纯电续航里程高达310km，支持快充，三十多分钟就能冲到80%，百公里加速不到7S，加92#汽油，不管从哪个角度来看，这车的用车成本都要比传统燃油车型低不少，优势明显。纯电车型有5款，按照续航里程划分，主要有715/650km两个版本，有后置单电机和前后双电机两种布局，同样是三元锂电池，整车质保4年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。这一点结合燃油车型来看，还是有一定优势，但是和新能源车型相比就不占上风了，因为多数新能源车型都给出了电池组首任车主终身质保政策，不限里程/不限年限，这一点上哪吒S就略显被动。后置后驱和双电机四驱两种模式，前后双独悬，前双交叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，电动助力，电子驻车，R19轮毂，配合个性化样式，运动氛围浓郁。不过备胎没有搭载，连非全尺寸备胎也没有，而是仅提供了补胎工具。好在搭载了6气囊，还有胎压显示，并且并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警，360度全景影像，透明底盘、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、远程召唤、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无框车门、电动感应后备箱、无钥匙启动和进入、对外放电、千里眼等配置都实现了标配，13.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，带主副驾驶座椅加热和电动调节，还有记忆功能，后排支持电动调节和靠背调节，17.6英寸中控显示屏，带高精地图和卫星导航系统，还有车联网以及车内网络，支持OTA升级，提供WIFI热点，手机APP远程控制功能多样，还带L2级别的辅助驾驶系统。配置非常丰富，说一句入门就是高配一点也不过分，同价位的前提下，能做到哪吒S这种配置的产物几乎没有，保证了极为出色且便捷的用车体验，带来不输给豪车的行驶品质。内饰设计走的是简洁大方路线，中控台层次丰富，在全液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏的基础上，还加入了副驾驶娱乐操控屏，金属拉丝面板和大面积皮革材质的运用，拉高整车的档次感，科技感同样不落下风，整体视觉效果出色。还有AR-HUD的增强现实抬头显示，带来更科幻的用车体验。总的来看，哪吒S从性价比角度出发，是一款非常有性价比的产物。不管是空间颜值还是配置，以及续航里程和用车成本，都处于领先水准，不过在质保政策上还有提升空间。当然哪吒汽车作为新势力车企，影响力和传统燃油车企相比还是有一定差距，进而影响到车型的保值率和认可度，但是如果愿意尝鲜且接受度高，给它一个机会，应该能带来不错的反馈。