新能源汽车零部件业务狂增5倍 康尼机电业绩连续飘红2016-08-25 10:19·高工电动车【转载请注明出处 违者追究相关法律责任】【文/高工电动车 佘娟娟】近日，几大上市的客车公司相继发布了2016年半年报，各大客车公司成绩有升有降。综合2015年年报来看，在我国传统客车市场趋于饱和，增速迟缓的情况下，新能源客车成为了各大客车公司绩提振的主要动力和利润增长点。新能源成最大利润点1-6月间，宇通客车上半年累计完成客车销售 29768 辆，营业收入132.68亿元，实现净利润12.35亿元，同比增长30.56%。中通客车公司累计销售客车7908辆，同比增长40.34%；收入39.58亿元；净利润2.92亿元，同比增长504.73%。安凯客车2016 年上半年共销售各类客车 4322 台，同比增长3.35%；实现销售收入 17.79亿元；净利润1920万元，同比下降36.6%。三大客车公司半年报详情：三家上市客车公司不约而同的提到，得益于新能源客车业务的增长，公司利润均有不同程度的上升。尤其是中通客车上半年的净利润增长超过了5倍。据统计，2016年1-6月，我国纯电动客车产量排名前三的分别是宇通客车、中通客车和安凯客车。其中，宇通客车产量达到5738辆，中通客车产量为5384辆；安凯客车产量为1877辆。2015 年中国经济增速温和下调，传统客车行业已经进入成熟期，市场增速明显放缓。去年我国客车市场总销量57.15 万辆，同比下降 0.1%。增速比2014年回落9.1%，同时出口市场同比下降了 15.9%。相反，2015年我国新能源客车市场开始爆发式增长，巨大的市场为各大客车公司带来了新的利润增长机会。我国最大的客车集团-金龙汽车集团旗下拥有厦门金龙联合公司、厦门金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司。2015年的总营业收入高达268.35亿元，净利润 5.36 亿元，同比增长 115.33%。去年各类客车的总销量86858 辆，只微弱的增长 1.3%。但是其新能源车销售 18434 辆，同比增幅达 437.28%，新能源客车总收入高达118.58亿元。这意味着占总销量两成的新能源客车为金龙汽车集团贡献了将近五成的收入。此外，宇通、安凯等同样成为了新能源客车的受益者。宇通客车2015年年报显示，全年累计完成客车销售67018辆，营业收入为312.11亿元，实现净利润35.35亿元。其中新能源客车的产量为13436辆，总收入高达139.76亿元，占总收入的44.75%。这意味着宇通客车的新能源客车业务几乎与传统业务比肩，并且盈利能力远远高于传统燃油车。2015年安凯客车在销量和收入下滑的情况下，净利润却增长了70.95%。不过，值得注意的是，新能源客车高利润的背后，一部分是来自高额的补贴。7月纯电动客车产量放缓高工电动车网整理出2016年1-7月我国新能源客车总产量达到了40057辆，其中七月份产量4717辆。总体来看，2016年前七月累计市场份额中宇通客车和中通客车占主角，两家车企累计市场份额高达35%。南京金龙因为7月份的成绩突出而赶超了安凯客车，排名第三位。此外排名靠前的还有江苏九龙、北汽福田、苏州金龙、珠海银隆、烟台舒驰、厦门金旅、扬州亚星，产量均超过1000辆。值得一提的是，我国纯电动客车市场在第二季度表现出的良好势头并没有持续，进入7月份，各大客车公司的新能源客车产量相比较6月份，均有大幅度的下滑。包括宇通、中通、南京金龙、安凯、江苏九龙、北汽福田、厦门金旅、扬州亚星、东风汽车等十多家均在下滑之列。例如宇通客车及中通客车，在第二季度的产量最为突出。但是好景不长，7月份纯电动客车产量都快速下滑。宇通客车5月的纯电动客车产量达到最高，达到1901辆。但7月的产量下滑到552辆。我国纯电动客车市场1-7月总产量：7月份各车企纯电动客车产量：1-6月各大车企纯电动客车销量：
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如果一个男人，在吵架时，不退让，而是采用冷暴力的方式，对你不闻不问，不理不睬，不哄不道歉，不关心你的感受，那么就别再掏心掏肺了。彻底卖不动了？手机市场再现暴跌，换机率或跌至最低点原创2024-01-10 10:56·Bu霸道总裁尽管新机不断，但不可否认的是，全球智能手机市场今年的颓势仍在继续。近日，市场分析机构TechInsights预测，2023年全球智能手机换机率可能跌至历史低点，约为23.5%，消费者市场的换机周期达到51个月，相当于一部手机在用户手中的使用周期约达四年三个月。根据另一份调研机构的数据显示，2023年第一季度全球智能手机市场出货量为2.802亿部，同比下降14%，环比下降7%。照此计算，仅一季度，全球智能手机市场出货量就同比锐减约4500万部。品牌方面，三星、苹果等头部品牌第一季度的出货量也出现明显下滑。此外，根据Counterpoint Research的《智能手机 360报告》对全球智能手机出货量的预测，预计2023年全球智能手机出货量将同比下降5%，达到12亿台，为近十年最低水平。如此低迷惨淡的市场表现，显然不容乐观。这意味着，智能手机市场的销量和增长等整体表现并不理想，仍然处于下滑趋势。结合前三季度，各大调研机构公布的相关市场报告看来也比较吻合，手机市场的再度暴跌，以及大家换机率、换机周期等数据，不免令人产生疑虑和好奇：手机彻底卖不动了？宏观上看来，导致手机市场整体低迷的核心原因主要来自于消费者需求疲软。对于大家不愿换新手机的相关话题，在今年已多次登上热搜，用户换机热情不高，手机使用的周期大大延长，导致新品手机销量上不去。尽管手机厂商为了提振销量和改善业绩，纷纷采取了不同的激进策略，但实际成效却显然未能如愿。在过去的十年里，全球智能手机市场迎来野蛮增长的大爆发阶段，虽然竞争激烈，但凭借人口红利以及一系列低价高配、机海战术等打法，一众主流手机厂商均一路高歌猛进，业绩、销量等整体数据也随之节节攀升。不过，随着智能手机市场人口红利的退潮，人们对于手机的需求明显放缓，原本增长迅猛的智能手机逐渐不再是快消品，转变为存量市场。从产物角度看来，目前智能手机产物缺乏核心竞争力、差异化产物优势，同质化现象普遍存在。为了提升产物竞争力，各大手机厂商对于硬件堆叠越发重视，5g、高刷屏、新款处理器等核心零部件早已成为行业标配。除此之外，随着产物和技术的不断更新迭代，大部分新技术、新硬件，均不断被技术下放至千元级产物端，从而实现了消费者群体能够以不高的预算获得越级体验。手机消费者市场的低迷惨淡，一方面，来自于目前全球手机行业技术、产物力创新力不足导致，缺乏重大革命性创新、软硬件设计和产物同质化等因素，导致产物端无法激发消费者换新欲，近几年，人们的换机周期逐步延长，就是消费者市场最直观的市场表现反馈。另一方面，全球经济大环境较差，疫情过后，通胀较高、消费力下行，对于手机的需求随之放缓，也是不争的事实。目前看来，已然进入存量市场后，手机厂商更需在产物、技术和设计等方面沉淀发力。尽管大环境不佳，如果厂商能够在技术和产物端带来重大创新，仍然有上探增长空间。一味盲目堆叠硬件、拼价格战，在产物性能过剩、市场需求放缓的大环境下，显然不能够作为厂商改命的突破口，从技术、产物等源头入手，才是走出困境的根本有效途径。用妹妹的身体做实验纸桃子移植-用妹妹的身体做实验纸...
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