2024-07-04 09:31·青海新闻网
2024年12月12日，自上月7日山姆超市开通网购直邮香港服务，除了生鲜食品及冷藏食品类不能买，其他的都能买。但没想到该服务开通不到1月就遇到了问题，有网友发现：一切食品及饮品都不能网购到港了，“仅门店可售”。
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新能源车“双积分”新政，能给车主带来哪些好处？速看→2023-08-02 14:04·光明网近日，工业和信息化部、市场监管总局等五部门发布了《对于修改<乘用车公司平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》（以下简称《办法》），主要修改内容包括调整新能源车型积分计算方法、建立积分灵活性交易机制、优化其他积分管理制度3个方面，新政策自本月1日起正式施行。那么新版“双积分”政策会给消费者带来哪些利好《中国消费者报》记者对此进行了调查采访“双积分”政策促使新能源产物质量提升。吴博峰/摄1缓解供需失衡矛盾目前，电动化已成为汽车市场发展的主旋律。而随着新能源车加速走近舞台中心，于2018年实施的“双积分”政策已不适用于目前的发展形势，其中最为明显的是新能源积分交易价格大幅波动。记者了解到，2018年新能源积分的平均单价维持在400元左右/分，但仅时隔一年，新能源积分交易价格就达到1000元左右/分，甚至2021年新能源积分价格高达2088元/分。但随着各大车企转型步伐持续推进，新能源车市场销量稳步提升，曾经炙手可热的新能源积分突然无人无津，市场交易价格呈断崖式下跌，2022年新能源车积分平均单价同比下降近五成。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时介绍，今年新能源车销量有望达到850万辆，新能源积分市场价值会更便宜，如果不针对政策做出调整，新能源积分交易价格还会延续去年走势，出现较大幅度波动。通过出售积分获利变得愈发艰难，业内普遍认为由此可能会导致部分车企发展新能源车的积极性受到较大影响。中国汽车工业协会总工程师叶盛基对《中国消费者报》记者表示，在综合政策拉动下，我国新能源汽车产业化进程总体比较顺利，并逐步过渡到市场拉动。鉴于目前新能源车市场发展现状，对“双积分”管理办法适时修订符合产业发展新形势和消费市场新需求。据悉，按照积分供需平衡原则，《办法》将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限。同时，考虑到后续新能源积分比例和分值要求仍需要根据实际情况不断地进行修改。《中国消费者报》记者算了一笔账：2021年至2023年，按照纯电动车型积分计算方法，续驶里程达到536公里即可达到积分上限3.4分。在此基础上，2024年至2025年纯电动乘用车标准车型积分上限调整为2.3分，续驶里程也提升到618公里才达到积分上限。以一辆续驶里程为600公里的纯电动车为例，去年能获得3.4分，按照最新的计算方法只能获得2.24分。相较旧版“双积分”政策，新政实施将使车企新能源产物积分面临大幅缩水。崔东树认为，新版“双积分”政策落地，不仅会稳定积分交易市场供需平衡，还会引导汽车公司高质量发展，避免盲目生产低质新能源车。2电动化落后车企压力陡增当新能源车驶入高速发展轨道，记者了解到，仍有汽车公司在是否布局电动化的问题上持谨慎态度。7月28日，《中国消费者报》记者浏览东风雪铁龙网站，看到去年8月份上市的天逸C5 AIRCROSS新能源2022款1.6T PHEV版已不在销售车型名录内，表明唯一的新能源车型已退出市场。值得一提的是，该款车型WLTC纯电续航里程仅为49公里。要知道，在长达多年的新能源补贴时代内，插电混动车型纯电续航高于50公里是享受补贴的最低标准。而在新能源技术快速提升的背景下，东风雪铁龙在新能源领域的布局近乎停滞。作为曾经的东风雪铁龙车主、北京消费者戴美茹对《中国消费者报》记者表示：“开了很多年雪铁龙品牌的车型，整体感觉还不错，今年家里有置换的需求，原本想更换同品牌新能源车型，了解发现没有可以选择的车型。即使对这个品牌有较深感情，也只能选择其他品牌车型。”无独有偶，在电动化领域布局较慢的还有广汽三菱。7月12日，一封致全体员工的信把沉寂了较长时间的广汽三菱推上了舆论的风口浪尖。信中提到，因经营困难以及向新能源市场转型的需要，广汽三菱已于6月份正式进入临时停产的阶段，后续会对公司的人员结构进行优化。虽然后续广汽集团对于市场猜测的退出传闻予以否认，但广汽三菱目前身处的困境难免让人唏嘘。据了解，目前广汽三菱在售仅有阿图柯一款新能源车型，其余均为传统燃油车。在自主品牌开启全面电动化战略背景下，如此产物阵容未能赢得消费市场认可，自然在情理之中。可以预见，面对更高标准的“双积分”考核，电动化落后的车企不仅要面临激烈的市场竞争压力，还要去通过购买或其他渠道获得新能源积分，以达到考核的标准，这无疑将面临更大的压力。3提升产物质量进行时在不少消费者眼中，行业政策层面的变化与消费市场之间的关系并不紧密，实则不然。《办法》实施后，意味着汽车公司获取新能源积分的难度有所增加，汽车公司为了获得足够的新能源积分，避免年度考核新能源积分出现紧缺情况，只能持续投放续航能力更高的车型满足消费市场需求，获取相应的新能源积分。对于很多消费者而言，续航里程是衡量新能源车综合能力的关键因素。而新版“双积分”政策实施后，国内新能源车整体续航水平可能更进一步。在不改变动力电池原材料的情况下，提升续航能力考验着汽车公司应对市场变化的能力。崔东树表示，单车积分大幅下降，无疑会推进新能源产物的合理布局，部分续航能力高的车型将作为汽车公司接下来的布局重点。他预测：“这一点，从本月即将举行的成都车展和年底的广州车展就会看出变化。”附：一图读懂 |《对于修改<乘用车公司平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》记者/吴博峰来源： 中国消费者报以中邮理财为例，该理财公司3月8日发布的“妇女节”特辑中，设置了5组关键词，并在每一组关键词后推荐了不同类型的理财产物。其中在优雅、安稳的这组关键词中向投资者推荐了添颐·鸿锦封闭式系列养老理财产物，而在活力、谨慎的这组关键词中则推荐了鸿运灵活系列理财产物。兴银理财则是推荐了多只在3月8日前后发售或开放的中短期理财产物，投资期限在3个月至2年不等。
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同样一款多肉葡萄，你房租两万，人家房租两千，你怎么敢跟人家比价格。索尼Xperia 1 IV评测，手机也可连续光学变焦，拍摄是种怎样体验？原创2022-06-21 10:05·热点科技索尼真的可以算是手机行业的一个清流，当大家开始追随采用挖孔屏时，它却依旧用着21：9。而它的独特，不仅仅表现在其外观上，更是专注于摄影一道。今年，索尼发布全新的Xperia 1 IV，除了在常规的处理器、屏幕、续航等方面升级以外，在摄影还引入了全新光学变焦镜头，而这可能是唯一一部在售可以连续光学变焦拍摄的手机。敲重点，手机可以“连续光学变焦拍摄”，虽然对于相机来说，这是一件非常正常事情，但是对于手机而言，该项功能绝对是里程碑的存在。索尼Xperia 1 IV是在不改变机身厚度的情况下，加入了光学变焦镜头。外观与手感索尼Xperia 1 IV继续沿用经典外观，一股清流的6.5英寸21：9超宽屏，还有一直超出友商的4K分辨率，画质细腻度占据了绝对优势，同时也跟随主流加入了120Hz高刷新率，100% DCI-P3色域，屏幕亮度相比上代提升50%，最高亮度为1000nit，而且采用的直屏、直角中框的设计，算是经典的传承。21：9修长的机身比例，71mm的宽度，索尼Xperia 1 IV相比其它手机要窄了不少，在单手把握更牢固。机身185g的重量，8.2mm的厚度，也要比其它旗舰手机更为轻薄。值得称赞的是，在如此轻盈的重量的情况下，机身的电池容量由上一代的4500mAh提升至5000mAh。另外索尼Xperia 1 IV采用了立体声双扬声器设置，并且将扬声器采用正向开孔方式，两侧迎面发出来的声音更有立体环绕感，而且避免了横握手机观看电视、玩游戏对扬声器的遮挡。同时索尼Xperia 1 IV采用新型的发生腔体，发出来的声音清晰、有力，低频声音也会有些许低沉感。其它方面，索尼Xperia 1 IV机身顶部保留了先进的3.5mm耳机孔，以及提升拍摄仪式感的单独实体快门按键，半按对焦，长按拍摄，操作逻辑与相机相同，长按拍摄按键也可快速唤起拍摄功能。同时采用的是侧边指纹解锁，指纹识别模块集成在电源键位于机身右侧中框，经典的快拆卡槽得以保留，无需取卡针就可以随时换卡，很是方便，而且还支持最高1TB microSD存储卡扩展，在当下旗舰手机中比较难得。拍摄体验影像是索尼Xperia 1 IV最大的优势之一，其后置采用的三摄模组，包括等效16mm焦段的1200万像素超广角镜头、等效24mm的1200万像素主摄广角镜头以及1200万像素等效85mm-125mm焦段的光学变焦镜头，三颗摄像头均支持4K HDR 120fps慢动作视频拍摄，而我最大的好奇便是其中光学变焦镜头。以往手机采用的长焦镜头焦段是固定的，无法像相机一样实现光学变焦，只能通过裁切的形式进行数字变焦，照片质量会受到影响。但是光学变焦是通过硬件的方式实现变焦，能够保持的真实像素，所拍摄的照片质量不会有损失。先聊一聊索尼Xperia 1 IV超广角与广角的表现，光线充足的白天，在大部分场景下，索尼Xperia 1 IV拍摄色彩还原都比较真实、准确，而且超广角与广角保持相对一致的色彩，观感舒适了不少，照片的细节也较为清晰。如果从安卓手机中挑一个色彩还原最准确的手机，索尼手机绝对排在第一位。图：广角样张图：超广角样张图：广角样张图：超广角样张图：广角样张图：超广角样张如果你习惯相机的RAW格式后期修图，也可以将拍摄模式调整为任意一种专业相机模式，将照片文件保存格式由JPEG调整为RAW或者RAW+JPEG格式。另外索尼Xperia 1 IV同样也加入了视频大师与电影大师两种专业影像应用，方便专业相机的用户使用手机以专业的方式拍摄视频，熟悉的操作界面可以立刻上手。在灯光璀璨的夜市中，索尼Xperia 1 IV不会像其它手机一样过于提升画面的亮度，所拍摄的样张犹如人眼所见一般，高光会进行压制，不至于过曝。再来聊一聊我最为期待的索尼Xperia 1 IV光变长焦镜头。首先操作方式有所不同，增加了一个区域的变焦框，标注3.5x-5.2x，方便使用者直观了解到光学变焦区域，并进行操作。切换到相机的拍摄模式，变焦就会由倍数变换成焦段变焦方式，并且通过滑动焦段进行变焦，保持了相机用户的操作习惯。不过变焦过程中并没有“刻度”的提醒，所以可能一不小心，就超过了光变焦段。不可否认的是，索尼Xperia 1 IV的连续光学变焦镜头确实有用，可以比较明显感觉到光学变焦不影响画质的优势，当从3.5x变焦到5.2x时，画质并没有发生变化，不过光学变焦的镜头成像画质还有优化空间。值得称赞的是，索尼Xperia 1 IV在变焦拍摄时画面比较稳定，没有发生大幅度的抖动，利于手持手机变焦拍摄视频。另外变焦操作相对也比较顺滑，支持16mm-375mm平滑变焦。索尼Xperia 1 IV同样加入了物体追踪与眼部对焦两种持续对焦方式，前者在拍摄快速运动的物体，比如汽车时，AI计算及后摄的3D iToF传感器，三摄均支持20张/s的高速连拍，更容易拍摄出清晰的运动照。而眼部对焦，在拍摄好动的动物或者人时，持续锁定对焦主体，保证主体清晰，并捕捉到动态的美感。性能与散热性能方面，索尼Xperia 1 IV搭载的是骁龙8处理器，入手的这款是12GB+256GB配置，采用的是LPDDR5内存以及UFS3.1闪存，性能自然是第一梯队。27℃空调房内，在40分钟《原神》璃月港跑图，开启极高画质以及60帧模式之后，游戏帧率会保持在30FPS-40FPS之间。游戏时，机身温度得到了不错的控制，实测游戏之后，机身背面最高温度41.6℃，屏幕最高温度44.5℃。至于全民娱乐的《王者荣耀》暂未开启90帧与120帧模式。系统体验为了贴近国内用户的使用习惯，这次索尼Xperia 1 IV在系统上加入了Flyme的一些功能，比如新增的负一屏，可以直接从中获得快递信息，快速扫一扫付款，打开健康码等，提供一些生活的便利。在图库中也加入了智能分类功能，包括人物、事物、地点、截图、视频等，方便查阅。另外短信也可以自动分类，验证码可以自动提取。而且还加入了安全中心，可以阻挡一些垃圾短信与电话。另外索尼Xperia 1 IV还加入了一个侧感快捷手势功能，双击侧边栏可以打开，提供了主窗口和弹出窗口以及21：9多窗口选项，不仅可以快速打开应用，而且可以进行快速分屏，同时运行多个人任务。其中主窗口和弹出窗口选项，点击上半部分的应用图标，可以快速打开应用，也解决了单手无法点击上半顶部分的图标的尴尬。点击下半部分的应用图标，则可以让应用以小窗的形式弹出，并且小窗的大小可以自己随意调整，比如你可以主屏看电视，弹出小窗口用于微信聊天。而21：9的多窗口模式，则可以将屏幕一分为二，上半部分显示1个应用，下班部分显示1个应用，上下窗口的大小可以拖动调整。另外从任务窗口界面进入，选择多窗口切换，可以快速从后台应用程序中，快速选择上下分屏应用。总结：索尼Xperia 1 IV影像方面，尝试引入光学变焦镜头，虽尚有优化空间，但做法值得称赞与鼓励，也为手机行业的变焦镜头提供了一个新的方向，而超广角与广角一如既往发挥了索尼的影像优势，色彩准确，还原真实度高。性能方面，索尼Xperia 1 IV搭载了顶尖的骁龙8+LPDDR5+UFS3.1铁三角组合，索尼选择的策略是优先保证机身温度，对于想要入手索尼Xperia 1 IV的用户来说影响不大。而在系统方面，索尼Xperia 1 IV保持清爽的系统，同时也开始注重国人的交互体验，引入了一些Flyme的功能，数量虽少，但是确实提供了一些便利的操作，而其中弹窗分屏以及21：9分屏的方式，可以更好利用21：9屏幕的优势，同时为单手操控手机提供便利。总的来说，索尼Xperia 1 IV保持着独特硬朗方正设计与21：9屏幕外观，不随波逐流，在手机设计同质化严重的今天，这样的索尼经典外观竟让人感觉到有一丝好看。而索尼也一直坚持在手机行业中做一个特立独行者，坚持自己在手机影像的优势，并且创新引入光学变焦镜头，一个保守但又勇敢的开创者。《花好月圆》高清全集免费在线观看完整版_中国大陆电影_大猫电影网日本将播《武媚娘传奇》 妃子们成了美少女战士!-国际......下了药的三少爷江云追发生关系。但花柔的人-西瓜视频
存款成本管控仍有后手牌‘类活期’存款是重要抓手王一峰提到除了将协定存款、通知存款等创新类活期存款纳入自律机制管理外 同业存款套壳协议存款需继续纠正以及期权价值过低的假结构性存款仍须规范后续或将结构性存款的(保底收益+期权价值)合计同时纳入自律机制上限进一步压降结构性存款利率
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