捷克:一个被色情行业深度绑定的发达国家 - 哔哩哔哩
快科技6月25日消息，今年底的高通骁龙8 Gen3提前到10月份发布，终端机型也会提前到11月就上市，按照往年的惯例来看，小米14系列极大概率是官方钦定的首发。
2024年12月28日，只有老伴儿，才能够尽心尽力，不离不弃地照顾着。
捷克:一个被色情行业深度绑定的发达国家 - 哔哩哔哩
IPO在即奇瑞iCAR 03能否补齐新能源短板｜钛度车库原创2023-12-20 19:41·钛媒体APP图片来源：钛媒体App现场拍摄作为国内的老牌车企奇瑞汽车在2022年销量创新高后2023年开年之后在销量端更是捷报频传然而在国内大火的新能源板块奇瑞的存在感却有待加强从销量成绩看这些年奇瑞始终保持着稳步增长并位列头部阵营尤其是在燃油车市场的表现仍旧强势但不容忽视的是近几个月来奇瑞集团官方甚至并未披露其在新能源领域的销量根据乘联会披露的数据显示今年前三季度奇瑞新能源汽车批发量仅为8.21万辆相比去年全年的23万辆差距很大换言之奇瑞今年的高增长很大程度是建立在海外市场以及油车产物的成功之上新能源产物的贡献并不明显对此奇瑞集团董事长尹同跃也坦言奇瑞在新能源领域起了个大早赶了个晚集作为国内最早一批投身新能源车研发的老牌造车公司这种表现显然无法满足奇瑞的市场预期这也意味着奇瑞若不能快速地补上在新能源领域落下的课接下来将要面对的或许就是来自国内外市场展开的双重夹击在其擅长的出海赛道比亚迪、吉利、长安、一众新势力品牌更是一拥而上而今年以来新能源车的出口增幅也开始明显反超传统油车在这样的双重夹击之下奇瑞急需破解在新能源车市场的困局造出属于奇瑞的爆款新能源车恶补新能源板块此前尹同跃就曾表示明年奇瑞在新能源上要不客气了言外之意就是2024年奇瑞将全面发力新能源填补上目前新能源车销量短板而且根据相关规划奇瑞2024年将挑战400万辆的年销目标从新能源战略发布到2023科技DAY举行再到风云序列发布以及此次的iCAR 03预售在新能源赛道上奇瑞汽车虽然属于追赶序列但今年的动作可谓相当密集这也符合业内对其理工男的一贯认知日前在iCAR 03全球预售发布暨iCAR 03零碳智慧工厂开放日上奇瑞iCAR 03正式开启预售共推出6款车型预售价为12.98-18.58万元值得一提的是从iCAR 03的工厂现场来看其产能节奏还是挺密集的并且也兑现了之前说的预售即交付奇瑞iCAR 03智慧工厂iCAR品牌作为奇瑞集团的新势力也是其首个新能源品牌iCAR能否在电动化、智能化的赛道上突围对于奇瑞的转型升级而言非常重要想要在明年挤入国内新能源汽车的头部iCAR 03的表现直接关系到奇瑞能否在此时开个好头这也是为什么此次iCAR 03甚至搞出了预售即交付的操作这种精确到位的预售价似乎恨不得直接开卖了也足以证明奇瑞想要补全新能源这块拼图的急切心情有别于奇瑞的大多子品牌iCAR旗帜鲜明地打出了面向年轻人的旗号果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿这些对于外观颜色的新名词也在努力地传递出其跟年轻人走得更近的信号设计iCAR 03的初衷就是希望‘方盒子’不再是百万级电动越野SUV的专属让年轻人也能够触手可及一起玩点不一样iCAR 03产物CEO王彩国表示据介绍iCAR 03秉承i-BOX方盒设计美学空间利用率高达66%最近汽车圈的设计潮流似乎更加青睐主打硬派的方盒子设计究其原因还是随着新能源时代到来以往方盒子SUV几乎是油老虎代表的痛点得到释放再加上迥异的风格差异能够更好满足消费者日益提升的个性化诉求直观来说iCAR 03有几个产物点比较突出比如全铝车身技术、与宁德时代合作的电池系统、i-ROAD电动四驱、与路虎卫士技术同源的混元底盘以及与大疆合作的智驾系统都有不错的印象分具体来看iCAR 03分别推出单/双电机版车型可供选择其中单电机版车型的最大功率135千瓦双电机版综合功率205千瓦至于续航里程该车配备了宁德时代提供的三种容量不同的磷酸铁锂电池CLTC续航里程分别对应401公里、472公里和501公里值得一提的是该车采用i-ROAD电动四驱驾控可实现两驱/四驱智能切换并以路虎卫士同源技术的混元底盘带来更好的全地形能力看来奇瑞合资路虎也有不小收获同时奇瑞拿手的全铝车身也在iCAR 03上出现结合其越野车型的定位将车身进一步优化为全铝多腔笼式设计并配备蜂窝式内嵌全铝大梁其实不管是全铝车身也好多腔笼式设计也罢主要是嵌入式大梁的加入改变了其越野属性其让车身结构类似属于一种半承载式其强度在非承载式和承载式架构之间优点是能够做到更理想的轻量化再结合价位来看iCAR 03确实有点纯电吉姆尼那味了图片来源：奇瑞汽车官方供图在智能配置上iCAR 03采用高通第3代8155芯片整体来说是目前新能源品类中的主流水平而与大疆联合深度开发的双目仿生纯视觉智驾则是该车的另一大特色根据官方介绍这套系统配有比特斯拉规格更高像素最高达800万像素的高清摄像头可实现城市记忆领航、跨层记忆泊车和寻迹倒车等辅助驾驶功能整体而言虽说iCAR被奇瑞定位成了高端新能源品牌不过从iCAR 03的预售价来看奇瑞还是相对保守地延续了性价比打法要同时集齐方盒子纯电动低价位几个要素其实并不容易奇瑞iCAR 03的定价不但避开了哈弗猛龙、二代大狗等车型的冲击而且在短时间内不会有直接的竞争对手在同样的产物类型上奇瑞已经有捷途旅行者但价格冲到了 20 万区间并且还是燃油版也规避了品牌内耗另据iCAR内部人士向钛媒体App透露iCAR 03的最终售价或将比预售价还要更低如果该消息属实那iCAR 03未来的市场表现确实值得期待一波而明年是奇瑞新能源的大年整个产物扩充会十分快速据iCAR方面透露未来iCAR旗下6款新产物将实现 ARV、SD、SUV、MPV 多品类覆盖不过对于现阶段的奇瑞汽车而言除了产物力之外如何将品牌以及技术传播出去也是一大难题发布会上iCAR 03是自己开上展台的对于这点奇瑞进行了着重宣传但有华为领先在前其实对于现在的年轻人来说已经没有什么新鲜感了包括车身颜色命名其实也是走的哈弗大狗那种哗众取宠的玩法确实有一种中年大叔硬要玩嘻哈说唱的意味在其中虽说此番iCAR旗帜鲜明地打出了面向年轻人的旗号但营销上依然略显老态如何在后续营销上玩出自己的特色真正驶入年轻人的内心世界相信是接下来的奇瑞需要着重考虑的问题毕竟在内卷逐步升级的国内车市靠价格代偿绝非什么长久之计最终还得靠品牌和产物说话备战IPO奇瑞还是得靠技术吃饭时隔多年奇瑞再度传出将冲击上市的消息近日有消息称IDG资本正考虑最高以人民币70亿元的价格从现有股东手中收购奇瑞控股集团有限公司的部分股份奇瑞控股旗下的奇瑞汽车正在重启IPO计划2025年前完成A股上市相关信息称奇瑞汽车对应上市估值约为1500亿元此后有奇瑞高管对外回应称：公司是在积极准备上市但其余信息都不准确作为国内唯一一个没有上市的国有汽车集团奇瑞控股再次准备向资本市场冲刺据不完全统计奇瑞汽车已经在2006年、2009年、2012年、2016年分别被曝公司或关联资方推出上市计划但最终都未能成行上市之路可谓颇为坎坷如今混改初步完成的奇瑞IPO再次出现转机在2022年9月宣布启动瑶光2025战略时奇瑞就曾透露将于2025年之前实现IPO的计划而今从2023年的奇瑞表现来看超预期的市场表现或将是奇瑞冲刺IPO的底气今年前11月奇瑞控股累计销售汽车约166.6万辆同比增长47.8%在业绩表现上奇瑞控股前三季度营收为2130.2亿元同比增长47.4%已超过去年全年而新能源转型能否成为奇瑞的下一个增长点这既关乎奇瑞电动化智能化转型之路也是其能否顺利冲刺IPO的关键所在图片来源：奇瑞汽车官方供图在此前的奇瑞2023科技日上董事长尹同跃就曾高调展示从发动机到电池、电驱；从智能座舱和智驾以及L4级robotaxi；还有LION AI大模型上车、车享元宇宙等众多新产物和技术在尹同跃看来对于奇瑞这个理工男来说到底还是要吃技术这口饭要将重点从过去的产物开发转变为技术突破和创新为此他提出未来五年奇瑞将投入超过1000亿元用于研发预计研发人员将超过2.5万其中超过50%会是软件研发而在技术追赶的同时奇瑞也吸取了以往产物过度集中的教训试图在不同的细分市场尽可能推出更多的产物此前奇瑞官方就公开表示将在2024年全面发力旗下奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海以及iCAR品牌将在两年内推出24款超级混动产物以及15款E0X高端电动产物具体来看奇瑞汽车计划将旗下奇瑞、捷途、星途、iCAR四个品牌进行细分 其中奇瑞、捷途以燃油车为基础发展混动而星途、iCAR品牌以发展纯电为主 在奇瑞、捷途内部也重新梳理燃油产物与新能源产物之间的关系奇瑞品牌重启了风云序列捷途则推出山海序列定位是越野和旅行整体来说开始发力新能源领域的奇瑞走了一条车海路线通过大面积撒网进而在细分市场打造出爆款产物从而将39款车型的规模效益最大化当然在现而今的国内车市想要达成这一目标并不容易每条赛道都有各家的当家产物驻扎风云系列有吉利银河、长安启源等品牌的牵制星纪元序列也要面临问界、蔚来乃至特斯拉的挑战想要完成品牌突围并不容易在日益内卷的趋势下国内汽车行业已经进入淘汰赛不管是产物线打造还是渠道构建资金储备都是决定能否在淘汰赛中胜出的最重要筹码在业内看来奇瑞的上市可以有效扩充其融资渠道长期以来奇瑞资金来源主要依靠银行融资推动上市有利于奇瑞为新能源转型补充资金弹药也为接下来汽车行业更为激烈的市场竞争增添保障不过考虑到当前IPO审核进一步收紧且大概率明年未有放松可能性奇瑞汽车能否按照既定安排完成上市仍旧充满悬念值得注意的是如今几乎所有上规模的中国乘用车公司几乎都在通过新能源汽车冲击高端市场而奇瑞汽车却还没有在新能源高端化方面取得成绩并且奇瑞在销量与利润方面日趋依赖海外市场这两大不利因素也在左右资本市场的选择有业内人士认为奇瑞IPO除去扩充融资渠道更需要一个机会如果IPO顺利将为奇瑞汽车提供更多的资金和资源支持从而带来进一步深耕研发的空间不仅可以帮助其提升品牌形象和技术水平在这个基础之上再去孵化一个高端新能源品牌成功的概率也更高不管最后奇瑞IPO成功与否iCAR品牌作为奇瑞专为年轻人打造的新品牌从iCAR 03这台车上可以看出奇瑞事先针对这片细分市场做了不少准备工作虽说在国内10-20万级别车市中最不缺的就是选择能负担起这个价位的人群也是最多的但一款带有越野属性、空间利用率高的纯电方盒子SUV的确有开拓细分市场的稀缺性奇瑞在这个关键节点推出的iCAR 03从目前的定价来看确实有成为爆款的潜质（本文首发钛媒体App作者｜常笑编辑｜张敏）
深耕不同细分领域的不动产科技公司，熟悉各类业务场景的数据特征以及业务痛点，在推进公司数据资产数字化的过程中，可以协助不动产公司与建筑公司参考行业领先实践快速开展业务流程诊断，有针对性地提供定制化数据解决方案或者厂补补厂类产物推进数据采集、数据流转以及数据利用。其次，高净值用户人群大部分人存在健康焦虑。2021年12月30日，招商信诺人寿与胡润百富共同发布的中表明，高净值人群普遍存在亚健康状况，其中有健康困扰的人群占高净值总人数的90%，受慢性病困扰的人群占比更是高达80%，长期受亚健康状况影响，可能会造成早病甚至早逝的后果。据波士顿咨询联手建设银行发布报告来看，2018年我国个人可投资金融资产600万元人民币以上的高净值人士数量达到176万人，预计到2023年将达到241万人。