国旅联合：拟获注多项文旅消费类优质资产 20日起复牌
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美图发布最后一款自主手机与小米合作小试牛刀原创2018-12-22 19:21·羽度非凡国产智能手机市场在2018年呈现饱和状态以至于整个行业销量都有所下滑主流手机品牌可以凭借自身的忠实粉丝用户继续维持公司生命力但是对于小众化的小品牌而言这一次的考验真的关乎生死存亡即便能够侥幸在这一次浪潮中坚持下来如果不能加快发展速度很有可能下一次经济浪潮来袭的时候就会比现在倒下地更惨美图给用户最深印象的产物是美图秀秀这是无数少女都在用或曾用过的一款傻瓜式美颜软件但是美图的硬件产物也已经经历了很长时间的考验最终在2018年没能继续坚持而是在11月份选择与小米达成战略合作美图手机的品牌以及自身所拥有的影像相关技术专利都授权给小米科技使用所以接下来我们会看到由小米团队打造的美图手机但是在这之前美图公司还为我们带来了最后一款自主手机——美图V7美图V7的外观继续保持此前一贯的设计机身顶部和底部均有不规则的弯曲弧度正面配备一块6.21英寸的AMOLED显示屏虽然美图手机在硬件配置方面一直都不是很注重但在拍照、美颜功能的算法技术方面却有着非常大的优势而这部分的技术应该也是小米与之合作的重磅筹码此次美图V7在正面的自拍镜头方面采用三颗摄像头分别是1200玩像素的夜拍镜头、2000万像素的超清镜头以及800万像素的虚化镜头这也是全球首款在前置相机方面配备AI三摄方案的智能手机同时这款机型也再次体现美图自主研发的相机算法能够在无光的环境中通过AI人工智能捕捉人脸信息并完成细节重构所以即便是在无光的环境下美图V7的前置AI三摄依然能够拍摄清晰的人脸照片后置镜头采用较为保守的1200万像素搭配800万像素的双摄方案通过后期的固件升级能够增加超级夜景得益于OIS+EIS的双重防抖技术以及自研算法可以让用户在不借助三脚架的情况下拍摄出超清晰的夜景照片美图在拍照及影像方面的技术毋庸置疑但是在硬件性能方面一直都没能作为自家手机的主打亮点这一次的美图V7能够搭载高通骁龙845处理器有可能是依靠小米科技与高通的关系作为辅助顶配8GB运行内存和256GB的存储空间在性能方面也已经达到旗舰级的配置但是在售价方面还依然没有更加亲民所以小米科技接手之后的美图手机应该会在性价比方面进一步提升
经深圳证券交易所审核同意，安徽舜禹水务股份有限公司发行的人民币普通股股票将于２０２３年７月２７日在深圳证券交易所创业板上市。上市公告书全文和首次公开发行股票的招股说明书全文披露于中国证监会指定网站，供投资者查阅。去年10月份，一汽丰田首款纯电厂鲍痴车型产窜4齿正式上市，售价区间为19.98-28.48万元。
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新能源汽车售后维修“七大难”2023-05-30 12:34·中国汽车报最近，因为售后问题，北京新能源车主卫鑫有点烦。2019年，因为迟迟摇不下燃油车购车指标，家里又新添了宝宝，卫鑫果断改排电车指标，很快他就拥有了购车资格。在妻子同学的推荐下，他购入了一辆威马EX5探索版，虽然也有小区不允许安充电桩的困扰，但总体下来用车体验还可以。直到去年，卫鑫突然感觉威马很多4S店“整个就没了”，目前离他家最近的两个4S店分别在朝阳北路和王四营桥，也有将近十公里的距离，这让他感觉有些不方便。特别是今年，网上不断出现有关威马的不利消息，这让卫鑫感到有些紧张，他赶紧打电话给销售专员，对方安慰他说，虽然购车时的门店倒闭了，但是其他门店还在，可以随时处理卫鑫遇到的任何问题。话虽这么说，但卫鑫心中的不安仍难以彻底消除，“4S店暂时还有，但不能保证一直都有呀，万一4S店全部倒闭了，我这车没地方修就只能卖了，关键卖也不值钱了。外面的维修店又不能随便去，因为电动汽车里面都是高压电，很多汽修店人家也不敢修，维保将成为一件麻烦事。”除了对未来维修可能无着落的担心，用车这些年，4S店的售后服务也没令卫鑫感到十分满意，在他看来，售后服务人员有点“不专业”。因为，他在驾驶过程中明显感觉到刹车制动系统不灵敏，“速度慢没问题，但速度快的情况下总感觉刹不住，还有向前的推动力，这几年我找过4S店好几回了，他们一番检查之后总说没问题。”卫鑫的烦恼，暴露出当下新能源汽车售后服务的短板。事实上，最近两年，新能源汽车售后问题，已经成为消费者投诉的“重灾区”，类似“配件昂贵”、“修车费比车价还高”、“新能源汽车开始割第二波韭菜”的吐槽声不绝于耳。新能源汽车是大卖了，但维修保养又成了热点。有业内人士表示，按照当前主流新能源品牌“3年10万公里”的三包承诺估算，用不了3年，汽车后市场将产生数百万辆脱保车辆。售后维修将成为新能源车主用车、养车面临的最大难题。而不得不正视的是，目前，新能源汽车售后市场还存在诸多问题。问题一：产业发展不均衡聚焦新能源汽车售后市场的科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩认为，新能源汽车售后问题的根源在于，汽车产业发展主线的不断调整，使得产业跌宕起伏，参与主体的发展缺乏可持续性。对于传统车企而言，新能源汽车投入大、回报遥遥无期，因而重视度不足，转型缓慢；对于新造车公司而言，其侧重点在数字化、金融运营，整体运营能力弱，核心竞争力不足。整体来看，传统制造业变身高科技产业，“摩尔定律”导致产业整体出现“不适应症”，新旧体系融合中产生较大动荡，南北差异、内陆与沿海差异、城市与乡村差异发展不同步，但对于产业在新发展中出现的共性整体问题缺乏积极的改善机制。问题二：车企对售后维修环节重视不足中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘指出，由于新能源汽车与燃油车构造不同，发动机系统以及相关零部件被三电系统替换，导致故障率大为减少，零部件的更替也大为减少。燃油车盈利的一个重要环节就是售后服务中的零部件供给，而现在零部件的更新大为减少，车企能够从车辆售后服务中获取的利润随之大幅减少，因此车企对于售后服务的重视程度有所下降。问题三：售后政策标准体系不健全王浩认为，三包服务以传统燃油车为基础，对新能源、智能网联车辆的特性考虑不足、界定粗放，用户权益保障方面争议颇多，对车企的霸王条款无限制措施；售后服务标准、细则不够明晰，用户使用过程中存在黑洞。新能源汽车配套的零部件供应层面，对于零部件的垄断行为无干预手段，导致造车、维修成本偏高，未明确同质配件如何发展、使用；回收与再制造层面，对于回收网点运营、梯次利用标准，未有操作细则。二手车层面，对于新能源二手车的检测、鉴定、评估、售后保障等缺乏指导标准。章弘认为，关键在于缺乏对电池检测的标准，由于电池不仅成为车体中最为关键的动力系统，还是车体零部件中价位最高的核心部件。因此，在售后服务中，对于电池损耗、充电次数、电池残值的评估就尤为重要。这就需要有统一、客观、公正的标准，目前市场上缺乏这样的标准。问题四：维修人才储备不充分章弘认为，首先，由于新能源汽车发展太快，售后市场的培训机制和机构跟不上需求，缺乏培训教材。其次，销售机制由代理和授权制改为直营制，而直营网点往往多于交付中心和售后服务中心，销售和交付及售后是分开运营的。于是，销售人员继续人才济济，而售后服务人员则出现青黄不接的状态，售前和售后也很难形成服务一条龙的体系。王浩则指出，目前检测、维修、保险、回收等领域新型技能人才缺口大，但市场供给有限，且实战水平参差不齐，市场化服务受制约。原因在于，职业院校培养规模与实际需求数量的差异大，人才质量与市场需求差异更大，而社会化培训良莠不齐，难以从根本上推动健康的新能源汽车售后培训体系建设。问题五：售后维修服务评价机制缺失王浩认为，投资机构、行业组织等核心推动力量，多将关注重点放在技术、研发、生产制造、消费等宏观层面，对配套体系建设、用户服务保障等具体应用关注不足，导致售后服务标准不健全、不统一。各品牌服务差异大，行业缺乏完善的指导性规范，且监督、评价机制缺失，导致售后市场混乱、良莠难分。章弘泽直言，在当前的环境里，售后服务尚且得不到重视，建立第三方的评价机制谈何容易？首先是由谁来运营，这些运营方需要哪些资质？其次是如何运营，运营经费从何而来，向消费者收费吗？这些都是建立评价体系所必须思考的问题。问题六：维修智能化水平低王浩介绍，目前新能源汽车维修的智能化水平偏低，具备专业新能源汽车检测维修技术和能力的公司整体较少，且严重依附于主机厂、三电厂商，新能源汽车智能化检测、诊断技术和设备较少、功能不足。章弘指出，智能化研发团队和售后服务团队往往是脱节的，研发团队更多时间和精力在于研发如何实现自己理想中的智能化，而忽视或者是轻视智能化的售后服务。因此，目前智能化的售后服务状态往往是客户放弃出现问题的智能化包，被迫购置新的智能化包。但是长久下去，客户放弃的就不仅仅是出现问题的智能化包了，而是出现问题却得不到修理的品牌。问题七：售后服务资源高度垄断王浩指出，目前新能源汽车售后市场的一个尴尬是，车企不开放售后服务的相关技术和数据，零部件、技术支持高度垄断于少数公司手中，且由于新能源汽车检测诊断技术门槛高、专利壁垒森严，导致大多数售后市场公司被新能源汽车核心业务排除在外。章弘补充，目前各个专业汽车技术研究机构和高等院校以及民营检测技术研发公司，都在努力研发新能源汽车检测诊断技术，只是技术水准尚未达到市场化层级。比如电池检测技术，在实验室里可以用60分钟以里的时间完成16个数据的检测，但是在市场中，花一个小时来接受检测往往会让客户失去耐心。因此检测时间，必须缩短到3-5分钟以里，客户才愿意接受检测。保有量迈过1000万辆的门槛，意味着新能源汽车不再小众，然而在记者的调查采访过程中，多位受访用户均表示，还不敢买新能源汽车，其中不乏“电池坏了车就没价值了”、“摄像头太多，碰坏一个就糟了，买得起修不起”、“对新能源车不如对油车了解，售后维修水太深了，不想当冤大头”这样的担忧。看来，售后问题不解决，新能源汽车销量跑得越快，或许口碑跌得越惨。文：郝文丽 编辑：齐萌 版式：刘晓烨给小编加个鸡腿！原创2024-07-08 10:50·齐鲁壹点《君子好逑3》电影在线观看- 全集伦理片- 星辰影视
在近期陶总继续线上发布会直接公布368骋（33800元）上市的消息
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