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2024年12月07日，“院中叁树”——桂树、石榴树、银杏树，更是我们追求美好生活的不二之选。
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展望未来,智能手机市场还将继续保持较快的发展速度,并呈现以下几个趋势:通车后，广大司机朋友需注意，隧道主线双向六车道限速50公里/小时，匝道限速35公里/小时。...的电影网站冲影视大全免费在线观看冲热播电视剧免费观看冲...片库网础笔笔官方安卓下载冲片库网补辫辫下载官方1.8.0冲3顿惭手游
词语|| 燃料电池电动汽车术语大全（含中英文对照）2019-03-23 20:44·翻译教学与研究一适用范围本标准规定了与燃料电池电动汽车相关的术语及其定义本标准适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车整车及部件二具体术语和定义GB/T 19596和GB/T 20042.1中确立的以及下列术语和定义适用于本标准燃料电池fuel cell将外部供应的燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置燃料电池电动汽车（fuel cell electdc vehicleFCEV）：以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车冷启动cold start在充分的浸车之后在标准环境温度进行启动注：对于一个测试程序一般推荐浸车时间应该是在12h到36 h之间浸车（在某一特定的温度范围条件下停放一定的时间）期间车辆不应该启动且应保持在规定的温度范围内热启动hot start关机后启动此时燃料电池系统的温度还在其正常工作温度范围内启动时间start-up time在启动程序初始化后燃料电池系统达到规定输出功率的时间注：包括热启动时间和冷启动时间运行压力operating pressure系统在工作时的压力减压depressurize将高压压力容器或管路中的压力降低至工作所需压力的过程燃料放空defuel将压力容器或其他管路内的燃料排空的过程吹扫purge借助外部条件把燃料电池电堆及管路进行排空的过程尾气off gas；tail gas燃料电池堆里排出的气体包含未反应气体、生成的气体、和／或惰性气体气体净化gas cleanup用物理的或化学的方法清除气体中的杂质的过程氢脆hydrogen embrittlement氢原子进人金属后使晶格应变增大因而降低韧性及延性引起脆化的现象氢渗透hydrogen permeation氢气穿过结构材料而导致氢的释放中毒poisoning燃料电池部件如燃料电池膜电极受到污染导致催化剂性能衰减而使燃料电池性能降低循环利用recycle经过采集、分离和处理等系列活动将有效成分回收利用的过程燃料电池堆额定压力stack rated pressure额定功率时燃料电池堆进气口处的空气压力注：推荐使用绝对压力如果用测量压力应注明开路电压open circuit voltage燃料电池堆与外部电路断开时的电压额定电压rated voltage特定工况条件下在额定功率时的电堆的端电压额定电流rated current特定的工况条件下在额定功率时电堆的电流输出特性output charactedstics燃料电池电压和电流关系的特性注：许多情况下电流表示为嫌料电他的电流密度燃料电池输出电压和翰出电流关系曲线也称作极化曲线额定功率rated power制造厂规定的燃料电池堆在特定工况条件下能够持续工作的功率质量比功率mass specific power单位质量的额定功率体积比功率volume specific power单位燃料电池堆体积的输出功率燃料电池堆fuel cell stack由多个单体电池、隔板、冷却板、岐管等构成而且把富氢气体和空气进行电化学反应生成直流电并同时产生热、水等其他副产物的总成增湿器humidifier使反应气体湿度增加的装置质子交换膜proton exchange membrane；PEM以质子为导电电荷的膜燃料电池内的一个独立层它作为电解质（质子交换膜传导）和阻隔阳极侧富氢气体和阴极侧富氧气体的屏障气水分离器gas/water separator将燃料电池排出的气体进行冷凝和分离气体中水分的装置空气供应系统air supply system对进人燃料电池的空气进行过滤、增湿、压力调节等方面处理的系统自动控制系统automatic control system包含传感器、执行器、阀、开关、控制逻辑部件的总成保证燃料电池系统无需人工干预就可正常工作燃料处理系统fuel processing system把输人的燃料进行增湿等相关处理从而转变成适于在燃料电池堆内运行的富氢气体热管理系统thermal management system用以维持燃料电池系统的热平衡可以回收多余的热量并在燃料电池系统启动时能够进行辅助加热的系统通风系统ventilation system燃料电池系统中借助机械的方法将机壳内的气体排到外部的系统水处理系统water treatment system用于燃料电池系统水处理及生成水的回收和净化的系统高压储氢容器址high pressure hydrogen storage cylinder储存高压氢气的装置氢气加注口hydrogen fueling receptacle车辆侧的氢气燃料加注连接装置额定加注压力rated refueling pressure设计加注的、标准状态下的正常工作压力最大加注压力max.refueling pressure在安全工作范围内的最高加注压力（通常为额定加注压力的1.25倍）整车集成complete fuel cell vehicle diagram燃料电池动力系统fuel cell power system包括燃料电池系统、DC/DC变换器、驱动电机及其控制系统和车载储能装置燃料电池系统fuel cell system燃料电池发动机fuel cell system包括燃料电池堆和燃料电池辅助系统在外接氢源的条件下可以正常工作燃料电池辅助系统fuel cell auxiliary system包括：空气供应系统、燃料供应系统（或氢气供应系统）、水／热管理系统、控制系统、安全保障系统等车载供氢系统on-board hydrogen supply system燃料电池电动汽车上燃料经过的所有零部件的集合包括：储氢容器、压力调节装置、管路及附件等气体泄漏gas leakage除正常排气、放空外供气系统和燃料电池系统中出现的气体外泄现象低可燃极限lower flammability limit；LFL可燃气体可以在空气中燃烧的最低体积浓度值注：氢:4%一氧化碳:12.5%甲烷；5%N-戊烷:1.5%乙炔：2.5%,氨:15%最大允许工作压力maximum allowable working pressure；MAWP由相关法规或指令认证的系统或者部件可以工作的最大表压注：在这个数值（或低于这个数值）下设置卸压保护最大运行压力maximum operating pressure由制造商规定的燃料电池可安全连续运行的内部的燃料和氧化剂的最大工作压力允许最大工作压差allowable differential working pressure由制造商规定的各种流体之间的最大压力差燃料电池模块能承受此压差而不损坏或永久失去功能特性最大功率maximum power系统或部件所能输出的最大功率值最高运行温度maximum operating temperature；MOT系统或者部件可以非失效工作的最高瞬态或稳态温度待机状态standby state燃料电池系统已具备开机所需的运行条件可随时接受启动命令进行启动的状态冷态cold state在环境温度下燃料电池系统内部温度与外部环境温度相同且燃料电池系统处于停机状态怠速状态idle state燃料电池系统处于工作状态其输出的功率全部用于维持自身辅助系统的消耗净输出功率为零的状态额定功率响应时间response time to rated power在燃料电池系统正常工作状态下从怠速状态到达额定功率的时间动态响应时间dynamic response time在正常工作状态下燃料电池系统从一个状态变化到另一个状态的时间额定功率启动时间start response time to rated power燃料电池系统从待机状态进人额定功率状态所需的时间包括额定功率冷启动和额定功率热启动怠速启动时间start response time to idle state燃料电池系统从待机状态到达怠速状态的时间到达怠速状态后能够稳定运行包括怠速冷启动和怠速热启动热回收效率heat recovery efficiency (of a fuel cell power system)在给定的工况下燃料电池系统回收的热能与燃料电池系统供人燃料热值（低热值）的比率燃料电池系统净输出功率fuel cell engine net output power燃料电池系统功率fuel cell engine net output power燃料电池堆输出功率减去辅助系统消耗的功率后所剩的功率燃料电池系统额定功率fuel cell engine rated power制造厂规定的燃料电池系统在特定工况条件下能够持续工作的净输出功率过载功率overload power制造厂规定的燃料电池系统在特定工况条件下、在规定时间内工作可输出的最大净输出功率燃料电池堆效率fuel cell stack efficiency在规定的稳定状态运行条件下燃料电池堆输出功率与进人燃料电池堆的燃料热值（低热值）之比燃料电池系统效率fuel cell engine efficiency在规定的稳定状态运行条件下燃料电池系统净输出功率与单位时间内进人燃料电池堆的燃料热值（低热值）之比氢气利用率hydrogen utilation在规定的稳定状态运行条件下氢气的理论消耗量与实际进人燃料电池系统的氢气量之比燃料消耗率fuel consumption rate在特定运行条件下燃料电池电动汽车运行100 km所消耗的燃料量单位：kg/100km本文来源：译匠
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