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“海内存知己，天涯若比邻。”无论我们身在何处，家始终是我们心中的归宿。让我们珍视每一次家人的通话，因为那不仅仅是声音的传递，更是情感的交流，是生活的暖阳，是好运的预兆。让我们一起，用心感受这份来自家的温暖，迎接更多的喜事，享受那份好运连连的生活。
2024年12月24日，七大国产物牌10月销量榜：比亚迪、奇瑞爆发，吉利实现“九连涨”原创2023-11-07 00:50·车域无疆乘联会数据显示，10月1-22日，乘用车市场零售121.3万辆，同比去年同期增长19%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1,644.6万辆，同比增长3%。其中，新能源表现依然强劲，10月新能源乘用车厂商批发销量预计为89万辆，同比+32%，今年1-10月初步测算批发累计680万辆，同比增+36%。因此，10月份刚过，就有不少汽车厂商纷纷公布其上个月的业绩。作为国内头部传统车企的“七巨头”，具体的表现怎么样呢？下面一起来看一下。1.比亚迪10月销量：30.18万辆比亚迪公布了10月销量数据，共计销售301833辆，其中乘用车销售301095辆，同比增长38.4%。截至今年前10个月，比亚迪累计销量达到2371350辆，距离300万辆的销售目标还有近63万辆。具体来看，比亚迪王朝、海洋系列销售28.96万辆，同比增长33.4%。而腾势品牌则表现稳定，10月售出11500辆。具体到车型，王朝网五款车型销量均破万辆，都有不俗的销量表现；海洋网中，海鸥可谓是一匹黑马，销量再次突破4万辆；宋PLUS系列、海豚是销量担当，销量都突破3.5万辆；腾势D9势头依旧，仍有过万的销量表现，可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色，可能还需要进一步的降价来解决问题。在乘用车出口方面，比亚迪10月出口30521辆，同比增长220.3%。进入11月，仰望正式交付，方程豹也即将来袭，比亚迪进军高端市场前景如何？值得期待！2.奇瑞集团10月份销量：20.03万辆奇瑞集团10月份销售汽车200,313辆，同比增长50.8%。今年1-10月，奇瑞集团累计销售汽车1,453,550辆，同比增长41.6%。分品牌来看，奇瑞品牌10月份销量140,360辆，同比增长50.3%；1-10月份销量1,049,734辆，同比增长35.8%；这也是集团奇瑞品牌年内销量首次突破百万辆。星途品牌10月份销量14,834辆，同比增长127.9%；1-10月份销量94,919辆，同比增长121.1%。捷途品牌10月份销量38,053辆，同比增长51.2%；1-10月份销量232,082辆，同比增长64.7%。具体到车型，奇瑞集团有2款月销过两万产物、4款月销过万产物——瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8、瑞虎5x、欧萌达分别以22,987辆、26,224辆、15,279辆、14,065辆、12,448辆、11,459辆的成绩，拉动集团销量增长。另外，刚上市1个月的捷途旅行者，订单数已超过3.5万辆，有望成为下一个爆款车型。3.长安汽车10月销量：19.84万辆（自主品牌）/16.23万（自主乘用车）长安汽车10月总销量为241028辆，同比增长7.21%；1-10月累计销量为2110636辆，同比增长10.76%；其中，自主品牌销量 174.7653 万辆，同比增长 15.93%；自主乘用车销量 134.0980 万辆，同比增长 22.06%；自主品牌海外销量 19.6873 万辆，同比增长 26.17%。值得关注的是，长安汽车在新能源领域的表现尤为突出。10月份，自主品牌新能源销量达到了57399辆，同比增加57.10%。其中，深蓝汽车公布了交付新车 15513 辆，同比增长 89.74%；阿维塔10月交付3888台，创历史新高；长安启源虽暂未公布销量，但从总体数据来看，表现应该不错，其中启源A07上市当月即实现大定超万辆，后期表现值得期待。从销量表现来看，长安汽车的在燃油车市场依旧强势，下半年，长安汽车进入了新能源投入高峰期。新能源能否成为长安的下一个增长点？值得期待！4.吉利汽车10月销量：18.07万辆吉利10月乘用车销量180706辆，同比增长约19%，环比增长超6%，再创单月销量历史新高，且已连续9个月保持同比、环比双增长。从品牌来看，，吉利品牌(含几何)销量139376辆，同比增长超16%；领克10月销量24707辆，同比增长超50%；极氪10月交付13077辆，同比增长超29%；几何10月销量20922辆，同比增长超66%；睿蓝汽车10月销量3546辆，环比持续正增长。在海外出口方面，吉利集团依然保持快速增长态势。吉利汽车集团10月海外出口销量28591辆，同比增长超57%，环比增长约4%，再创历史新高。5.长城汽车10月销量：13.13万辆今年10月，长城汽车销量131,308辆，同比增长31.04%；1-10月，累计销量达995,353辆，同比增长10.29%。分品牌来看，哈弗品牌10月销售78,698辆，同比增长23.43%。哈弗新能源销售9,212辆，同比增长204%；欧拉品牌10月销售10,826辆，同比增长94.29%；坦克品牌10月销售22,105辆，同比增长73.33%；长城皮卡10月销售17,333辆，同比增长10.42%；魏牌的销量为2427辆，同比下滑58.54%，高端之路有点掉队了。海外市场方面，10月长城汽车海外销售35,350辆，同比增长67.92%，创历史新高。1-10月，长城汽车海外累计销售247,046辆，同比增长86.03%。。6.上汽乘用车10月?销量：9.8万辆上汽自主板块销量表现稳定，10月上汽乘用车热销9.4万辆、同比劲增38%，实现产销环比“三连涨”；今年1-10月上汽乘用车共销售74.4万辆、同比增长10%，创同期历史新高。而高端品牌智己汽车今年10月份销售4018台，实现了大幅增长，并且创下了历史新高。。目前，上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌，其中，荣威即将推出全新的D系列车型，而MG的表现也可谓风生水起，单月销量基本稳定在5万辆，尤其是在海外市场。另外，飞凡现阶段还处于上升期，亟需更多车型丰富产物矩阵。而走高端路线的智己汽车，目前有三款产物在售，分别为智己L7和智己LS7，以及最新的LS6。在10月中旬上市的智己LS6，已然成为了智己汽车的销售主力车型，目前锁单量已超过18000台，颇具市场潜力。7.广汽集团10月销量：7.9万辆广汽集团发布 10 月产销报告，其中产量为 238253 辆，同比增长 1.46%；销量为 224449 辆，同比增长 5.56%。其中自主品牌方面，广汽传祺10月销量为38010辆，MPV家族成为了传祺的销售主力。而广汽埃安10月销量为41503辆，同比增长38%。目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。10月份，定位中大型SUV的昊铂HT也开启预售，预售价为22万起，预售开启10天订单即突破11031台，预计新车能进一步提振埃安销量。写在最后2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。不过从目前的局势来看，整体的排名没有太大的变化。不过，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前新能源依然是增长点，不少国产物牌也都在谋求转型和重组兼并。2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。
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随着人们生活水平的提高对居住环境的要求也会越来越高
2023年我的旅行总结，总共花费17000元，看看我都去了哪些地方首发2023-11-27 18:52·别名林紫（大家好，我是别名林紫，一个退休的70后，每年都在旅行的路上奔波，小目标是争取把想去的地方都变成自己走过的路。）2023年旅行的地方不是很多，现在通过一个小小的总结，给大家分享一下这一年我都去过哪些地方，花费如何。第一条线路，云南2月27号出发，3月9号返回，十天花费3673元，也是从这次云南之行开始，我学会用电子记账的方式，记录我的旅行费用。一个人背包去了云南东部小环线的一部分，多数游客都是通过自驾或者包车走完全程，我则是火车加汽车，去了云南罗平～普者黑～建水古城～最后从昆明返回青岛。之所以在2月份去云南罗平看油菜花，是因为这里有将近100万亩油菜花，也是中国油菜花最早开放的地方。每当我选好要去哪里玩的时候，就变得特别兴奋，接下来就是买机票了。我的原则是既能省钱又不走回头路，最后走下来的行程是这样的。2月27号傍晚飞抵贵阳，晚上从贵阳火车站坐卧铺，第二天清晨到达曲靖，曲靖有直达罗平的快线汽车，两个小时即可到达。在罗平住了两晚，去了牛街螺丝田，在金鸡峰丛景区看了一场完美的日落，又去打卡素有“南国一绝”的九龙瀑布，都是离县城比较近的景点。第三天从罗平坐5个小时汽车到达普者黑，彝族语言“盛满鱼虾的湖泊”。遇上降温加降雨，在普者黑没有拍到漂亮的照片，据说这里6月最美，万亩荷花开放，可以坐在竹排，或者划船，或者乘坐画舫船，赏万亩荷花，看喀斯特地貌。不过我在这里吃到了好吃的荷花鱼，也算弥补景色不是最佳的不足。普者黑也是住了两晚，本来我的下一步行程是元阳梯田，11月到4月是灌水期，很多网上的照片都是这个期间拍的，无奈去那里既没有火车也没有汽车，只能包车前往，我果断放弃，第三天早上从普者黑坐高铁到红河，从红河再转车到建水，这样就不用绕道昆明了。建水古城是因为“舌尖上的中国”开始为游客慢慢知道的，也是东部小环线的一个中转站，因为这里小吃多，水果多，物价便宜。一到这里我就不想走了，整整住了四晚。参观了朱家花园，学政考棚，建水文庙，坐着小火车游览十七孔桥和团山村；在这里吃了哈尼梯田鱼，卷粉，汽锅鸡，烤豆腐，扒草芽。还有5元一斤的草莓，8元一斤的枇杷，20一斤的莲雾，10元四斤的沃柑。接下来的抚仙湖和石林我也放弃了，离昆明很近，有无数次机会再去，最后从建水坐高铁到昆明，昆明飞回青岛，一个不走回头路的小环线。第二条线路，河南，4月9号从青岛出发，先后去了河南洛阳～郑州～焦作～安阳～最后从安阳返回青岛，总共玩了11天，花费2500元。4月是牡丹盛开的季节，这趟河南之行，主要就是想去洛阳看倾国倾城的牡丹花，两周的行程最后走下来是这样的。第一站，洛阳从青岛坐卧铺去洛阳，在洛阳住了五天，行程安排上基本是上午看牡丹花，下午去景点或博物馆，晚上看夜景。我喜欢逛博物馆还是从洛阳开始的呢。在洛阳去过的博物馆有洛阳博物馆，隋唐大运河博物馆，古墓博物馆和二里头夏都遗址博物馆，去的景点有中国第一个官办寺院~白马寺，四大石窟之一的~龙门石窟 ，在丽景门和洛邑古城欣赏了夜景，去过的牡丹园有王城公园，隋唐遗址植物园，中国国花园和神州牡丹园。国家牡丹园和国际牡丹园，因为时间关系没来的及去。吃过的小吃有酱肉卷饼，烤豆皮，洛阳熬货，莲汤肉片，甜面片，胡辣汤等。第二站，郑州。牡丹节期间，周末洛阳的住宿疯涨，周六就跑到郑州住了一晚。河南之行攻略做的不够详细，在郑州居然忘了去河南博物院，有点遗憾。第三站，焦作从郑州坐高铁到焦作，我把目的地选在了云台山，这是我心心念念多年的地方，这里以太行山丰富的水景为特色，是集十个国家级称号于一身的5A景区。尽管不是丰水期，这个景区的自然风景，绝对是值得专程来一趟的，在云台山深度游玩了两天。第四站，安阳。焦作坐火车到安阳，主要是去打卡博物馆，发现来到河南以后，对博物馆的热情，到了痴迷的程度，先后去了中国文字博物馆，殷墟遗址博物馆，安阳博物馆，还去天宁寺看了文峰塔。那几天雾霾天比较多，拍出来照片不好看，在河南玩了大概不到两周，就直接从安阳坐卧铺回青岛了。第三条线路，陕西西安作为十三朝古都的西安，真的是太有名了。2023年的5月16号，我从青岛飞到西安。堂第在西安有套自己不常住的房子，所以在西安的吃住除了午餐外，多数都是在家里吃的，这次在西安才花了2000元。西安之行是带着妈妈一起玩的，一共待了9天，期间参观了陕西历史博物馆，碑林博物馆，西安博物院和陕西考古博物馆，去了明城墙，陕西兵马俑博物馆，在钟鼓楼和大唐不夜城看了夜景，去回民街吃了美食，大慈恩寺里了解大雁塔和玄奘译经的历史，还去了西安南郊的香积寺。总体来讲，西安之行更像是家人间的一场聚会，去的地方真的不多，和我以往的旅行完全不一样。第四条线路，四川。就在刚刚过去的10月份，去了趟四川，来了一场最美赏秋之旅。10月13号出发，31日返回青岛，总共花费9000元。线路走下来是这样的，先是去四川峨眉山，乐山大佛玩了三天，回到成都后，参观了杜甫草堂，武侯祠，锦里和宽窄巷子，在春熙路吃了蜀大侠火锅，去熊猫基地看了网红大熊猫~花花，又去都江堰见证了2000多年的水利工程，还不忘去九眼桥打了个卡，没乘船夜游锦江稍有遗憾。热爱博物馆的我还特地去了四川博物院和成都博物馆，了解古蜀文化以及古代四川的历史。为下一步去三星堆博物馆和金沙遗址博物馆做个知识储备。接下来从成都坐了十个小时大巴前往九寨沟，在沟里玩了两天，欣赏了九寨沟最美秋色，“九寨归来不看水”的说法一点也不夸张，真的是不虚此行。四川之行的最后一站去的是黄龙，稀有的钙华地貌，素?“人间瑶池”的美誉。在海拔3600多米的地方没有任何高反，住在海拔3100米的川主寺也可以一觉到天明，第一次挑战高海拔成功。回程我又绕道内蒙古，去看望了我五年未见的弟弟，最后从北京坐卧铺返回青岛，历时19天的旅程结束。全程自由行，自己做的攻略。这次也是带着妈妈，原计划行程的四姑娘山的双桥沟和长坪沟，以及毕棚沟最终放弃，留待我下次川西游一并打卡。选择旅行目的地我的大致思路是这样，1，我没去过，2，这个季节适合去，3，这个季节去最美。12月的旅行计划正在酝酿中，最有可能的是去东北三省看雪景，一切跟着感觉走吧。#记录我的2023##旅行攻略##云南##河南##西安##四川#你怎知今生的相遇，不是为了弥补曾经的遗憾。