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新能源汽车行业需求分析报告2019-08-01 11:05·未来智库（温馨提示：文末有下载方式）报告摘要：近三年需求特征变化:运营需求提升明显，自发性需求增强◆ 新能源汽车按照终端需求可分为私人消费和运营消费，按照销售区域可分为限牌地区消费和非限牌地区消费◆ 运营(限牌)核心驱动力:经济性>补贴>牌照◆ 运营(非限牌)核心驱动力:经济性>补贴◆ 私人(限牌)核心驱动力:牌照>经济性◆ 私人(非限牌)核心驱动力:经济性◆ 终端需求:运营消费占比逐步提升，从2017H1的8%提升至2019H1的32%，提升明显。2017、2018、2019H1分别为4.7万，18万，17万。◆ 销售区域:限牌和非限牌地区占比逐步稳定，限牌地区占比约40%，非限牌地区占比约60%，占主要比例。2017、2018、2019H1限牌城市消费24.5万、39万、22万。◆ 结论:运营需求提升明显;限牌地区牌照驱动和非限牌经济性驱动力同步提升，且非限牌地区占比略有上升。◆ 私人消费:从占比变化看，限牌城市和非限牌城市占比趋稳，占比分别为40%和60%。◆ 运营消费:从占比变化看，限牌城市消费占比下降，非限牌城市上升，而且在2019H1非限牌城市占比超越限牌城市，表明非限牌城市运营消费持续提升明显。◆ 结 论:私人消费方面，限牌和非限牌同步增长，如果以牌照效应和经济性分别代表限牌和非限牌的核心消费驱动力，则表明牌照效应 和经济性对新能源汽车私人消费的拉动同步提升。运营消费方面，非限牌地区需求进一步提升。◆ 2019H1销售增速:根据销售同比增速排序，运营(非限牌)>运营(限牌)>私人(非限牌)>私人(限牌)◆ 2019H1销售量:根据销售绝对量排序，私人(非限牌)>私人(限牌)>运营(非限牌)>运营(限牌)◆ 结论:运营需求增速高于私人，非限牌需求增速高于限牌;私人需求绝对量大幅度高于运营，且非限牌地区需求量高于限牌地区。自 发性需求增强……报告内容：温馨提示：如需原文档，可登陆未来智库www.vzkoo.com搜索下载本报告。关注公众号“未来智库”，及时获取最新内容。（报告来源：兴业证券；分析师：朱玥等）
2024年12月01日，成交活跃股方面，沪股通前十大成交活跃股中，贵州茅台成交额为15.61亿元，成交金额居首；其次是长江电力、工业富联，成交金额分别为8.06亿元、7.29亿元。以净买卖金额统计，中国中车净买入额为2.53亿元，净买入金额居首，该股收盘股价下跌0.65%。净卖出金额最多的是贵州茅台，净卖出2.47亿元，收盘股价下跌0.95%。
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别难过也许他们有不得已的原因 小美试图安慰她
怎么样，朋友们？是不是感觉很燃？如果你也为中国海军的表现感到骄傲，不妨在评论区留下你的看法。让我们一起为祖国的强大喝彩！听完后我觉得内心很酸楚，但是我没有表现出来，我平静地说可以。