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娜娜的手颤抖得更厉害了，她不能再喝了，停了一会儿后她开始胃疼。
2025年01月12日，最强混动技术+最乘用车化的驾乘？比亚迪T5 DM混动轻卡实拍评测原创2023-10-24 23:52·提加商用车网纯油，价格太贵！电动，又跑不了长途！那么现如今什么样的解决方案是既能省钱，又能做到啥活都干？那答案一定是混动车型。在这个行情极度内卷的市场下，每一位车主都在尽可能的压缩成本，以获取最大化的利益。像4.2m轻卡这一类的车型的货源还是有些“飘忽不定”，可能今天在市区，明天就要跨省，既能做到跑长途又能省电的车型，非混动莫属。比亚迪在国产混动乘用车中向来享有盛誉，现如今也发布了自主的混动轻卡车型“比亚迪T5 DM”。科幻低风阻，一辆来自未来的轻卡：第一眼看到比亚迪T5 DM轻卡，脑海中浮想的是星际战争中来自未来的载具，当幻想拉回现实，你会发现比亚迪T5 DM这款轻卡的设计是比较超前的。它采用的是比亚迪T5家族化设计风格，上面四方下面宽的结构，黑白撞色尽显车辆层次感。再来看车辆的侧面部分，腰线夸张上扬，肌肉感十足，前保险杠外凸，整车空气动力学的设计先进，可大幅降低车辆风阻，作为一台厢式货车，比亚迪T5 DM的风阻系数仅有0.42cd。可以看到该车带有原厂导流罩，货箱采用平面式货箱，下方加装边栏，让空气可以顺利流过，尽可能的减小撞风面积。这样不仅可以降低燃油消耗，还能在高速行驶时减小风噪。驾驶室采用小A柱设计，挡风玻璃近乎垂直，为驾驶员营造出了广阔的视野。同时车辆在配有左右主副后视镜之外，前照地镜和侧补盲镜均有配备。“龙爪大灯”，车灯使用远近光分体灯珠，带有LED日间行车灯因为混动车型需要发动机时刻保证散热性能，所以比亚迪T5DM配备大面积进风格栅虽然造型科幻，但是比亚迪T5 DM依旧采用的是与其他轻卡相同的翻转式驾驶室，以便于便捷的保养检修车辆。整车尺寸5995X2160X3150（mm），货箱尺寸4200X2100X2100（mm），比亚迪T5 DM还支持灵活的上装选择，除了实拍的厢式货车之外，还可以上装栏板、仓栅车厢，满足不同货运场景下客户的需求。大空间高配置，中控大屏功能多：外观上看比亚迪T5 DM的驾驶室车顶是上扬的一个造型，这一点就为驾驶室内部营造了比较大的空间，驾驶员在车内长时间工作也不会有压抑感，内饰的初体验就俩字：通透！比亚迪有着长达十余年的乘用车制造经验，所以在内饰上应用了大量的乘用车元素，坐进这款轻卡当中，你甚至会一度的感觉像是坐在“秦”、“元”这一系列的乘用车内。车辆标配多功能方向盘，二辐式的造型对仪表盘的遮挡更小，在方向转动时驾驶员也能清晰观察仪表盘内容。在方向盘上有集成定速巡航、蓝牙电话等功能，为驾驶员的日常操作提供便利性。比亚迪T5 DM还采用了EPS电子转向，转向力度轻，舵量大，货车也能拥有轿车般的操控。车辆采用一键启动的配置中控台呈对称设计，中间的大尺寸大屏可以像乘用车一样旋转，空调面板的操作则是全部集成到了大屏当中。下方的按键区域依旧保留比亚迪的一贯风格，按键清晰易懂。再往下则是旋钮式换挡和电子手刹的操作，同样简便，即便是C2驾驶证的卡友，也能熟练的上手比亚迪T5 DM这款车。源智能座舱+DiLink系统的加持使得车机大屏内的功能十分丰富，内置智能语音助手对于指令辨别程度以及指令相应都很灵敏，可以实现听歌、开关空调、拨打电话等功能，连贯指令也可以识别。再者大屏内集成有货拉拉、运满满一类找货软件，接单抢单快人一步。强大混动系统，应用刀片电池+扁线电机：混动系统由燃油动力和电动力组合而成，在比亚迪T5 DM的燃油动力方面搭载的是一台骁云1.5T的DM专用发动机，全铝合金机体，带有VVT可变相位，米勒循环，高功率涡轮增压器等技术，最高热效率达41%，综合油耗低至9.2L。作为比亚迪首款混动轻卡，在电池方面配备的一定是旗下最拿手的磷酸铁锂刀片电池，容量为18.3度，车辆发电系统最高效率达93.2%，油电综合最大续航超过1000km，且不足半小时即可将电池从20%充至80%。刀片电池不仅有着能量密度高的优点，在安全性上更是超越一众常规磷酸铁锂电池，电池遭遇针刺后可保证24小时不起火，轻松达到安全标准，也为日后的运营安全性打下了坚实的基础。值得注意的是，在比亚迪T5 DM的大梁左侧有单独的空调装置，这是电池直冷系统的一部分，用于电池高效率散热。电池直冷技术的应用，可提升电池散热效率17%，让电池在各个环境下都能达到适宜工作温度，在安全性和使用寿命上都能得到保障。车辆采用全新一代混动专用底盘，电池中置+电驱桥的应用是主流技术路线。比亚迪T5 DM采用扁线电机作为电驱桥的驱动装置，峰值功率150Kw，0到50km的加速仅需5.5秒。用户关心的承载性方面，比亚迪T5 DM也是做到了行业一流的水平，全车轮胎采用赛轮7.00R16真空胎，后钢板弹簧悬架的片数达到了10片之多。在如此优秀的承载能力前提下，比亚迪T5 DM的自重还做到了2900kg，大量轻量化技术的应用助力用户多拉快跑。像电控辅助和安全的功能，比亚迪T5 DM也是一个不落，甚至水平超越竞品。其标配了倒车影像、ABS、HHC(坡起辅助）、BOS(刹车优先)、BSC制动等功能，带给驾驶者完善的安全防护和驾驶辅助体验，为运营的安全增添一份保障。编后语：混动的轻卡凭借着其独特的经济性优势和动力性能，已经成为了不少车主的首选车型。而比亚迪T5 DM混动轻卡，则是依托着比亚迪先进的混动技术打造，可谓是含着金钥匙出生的车型，在可靠性和车辆的使用上毋庸置疑，绝对能为用户带来最大化的效益和舒心的用车体验。文：牛艺霖
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女儿在超市大厅询问了一位穿着工作服、戴着工牌的阿姨看样子应该是区域主管那位阿姨态度不错听说女儿的来意后先问女儿有没有年满十八岁女儿说已过十八岁然后她又热情地带着女儿去了办公区
大学想学法学？别只盯着“五院四系”，这些高校的法学实力也很强2019-12-12 09:44·专注教育那些事法学专业这两年经常被纳入到“就业黑榜”，就业差成为了这个专业的代名词，但是仔细想想，文科类，除了经管类专业，还有什么可以报？法学已经算不错的了。大学想学法学？不要只盯着“五院四系”，这些高校的法学也很强！法学院校中，“五院四系”名头最响，“五院”指的是西南政法大学、中国政法大学、中南财经政法大学、西北政法大学、华东政法大学，“四系”指的是北大法律系、人大法律系、武大法律系、吉大法学系。这些老牌法学院校，在法律行业校友重多，法学底蕴深厚，影响力巨大。目前“五院四系”中除了华东政法大学、西南政法大学、西北政法大学外都是所谓的985、211高校，不过有强悍的法学实力，即使没有985、211名头，西政、华政、西法大的法学类专业依然是考生眼中的“香饽饽”。但是除了“五院四系”就没有其他大学的法学也很强吗？答案当然是否定的，除了“五院四系”，还有这些高校的法学实力很强势。根据第四次学科评估数据，法学院校实力排名也跟着出炉，一些非“五院四系”的法学牛校成功证明了自己。清华大学不用多说，虽然是一所理工类为主的院校，但是在这些年建设综合性大学的浪潮中，法学弯道超车，学科评估进入A等，和北大平起平坐。对外经贸大学、上海交大、南京大学、浙江大学、厦门大学，这5所学校拿到了学科评估A-等级，算是国内法学“第二梯队”。值得一提的是，对外经贸大学强在国际经济法方面，国内无人能出其右，厦大在国际经济法领域也有自己的特色。上海交大、浙大、南京大学，这些综合性大学法学底蕴其实不是很够，规模也比较小，只是在近些年创建一流大学的过程中加大了对法学方面的资源倾斜力度，导致学科排名迅速提升。其实除了学科评估中这些等级较高的学校，苏州大学、山东大学、四川大学、南京师范大学、大连海事大学等高校的法学实力也都比较突出，值得考生考虑。如今法律职业资格考试的报名条件已经发生了变化，2018年以后非法学专业的学生将不能报考，这相当于设置了行业壁垒，法学学生迎来了春天。但是，根据这两年法律职业资格考试通过情况，通过率已经非常高，这种情况下学校就变得越来越重要，考生一定要加油，考一所名校。你怎么看？“绿色之行 不止所见”2023年网络名人城市探访行