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澎湃新闻记者 罗振宇
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尺素金声丨国产邮轮首航中国造船还将创造多少可能2024-01-05 17:55·上观新闻2024年新年第一天一声响亮的汽笛响彻上海吴淞口国际邮轮港首艘中国造大型邮轮爱达?魔都号从这里出发驶向蔚蓝大海开启了商业首航大型邮轮又一颗船舶工业皇冠上的明珠被我国成功摘取长323.6米、宽37.2米全船2500万个零部件数量相当于C919大飞机的5倍、复兴号高铁列车的13倍总电缆布置长度达4200公里相当于从上海至拉萨的距离……看看爱达?魔都号的技术数据就不难理解为什么大型邮轮是目前全球最复杂的单体机电产物就不难理解为什么几年前中国船企负责人参观欧洲邮轮船厂时直呼这是一个几乎不可能完成的任务从2013年10月项目启动到如今开启商业首航中国造船人十年磨一剑通过引进消化加自主创新在设计、工艺、生产准备、总装建造、内装工程和系统集成等阶段取得一系列重大科研成果成功打造出这座移动的海上城市硬是把不可能变为了可能新时代以来中国造船业实现多点突破已经具备承接世界所有主力船型的能力2018年全球首艘40万吨智能超大型矿砂船命名交付；2019年第一艘国产航空母舰山东舰交付海军；2020年全球首艘2.3万标箱双燃料集装箱船交付；2022年24116标箱超大型集装箱船出坞……出色的技术实力造就了亮眼的市场表现中国的船舶产物出口到世界190多个国家和地区国际市场份额连续13年位居全球第一2023年1至11月中国的造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的50.1%、65.9%、53.4%中国作为全球第一造船大国的地位持续巩固一个个不可能是如何变为可能的离不开中国制造的强大实力造船业零部件多、供应链长、产业关联度高涉及钢铁、有色金属、机械、电子等50多个行业考验着一个国家的供应链能力和产业水平中国产业体系齐全配套能力完善220多种工业产物产量常年位居世界第一为造船业发展提供了充足底气这几年殷瓦钢等特殊钢种就在钢铁、船舶等行业的共同努力下相继研发出来船用主机、锅炉、起重机等配套设备的装船率也在持续提高中国造的成色正越来越足也离不开中国公司的坚强定力2008年国际金融危机爆发深受牵连的全球船舶行业步入长达10年的下行周期国际市场持续低迷公司连续生产面临严峻挑战面临挑战和压力中国造船公司并未失落而是坚定信心、挺起精神、勠力创新相继攻克一系列先进船型的技术难关最终在迎来行业上行周期之时守得云开见月明新的起点新的出发首艘邮轮开启商业首航之后中国造船还将创造多少可能眼下就在吴淞口国际邮轮港20多公里外上海外高桥造船公司厂区内2022年8月开工的第二艘国产大型邮轮正紧张建造业内人士介绍有了首制船积累的技术经验第二艘将更加轻车熟路建造工时有望降低20%更为关键的是中国造邮轮将有力带动整条产业链的发展要知道目前中国传统的民用船舶、海洋工程装备供应链与大型邮轮供应链的重合度仅有20%这样的差距也意味着潜力随着邮轮经济的快速发展大型邮轮的批量化、系列化建造中国邮轮的全产业链水平还将不断提升对世界上喜爱邮轮旅游的人们来说这也是个值得期待的好消息：随着中国邮轮产业规模增大、效率提高、成本降低全球邮轮旅游的热度和服务质量想必会越来越高中国以自强不息的精神奋力攀登到处都是日新月异的创造从邮轮到超大型集装箱船、大型液化天然气（LNG）船覆盖地球表面积71%的辽阔海洋为人类造船提供了广阔舞台相信中国造船还将不断创造一个个新奇迹发展自己惠及世界栏目主编：秦红 文字编辑：房颖来源：作者：人民日报客户端
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