对于消费者来说,或许更应该关注一款车的综合性能,而不是被某些"噱头"所迷惑。对于小米来说,也需要谦逊地接受用户反馈,持续优化产物,才能在激烈的市场竞争中赢得更多人的认可。毕竟,真正的硬核,不仅体现在科技本身,更在于用心服务用户,让每一个细节都尽善尽美。
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3、胡萝卜山药鸡
“当然,短视频也并非洪水猛兽,不必妖魔化它。”在姚贵忠看来,作为移动互联网时代的一种新兴媒介,短视频正在以不可阻挡之势走进孩子们的生活,有人从中找到了丰富和提升自我的途径,也有人在闪烁的虚拟幻境中逐渐迷失方向。将续航提升到450km,补贴后仅10.99万起的帝豪GSe原创2020-12-03 22:21·汽车头对于汽车市场比较熟悉的人会发现,一些爆款SUV并非那些设计张扬,凸显个性的车型,反而是那种设计平常,比较受大众喜爱的车型,就比如哈弗H6,要说外观它不如自家的F以及M系列,要说配备它不如自家的WEY系列,但是市场上的表现是最好的。但是看惯了H6这种车,很多人都追求更为年轻的车型,于是市场上出现了一种新车型-跨界车,主打就是年轻运动,不过多数车型都是燃油版,新能源方面的车型还是很少的,近期吉利给大家带来了一款纯电车型帝豪GSe。此次吉利总共推出了5款车型,根据续航的不同来分来,消费者购买有补贴,之后的价格区间为10.99万到15.99万,顶配600尊尚版续航已经达到了450公里,要比上一代车型提升很多,而500系列车型的续航为400公里,表现也值得赞扬,毕竟现在新能源车型续航已经是一个不变的话题,买车的时候也是主要参照的参数,相当于燃油版发动机,是汽车的心脏。外观,其实新能源设计和燃油版一样,变化并不大,不过在细节上做了改变,比如前脸没有了格栅设计,不过用线条勾勒出了回字轮廓,整体看起来非常好看,搭配上两侧鹰眼造型的大灯,给人一种强烈的视觉冲击力,这里的设计和吉利很多轿车非常相似,我们看下这车款最要的特色,下方中网内部全黑修饰,取消了雾灯设计,在视觉上拉伸了整个前脸,显得更为运动,不过黑色塑料在质感上有所欠缺。侧面,设计上和燃油版一样,不过加入了一些修饰能够让我们区分开来燃油版和电车的区别,比如在旁边增加了GSe专属标识,让人一眼认出是新能源车型,右边翼子板加入了一个充电插头,后方的加油口也是充电插口,不过仅支持慢充,两个插头周围有一圈小LED灯组,当充电的时候会亮起来,效果非常好,同时也能提醒车主在充电,晚上还能当做照明作用,这款车轮毂采用了18英寸大小合金,对于这款车体型来说表现很相称,不过轮胎品牌还是玲珑。内饰部分,这款车最大的改观就是换挡机构了,新车把传统的档杆变成了旋转式的档杆,看起来更为简洁方便,其他的设计方面和燃油版保持一致,不过整个中控看起来更为简洁大气了,而且还有8英寸液晶屏以及无线充电面板,科技方面表现较为优秀。动力部分,可以说2019款新车动力是主要的卖点,续航有了非常大的进步,从早期的353公里提升到了现在的450公里,可以说是质的改变,终于进入了400公里大关,新车参数为177ps和270Nm,,500系列车型为163ps和250Nm,充电支持快充,半小时可以从30%充到80%,使用非常方便,普通充满需要9.5个小时。总得来说,从价格来看,将续航提升到450km,补贴后仅10.99万起的帝豪GSe,还是值得考虑的,毕竟在这个价位下的纯电动车型,很少有吉利这样的品质,大家觉得呢?
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21世纪经济报道特约研究员王应贵 报道
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