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由础股主板上市公司鑫铂股份实控人唐开健主导投资。
2024年12月12日，首发2024-04-24 19:33·北北故事会
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比亚迪宋PLUS DM-i试驾 家用SUV的完美选择2021-06-11 10:16·车主之家世界上有完美的车吗我觉得不存在再好的车都能挑出毛病但在一些特定场景和需求下会有相对完美的选择在试驾完比亚迪宋PLUS DM-i之后我就找到了预算 15-17万元想买一辆家用SUV的完美选择深度体验之后你很难不被这辆SUV打动首款宽体低趴混动SUV了解一下宋PLUS DM-i相比其他宋系车型设计思路更加大胆更显得低趴有运动感我个人比较喜欢的是灯组设计宋PLUS DM-i的晶钻龙眼大灯本就非常炫酷再配上那圈闪电蓝装饰的日间氛围灯让 "眼神"更加迷人而且不同光线下蓝色的深度又有所不同让人百看不厌宋PLUS DM-i的车尾设计同样惊艳相比传统SUV的方正感宋PLUS车尾做了一些巧妙的收尾过渡营造家用SUV比较少见的宽体低趴运动感非常带感自从请来了艾格领导的设计团队之后比亚迪总体的设计思路和颜值变化非常大受到广泛好评这辆全新推出的宋PLUS DM-i融入"龙魂"设计理念总体颜值更上一层楼新车内饰设计同样精彩多层悬浮式设计由中控面板延伸到两侧配合双色座椅和中控旋转大屏开门就能感受到浓浓的科技感视觉之外身体的触感体验也让人很有好感前排采用同级少见的一体式运动座椅舒适度和承托度都很优秀平底式方向盘的握感细腻贴合手型优秀的设计本身就自带话题和流量我身边就有好几个朋友见到这辆车便一见钟情新车还没公布售价就去提前下定"外貌协会"就是这么任性超级混动就是既要省油也要给力尽管颜值很能打但宋PLUS DM-i最核心的价值还是其内在搭载的超级混动系统宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机+EHS电混系统组合综合最大功率173kW110KM版本7.9秒破百实际驾驶比亚迪宋PLUS DM-i时发现这辆车相对此前的比亚迪有点"收敛"没有那种一脚油门下去就疯狂加速的刺激感比亚迪宋PLUS DM-i更多追求的是"淡定从容"起步一脚油门印下去的响应足够积极对驾驶者意图理解到位真要加速超车的时候动力响应及时发力也足够从容不追求极致的刺激但给人十足的信心这是比亚迪超级混动带来的性格转变这个转变还带来了其他收获首先是油耗以用电为主的超级混动技术搭载的1.5L发动机效率极高轻易不介入工作介入也是最经济的负荷工况这就能保证全路况下保持超低的油耗此前我在不开空调时测得油耗不到3L/100km这次三人开着空调在大热天的深圳正常驾驶50km内的车显油耗仅为4.7L/100km这样的油耗成绩出现在一辆A+级SUV身上同级罕有敌手需要说明的是此次行程出发时整车的电量就已经用到了20%到达终点时电量甚至还升高了一些我们不但没有用一点电甚至还给电池充了一些电这是超级混动技术省油的秘诀之一新车的电量SOC临界值可自由设定但不低于25%这就让比亚迪宋PLUS DM-i没有"馈电"之说这次驾驶接近200km宋PLUS DM-i会灵活根据路况采用最经济的路况选择最经济的充放电节点无论什么路况整车的平顺性都无可挑剔电量最低也会降到20%以下但几个下坡就会慢慢回收回来至于动力输出因为随时有基础电量保障并不会发生输出动力的改变一直都很给力那发动机会不会启动呢会的只是常规状态很难感知到毕竟宋PLUS DM-i不是增程式汽车所以发动机在某些工况下还是会如期出现比如在高速工况电量不是很足的时候油门到底（踩到底会有一个阻尼开关能明显感知到突破阻尼的动作）静待一会就能感知到发动机启动帮忙发力这是增程式汽车做不到的我还特地跑了一些山路底盘调校大师汉斯果然实力不凡实际体验发现宋PLUS DM-i总体是一辆舒适的家用SUV通过减速带和大的坑洼时动作扎实底盘的厚实感能过滤大部分的振动但弯道侧倾又抑制到位高速跑山也不慌张这辆SUV能做到兼顾家用舒适性的同时还有不错的操控水平此外我们驾驶的路况非常丰富宋PLUS DM-i高速120km/h发动机大部分情况都没有启动且车内交谈不需要刻意提高声量总体的噪音抑制水平也是同级优秀水准驾驶压力不大、底盘舒适有韧劲、动力出色、匹配平顺、还超级省油这些特性集中在一辆20万以内的家用SUV身上夫复何求也许全家出行的最佳伙伴宋PLUS DM-i长4705mm、宽1890mm、高1680mm轴距2765mm跟宋Pro相比长度、宽度以及轴距都有加长而高度有所降低长轴距带来的最直接效果就是充裕的后排腿部空间而且宋PLUS DM-i的后排还有全平地台再加上超大全景天窗的帮忙整个后排无论视野还是空间开阔度对全家开行出行都非常友好此外宋PLUS DM-i后排还支持角度调整且可调整幅度非常大全家长途出行后排乘客休息时可调整到一个相当舒服的躺姿而想要交谈的时候又能调得相对平直一般家用有小孩的车主出行东西都比较多这点宋PLUS DM-i做得也很优秀新车电池平铺在底盘尾箱只是占用了传统备胎的位置来安装电机（这个控制可对外放电的电机同样是家用神器）宋PLUS DM-i本身尺寸就不小又没有电池电机的压力这就充分保障了总体尾箱平整且开口极大偶尔需要搬运大件物品也完全没有问题宋PLUS DM-i支持后排四六分隔放倒且基本做到全平偶尔客串搬家运货能力很强好吧这些功能确实有一些优秀的竞争对手也能做到但是这项功能恐怕就是比亚迪独家了——比亚迪宋PLUS DM-i支持对外放电一家人出行需要野餐或者热水等情况的时候宋PLUS DM-i同样可以轻松胜任因为电池续航达到110km甚至根本就不用启动发动机这对于喜欢一家出游且带有小孩的家庭来说实在太体贴温馨了利于调节家庭氛围的装备都全系标配我有几次借比亚迪的车带着全家去游玩家里的小朋友很快就跟"小迪"成为了朋友比亚迪的这套智能语音系统识别率高沟通高效小朋友很乐意跟他互动好吧现在智能语音系统在自主品牌SUV里都是标配了比亚迪宋PLUS DM-i还有一项特别适合家用的配置是自带的K歌功能车内自带话筒全家一起哼唱瞬间活跃家庭气氛买家用SUV的车主很多都是第一辆车也就是很多都是新手车主很多自主品牌SUV都会配360全景影像系统但向宋PLUS DM-i这样全系标配360全景影像的极为罕见此外原厂行车记录仪、连全景天窗、NFC车钥匙、12.8英寸大屏、LED大灯和日行灯、19英寸轮胎等等都是全系标配这辆车就没有低配这个概念打破新能源车和燃油车界限的SUV此前我会无形的给新能源车和传统燃油车画一条线因为这是完全两种不同购车需求和定价逻辑但比亚迪宋PLUS DM-i把这条线给抹除了在一线的限购城市能享受到新能源车免费车牌本身就已经超值预算如果是20万以内想买一辆家用SUV的话宋PLUS DM-i是闭着眼的第一选择因为如果你这个预算除去拍牌的钱去买燃油SUV是要降低级别选择的这时的纠结可能是到底选55km版本还是110km版本我觉得这两个版本页很好抉择如果你的充电本身没那么方便那55km版本足以就当一辆燃油车开就行偶尔有机会就去充充电反正油耗也很低；如果充电方便110kw版本显然更佳平时在城市绿色出行出去外面撒野也不同担心充电问题而非限购城市宋PLUS DM-i同样极具竞争力预算15-17万元的价格能买到的合资SUV基本都要更小一号且只能是最低配置版本宋PLUS DM-i在造型设计、空间的实用性、加速能力、油耗表现、配置水平上全面领先同价位合资SUV注意这里面有一个重要指标：油耗表现这是此前自主品牌燃油SUV的最大短板宋PLUS DM-i把这个短板解决了还领先了对手一大截对于注重经济的家用SUV而言这是巨大的吸引力那剩下的唯一问题就是品牌了合资SUV那么多年积累的品牌力确实不容忽视但有了全面领先的产物力去背书品牌的固有认知自然会逐步消解品牌力也是靠产物力去支撑的如果预算20万以内想要买一辆家用SUV无论限购还是非限购城市宋PLUS DM-i都值得放入选车单优先考察
高空抛物坠物是城市治理的一大顽疾，从烟头、袜子、食物残渣等小件到烟灰缸、拖把、花盆、装修垃圾等重物，高空抛物成为名副其实的“悬在城市上空的痛”，严重威胁着群众“头顶上的安全”。近年来，民法典、刑法修正案相继对高空抛物坠物行为作出规定，为司法机关依法妥善审理高空抛物坠物行为、保障人民安居乐业提供了行动指南。而中国作为蒙古国煤炭的最大进口国，一旦彻底终止两国煤炭交易，对于蒙古国来说将是致命一击。