豪华品牌油改电，这辆宝马iX3才开七个月就卖？大哥顾虑重重原创2022-05-12 18:04·检车家哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。虽说目前新能源汽车这块大蛋糕好像已经被造车新势力们拿捏得死死了，但传统车企尤其是豪华车企也从来没放弃过这一口吃食，不去跟进做新能源也许现在还能苟活一时，但保不准几年之后就被饿死，百年车企说倒就倒我们也不是没有见证过，谁也不希望下一个就是宝马。比如本次检测的这款宝马IX3就是宝马在新能源转型上挣扎意志的体现，官方宣传这款车开启了宝马自己的电动化时代。宣传满天飞，谁也不知道是真是假，但在大部分人眼里这款宝马IX3就是简单的油改电，不仅是个人买家连二手车商对于这种传统豪华品牌做的电车也有所顾虑，只要车主开去二手车市场转一圈，他们就能给你报出一个足以捶胸顿足的价格。当然也不排除有部分人为了图新鲜就喜欢这种车，比如大哥家里那位经常回家看到邻居的宝马535LE在楼下充电，就央求着也换一辆宝马新能源车，这不就通过朋友介绍找到了这辆IX3么。说实话挑这车确实需要点勇气，毕竟535LE是混动，人家还有个发动机保底，可这台宝马IX3是妥妥的纯电车啊，从一进展厅大哥就心有疑虑的样子，反而是家里那位和销售聊得有来有回，看样子再没个几分钟都准备打款过户了。所以大鹏我抓紧时间接过钥匙开始检测，按老规矩还是先介绍下车辆基本信息吧：车型年款： 宝马iX3 2021款 创领型；上牌日期：2021年10月；表显里程：1844公里；新车售价：43.99万；二手报价：30.18万。接下来开始我们今天的检测，由于是准新车，公里数也不多，所以外观方面并没有什么问题，漆面数值正常且没有划痕和瑕疵，原车的漆面数值如上，给想要入手同款车型的老铁做个参考。外观玻璃日期符合出厂日期之前，结合外观状态来看，可以排除事故更换也没有后期打胶的痕迹。机舱检查，大灯固定螺丝没有拆卸痕迹，电子扇没有拆卸更换，日期正常，螺丝同样也没有拆卸，前纵梁漆面数值正常，没有后期修复痕迹，综合来看，可以排除前部事故的可能性。拆下做工精致的盖板，下面的秘密就是这些燃油车很陌生的部件，很干净也没有拆卸痕迹，只不过没有了盖板的遮挡之后，会显得很空荡，毕竟这里曾经能装下一台3.0T直列六缸发动机，当然了，我说的是宝马X3M。内饰检测方面，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。电动车的底盘，虽然已经检测过不少了，但是大鹏我依然迫不及待地就钻了下去。大致看一下，还是挺干净的，让我们再看看其他的地方。前后悬挂没有拆卸也没有渗油，准新车嘛状态当然要对得起这个身份了，检查易损件也基本符合这个公里数。元宝梁及框架固定螺丝没有拆卸，从下面能清楚地看到电池组的螺丝，没有拆卸更换的情况，要知道电动车主要的就是电池组，近一段时间二手车电动车涨价也是因为电池成本的不断上涨导致的。比如以前两万多就能买到的二手奇瑞小蚂蚁，现在直接顶到了四万左右，可反映到新能源豪华品牌车型上就不怎么明显了，甚至还略有下跌。后防撞梁没有拆卸更换，后围板也没有变形，可以排除车辆后方事故可能性。四轮轮胎还是原车的轮胎，轮毂没有大的剐蹭，后期使用也需要多留意轮胎的老化情况。检测到这里就告一段落，这台宝马IX3车况确实挺不错的，能不能拿下就看卖方的诚意和大哥的决心了。由于大鹏我二手车检测师的特殊身份，所以在把检测结果详细地告诉大哥后就准备收工了。大鹏我通过大哥的面部表情分析，他的心理预期是没有底的，哪怕20万买回去心里也是顾虑重重，但看在家里那位喜欢的不得了，最后多半还是会妥协，而且大部分入手纯电车的车主，在使用一段时间后也直呼真香，关键还是看后续用车过程中出现小问题的频率高不高。豪华品牌对于新能源的理解，你永远都想不通，它们给人一种很别扭的感觉，宣传的总是很激进很前卫，但看到实车却是墨守成规，就以本期检测的这款宝马IX3为例，内饰和空间上表现的都非常不错，但是外观好像只加了些蓝色的装饰，基本还延续着燃油版的外观，作为新能源最关键的续航并不抢眼，智能化方面也不足以对抗造车新势力。但忠实的宝马粉并不担心，因为有一辆车叫宝马i8。（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大鹏，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题！检车家愿做你最懂车的朋友！
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只有一个人的火车站，到底有多寂寞？2018-09-29 12:45·中国铁路在万里铁道线上有许多位置偏僻的火车站它们有的坐落在云雾缭绕的大山中有的地处渺无人烟的戈壁滩……时而驶过的火车是这里唯一的来客在这些寂寞的小站里往往工作和生活着一些寂寞的人在他们中间有的人甚至独自坚守一座小站孤独到底是什么滋味？这些寂寞的小站坚守者给出了他们的答案莲花滩站：一个人的浪漫莲花滩站是昆玉河铁路屏边站至瑶山站区间上的一个调度集中联锁车站。这里气候终年潮湿，一年中大部分时间浓雾弥漫，看不到人烟。莲花滩站只有应急值守人员兼车站值班员1人。因为每月要一个人在车站值守20多天，作为一个爱打篮球、爱热闹的“90后”，我刚来莲花滩站的时候确实难以适应。旅客列车从车站通过的时候，就是车站最热闹的一刻。为了让自己生活得更充实，我在工作之余和工务的兄弟一起利用房前屋后的空地，种上韭菜、青菜、薄荷和辣椒，这些小菜也成了我们生活的“调味料”。我妻子也是一名铁路人，莲花滩站手机信号时有时无，有时连打个电话都是奢望，但同为铁路职工，她却给予了我充分理解，就像山风吹散浓雾，依然有阳光照到心上。——车站值班员 王晓涛楚鲁图站：大风吹过石头地楚鲁图，蒙古语的意思是“石头地”。该站始建于1953年，是集二线（集宁南至二连）上的五等小站，站舍是古色古香的庙式建筑。楚鲁图站身居草原深处，人迹罕至。“一年两场风，从春刮到冬。”这是过去集二线的直实写照。每年冬季，遇到大风雪天气，放牧回不去的牧民会到我们车站避险，我们也会为他们提供援助。车站每天当班职工只有3人。“孤独”是对我们最大的考验，特别是新来的职工，都得过“孤独”这一关，职工的上下班和日常进出只能依靠每天一趟的“小慢车”。车站虽小，责任重大。这条线是国际干线，每周都有国际旅客列车以及中欧班列通过，每当看到这些列车平安通过站区，我们心中的自豪感油然而生。——副站长 刘增国青海湖站：草原上的孤舟青海湖站是青藏线上的一座五等小站，位于青海省海北州海晏县境内，海拔3260米。目前，车站只有两个值班员倒班值守。在千里铁道线上，青海湖站就像一叶孤舟，静静矗立在广阔的草原上。我和同事黄维瑞轮流在车站值守，每个值守周期为7天。车站周边五公里内没有人烟，在这7天里，我要带足食物，保证日常生活。夏季的青海湖站还是很美的，颇有“风吹草低见牛羊”的意境，但是冬季就比较难熬了。一个人每天干着同样的工作，看着茫茫草原，时常会有一种孤独感。上班时，我常想，如果能有个人来说句话，那就是最大的幸福。有时候实在忍不住了，我就出去吼两嗓子。今年春节，没能与女儿团圆是我工作这么多年以来最遗憾的事。她回家的时候正好轮到我值班。我与女儿已经两年多没见面了，好在现在通讯发达，想女儿的时候我就用视频和她聊上几句。——车站值班员 张雅昭马牙克站：鲁滨逊的孤岛马牙克站是喀和铁路上的一座小站，处在塔克拉玛干沙漠的无人区，距离喀什以西150公里。这里沙丘连绵、直接天际，没有飞鸟，没有草木，像个鲁滨逊的孤岛。马牙克站没有客货运任务，一天仅有的几趟列车都是脚步不停的过客，只有黄沙与我们作伴。我父亲那辈铁路人工作的时候，条件更加艰苦，他们的艰苦创业精神深深打动了我。父辈能克服的困难，我们也一定能克服。与大都市的同龄人相比，我们工作的小站条件非常艰苦，但比起开拓新疆的前辈们，我们已经很幸福了。——站长 郭鑫石门子站：林区中的静默风景石门子站坐落在博林线上。经过这里的铁路因山高路陡，坡度达到了42.5‰，石门子站就是一座列车用来转线的车站。我在石门子站工作十年了。一线天、一道岭、一条沟、一座房，这就是石门子的全部风景。林区木材停止采伐后，小站业务量骤降，但安全责任重大。小站每天只有两名职工坚守，我就是站里的大管家，接发车、摘列尾、做饭、打扫卫生、夏天除草冬天清道岔，冬天还要挑煤烧锅炉取暖，一天下来也是忙个不停。我们出行全部依赖每天一趟的客车，如果因事错过了，就得走四十分钟的山路到公路边坐汽车。我觉得在小站工作挺好的，兄弟俩守着铁路安全，就是我们最大的骄傲。——副站长 吴家全白果村站：隧道之间的小天地白果村站地处湖南省永州市双牌县江村镇白果村，是益湛线上的一个四等小站。车站南端有长6382米的长乐隧道，北端有长6475米的袍子岭隧道，车站就“夹”在两条隧道中间。在这个车站，没有喧闹的大街小巷，没有喧嚣的汽车轰鸣，更没有城市的繁华，这里只有一群“最可爱的人”。村里没有通向外面的大马路，只有一条蜿蜒的山路，也没有商店，距这里最近的集市有40多公里，车站的伙食除了菜园子里的菜，其他的都需定期乘坐通勤车去购买。在这里，我们过着最简单快乐的日子。工作之余，我有时会为同事们烧个菜，虽说不上太可口，却有家的味道。——助理值班员 秦恒勇六个鸡站：喧哗过后，依然寂寞六个鸡站建于1974年，位于峰峦延绵群山之中。站址在贵州省凯里市六个鸡村附近，离株洲站745公里，离贵阳站160公里，所在线路为沪昆铁路。六个鸡站在农历鸡年曾经小“火”了一把，是当时的“网红”车站。我是“铁二代”，从父亲手中接过接力棒，辗转几个小站，一直担任小站“接车人”。一晃几十年过去了，我也从“小雷”变成了“老雷”。车站位置偏远，四周树木环绕，早上鸟儿鸣，傍晚虫子叫。这里没啥娱乐设施，赶上大休我就想回家，回到家里才踏实。车站前年分配来了一名“90后”青工，做了我的徒弟，很开心。我手把手教他学习助理值班员岗位的业务知识，他学得认真，我也教得高兴。心思放在徒弟身上，便不觉得无聊孤独，也没那么恋家了。——助理值班员 雷忠小站没那么起眼但它仍会长久地存在它存在的意义就蕴含在钢轨伸向的远方也许你也曾与小站有过邂逅？不妨留言给我们记录下你的故事文图：综合《人民铁道》报各地记者站编辑：林飞翼实习编辑：韦增乐首发2024-04-19 20:54·小七是个俗人《我的中尉先生接档动漫樱花》悬疑剧-完整版在线播放地址-开宇影视
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