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实战案例：
厂长，在每天发微博之前，先把你家喜欢抄袭友商原创、同时又贬损友商的毛病改改，车顶放激光雷达是蔚来原创，被你家模仿了；蔚来家的小机器人Nomi头像也被你家的理想同学抄袭去了；小鹏提出的4C，被你们修饰成5C，还有许多类似情形。今年全球卖的最好的十台新能源车！三台国产车入围，第二出乎意料原创2019-12-10 15:50·车评家文/Woods时间已经到了2019年的年底，距离科幻小说中经常提及到的2020年仅仅只有20天的时间了。而2019年确实也是汽车行业极为科幻的一年，这一年中在特斯拉的领衔下，新能源车领域呈现了爆发式增长，快速抢占着原本属于内燃机的时代。近日外媒Clean Technica统计了全球范围内的电动车销量排行，今天Woods就来带大家看一看这个榜单的前十名，让我们一起看看国产物牌的表现如何，以及国外的消费者们都中意哪些电动车型。第十名：宝马i3 1-10月全球销量：34050台排在榜单第十名的是来自于宝马的老牌新能源车宝马i3，这台在国内并没有很好市场表现的小众车型在全球范围似乎还挺受消费者的喜爱。不过说实话，作为一款“战未来”的新能源车型宝马i3的设计风格确实十分特立独行，猜想过去选择它的消费者们应该都是充满活力、热爱运动以及渴望个性表达的年轻消费者吧！第九名：现代 Kona EV 1-10月全球销量：36409台第九名是来自于现代的新能源SUV Kona EV，这台今年才上市的全球车型一经发布就凭借其帅气的家族化外观设计和良好的产物素质（续航里程超过450km）而获得了广泛好评，不仅各大车评媒体都对它赞誉有加，Kona EV在全球市场上也有着良好的销量表现。不过很遗憾这台车在国内并没有销售渠道，当然也不排除以后引进的可能性。第八名：雷诺Zoe 1-10月全球销量：38722台雷诺旗下的小型电动车Zoe在换代之后也取得了不错的市场反馈，更有肌肉感、更凶狠的前脸比老款要好上不少，更大的电池以及性能更强的电机也让Zoe驾驶起来完全不费力。这台车在国外的价格合人民币约在20万元左右，还是具有一定的竞争力的。雷诺Zoe也同样是一台没有引进国内销售的车型，日后引进的希望也比较渺茫，因为国内消费者对于两门四座的小型家用两厢车是不会有兴趣的...第七名：宝马530Le 1-10月全球销量：41608台排在第七名的530Le车型又是来自于宝马，只不过它不是一台电动车而是一台插电混动车型。2.0T的内燃机配合上功率70kW的电动机能够输出约合251匹的最大马力，动力数据相当不错。同时它还有着更好的经济性和环保效益，自然能够受到有经济实力却又关心生态的消费者的喜爱。而这台车在国内是有销售的，并且从它的出街率来看，530Le不仅在全球市场卖的好，在国内市场也有着不错的受欢迎程度。第六名：宝骏E系列 1-10月全球销量：41889台想不到吧，第一台出现在榜单上的国产车型竟然是来自宝骏的E系列电动车。宝骏旗下E系列电动车共有两款，分别是E100和E200。两款车的售价均不到10万元，其中的销售主力E100相信大家都有在大街上看到过。从设计和产物来说这台车确实有可圈可点之处，但是Woods还是对其具体销量持保留意见，因为Woods确实在许多共享汽车平台上看到过这台车...第五名：三菱 欧蓝德 PHEV 1-10月全球销量：42381台终于来到榜单的前五名，位于第五的就是已经在国内凉凉的三菱欧蓝德的插电混动版本了。欧蓝德PHEV在全球范围内的市场表现还算不错，SUV的多功能性和插电混动带来的动力和油耗方面的优异表现都使它成为了一台十分全面且经济型极佳的车型。虽然目前三菱欧蓝德PHEV的主要市场除了日本本土也就只有北美了，但是作为2018年全球销量第一的插电混动SUV车型，欧蓝德PHEV的表现也算是十分稳定了。第四名：日产LEAF 1-10月全球销量：58909台从第四名开始，销量排行就出现了明显的断层，这主要是因为位于第四名的是新能源车领域的老前辈日产LEAF。这台数年前就发布的纯电动两厢车经过了苛刻的市场磨练，凭借出色靠谱的素质积累下了相当不错的用户口碑。再加上换代之后其变得的更加沉稳干练，日产LEAF成为了一台选了就肯定不会错的优质电动车。上一代的LEAF曾经以东风启辰的名号在国内销售，但是由于较高的售价和过于前卫的外形而没有取得理想的销量成绩。第三名：比亚迪 元/S2 EV 1-10月全球销量：64006台来到榜单前三位，第三名依旧是来自我们自主品牌比亚迪的元/S2纯电动车型。当然这款车型面向的主要还是国内市场，因此1-10月份一共卖出6万余台在国内视角看来并不是一个特别亮眼的表现。但是当我们放眼全球的新能源车行业，一台售价不到2万美元、大厂出品、有着良好动态表现和日常实用性的纯电动小型SUV确实是一个很有特点和吸引力的产物，同时它也十分符合中国市场购车预算不高、喜爱SUV的特点，所以比亚迪元/S2 EV取得不错的销量成绩也是情理之中了。第二名 北汽EU系列 1-10月全球销量：81926台说实话Woods也是万万没有想到，排行榜的第二名会是来自北汽的EU系列。这个同样只面向中国国内市场的纯电动轿车系列凭借超过8万台的销量也成为了世界上卖的最多的电动车之一，可见国内市场对于优质电动车型的需求有多大。北汽新能源EU车系包含两款车型，分别为EU5和EU7，同时还有一款针对驾校培训的驾培版车型。其中EU5车型相信大家都十分熟悉了，它凭借符合中国审美的外观设计、不错的产物做工和出色的续航表现而获得了许多消费者的青睐，但是Woods看了看大街上跑滴滴的车型，然后再看了看这个销量，仿佛明白了些什么...第一名：特斯拉 Model 3 1-10月全球销量：221274台大家用小拇指其实就能想到，全球新能源车的销量王者肯定是特斯拉Model 3。22万台可怕销量的背后，特斯拉Model 3几乎可以说是目前电动轿车的标杆。首先它长得十分帅气，未来感十足；其次它的内饰工艺上乘、使用便捷；第三它功能强大，能够支持几乎全自动的无人驾驶；最后它续航能力优秀，在实际测试中特斯拉Model 3的长续航版本有着超过500km的实际里程，成绩无出其右。而说到价格，其之前在国内市场是以进口车的形式存在，定价也仅在40万元区间。而当其国产之后，售价更是来到35.58万元，成为了众多消费者的目标车型。而在全球市场也是同样如此，所以说优秀的产物并不需要过多的宣传，它自己就是一个很好的招牌。好了以上就是Woods为大家带来的今年1-10月份全球市场电动车销量前十的榜单，可以看到虽然自主品牌的实力不容小觑，但还是有其局限性，和国际品牌还是有着较大的差距。不过随着国内市场变得愈发成熟，自主品牌厂商研发力度的不断加大，相信未来有一天国产物牌一定能够做到世界一流、全球知名。