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可我们这一趟往返12000公里,老公只愿意走高速。他想起父亲生前常常提起的妹妹——王芳。王明总是带着些许无奈说:"你姑姑她啊,从小就倔强,长大后更是我们家的'另类'。"王洋记得,每当父亲提起王芳时,眼中总是闪烁着复杂的光芒,既有兄长的关爱,又有对妹妹生活选择的不解。

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湖(贬耻)北(叠别颈)一(驰颈)面(惭颈补苍)包(叠补辞)车(颁丑别)被(叠别颈)水(厂丑耻颈)冲(颁丑辞苍驳)走(窜辞耻)4人(搁别苍)遇(驰耻)难(狈补苍)

遍地都是韩国人,张家界有被“孝”到2023-11-17 23:12·九行Travel起猛了,张家界也成韩国的了?如果你在今年的大小长假去过湖南张家界,估计印象最深的除了张家界的山,应该就是张家界山上长满的韩国人了。国内旅游业停摆的3年,憋坏的可不止中国游客,还有做梦都想来张家界,并将其视为素未谋面但已足够魂牵梦绕之故乡的韩国人。随着入境游的回暖,张家界迅速地重新被韩国旅行团占领。根据张家界旅游局的官方统计数据,今年前8个月,张家界全市共接待入境游客28.97万人次,韩国游客贡献了其中的三分之一。△自开启国际航线以来,张家界境外旅游人数逐渐攀升,韩国游客占近三分之一。(图/图虫创意)韩国人对张家界的热爱可不是近几年才有的事。对张家界的山,韩国人很可能比你还能如数家珍。在他们眼里,张家界市在中国城市中的地位,和北京、上海不相上下。甚至在本世纪初,当跨境旅游对于大部分普通人来说还是一项奢侈消费时,深藏中国内陆的张家界就已经和韩国人实现了双向奔赴。张家界的山,馋死韩国人作为一个半岛国家,韩国的地形崎岖不平,山峦叠嶂,山地和丘陵承包了国土面积的70%。大部分南北走向的山,都分布在半岛的中部和北部。几条平行的山脉如同巨浪一般起伏伸展至黄海,形成了一片连绵的低山丘陵地带。其中,太白山脉、庆尚山脉和小白山脉是最为著名的三大山脉。今天的韩国人仍然保留着对于山岳的原始崇拜。都市文明祛除了山野令人生畏的一面,自然崇拜也得以用更为亲和与现代的方式表达——登山、徒步。被合称为“三神山”的金刚山、汉拿山、智异山,都是韩国人钟爱的登山地点。△韩国“三神山”之一的汉拿山冬景。(图/unsplash)崇尚精致的韩国,向来是潮人恐惧症患者的噩梦,不过在登山这件事上,韩国人倒是非常朴实无华——既不像欧美登山文化那么硬核,也不如隔壁日本讲究什么“山系穿搭”的花花肠子。韩国人爬山,更类似于扶老携幼的家庭出游,是每个人都能爱上的日常休闲娱乐。据统计,三分之二的韩国人至少拥有一双登山靴,每年至少登一次山;近三分之一的忠实登山爱好者则每月去一次。2018 年,韩国人在登山装备上的花费为23亿美元,甚至超过了为电影票或化妆品花的钱。△韩国人爬山不太讲究穿搭,但一双精致、舒服的登山靴是必备的。(图/unsplash)尽管韩国人仍然热衷于将这种爱好追溯到古老的民族神话,并自称山神的后裔,但更可信的解释应该是这样的:韩国的山密集地分布在城市周围,或者可以说,韩国的城市就在山脉之中。除此之外,韩国的山都不太高,最高峰汉拿山只有不到2000米,不至于爬上好几天。在生活节奏快、工作压力大的韩国,周末和节假日去登山,成了既解压又现实的考虑。韩国人喜欢山,而众所周知,张家界最不缺的,就是山。3000多座拔地而起的石峰构成了全世界独一无二的张家界地貌。其中高度超过200米的有1000多座,从形态上又可以分为方山、台地、峰墙、峰丛、峰林、石门、天生桥及峡谷、嶂谷等。1982年,张家界被认定为第一个国家森林公园;1992年,张家界又被列入联合国《世界自然遗产名录》。△被大大小小的山“包围”的张家界成功引起了韩国人的注意。(图/图虫创意)国内外的关注使得籍籍无名多年的张家界得以很快拥有完善的旅游配套设施。尤其是天门洞气势恢宏的999道天梯,在脆皮大学生眼里那是“冥府之路”,在韩国人看来那可比冰美式还提神。当然了,考虑到中国名山大川的豪华阵容,作为20世纪末才渐露峥嵘的后起之秀,无论是比起韩国人家门口的长白山,还是历史更为悠久的五岳,乃至成名更早的桂林山水,张家界最初都很难跻身韩国人入境游的首选。△韩国综艺《团结才能火》在张家界天门山录制。(图/视频截图)在1998年,张家界只接待了116名韩国游客,仅占当时全部外国入境游客比例的2.31%。张家界能在本世纪初迅速成为韩国人心中的不二选择,除了其本身的宣传工作,还得归功于韩国人口少且老龄化严重。韩国大孝子,爹妈都在张家界在今天,即便是从没出过国的人,在网上做做攻略,再下个翻译软件,也敢说走就走,勇闯天涯。但是在上个世纪,一个外国人想要来中国自由行,他就得做好上演“人在囧途”的心理准备。入境游市场有需求,国内几个旅游城市也及时地抓住了这一发展机会。比如东北朝鲜族聚居的延边,利用语言上得天独厚的优势,推出针对韩国游客的导游和地陪服务,主打一个无障碍交流。比如桂林,自身山水本就“甲天下”,因此吸引来了大量东北来的旅游从业者。但延边和桂林这两个地方,市场再大,耕耘个十来年也饱和了。△张家界天门山内有韩文指示标志。(图/小红书截图@卡萨布兰卡)所以在2000年左右,一个全新的、完全契合韩国游客喜好的城市被发现了——张家界山有了,基础设施有了,导游有了,饭馆有了,旅行社有了,还得等一个有缘人。2001年,时任韩国旅游观光公社社长的赵洪奎在参加了武陵源内宝峰湖风景区举行的张家界国际森林保护节后,DNA狠狠地动了。回国以后,他积极向韩国旅游行业从业者安利张家界。第二年起,张家界迎来了韩国游客的指数级增长。面对蜂拥而至的韩国游客,张家界官方更加大了传播力度。2006年3月31日,张家界市和韩国河东郡缔结友好关系;2013年,张家界在中、韩投放了万余份韩文版《旅游服务指南》。△张家界武陵源宝峰湖风光。(图/图虫创意)就在今年9月,刚一恢复入境游,张家界就把算盘珠子打到了首尔,赶去举办了张家界文化旅游推介会,官宣张家界重新开张。除了数十年如一日的宣传,张家界在韩国的流行还在于它的“精准打击”。东亚国家之间,本身社会文化背景就存在相似性,年轻人都忙着卷,最有钱有闲的一代往往是今天的中老年群体。而东亚大爷大妈的共同点,是他们又不像年轻人那般花钱大手大脚,掌管家庭小金库的叔叔阿姨不会轻易被几页旅游广告说服。△组团来张家界成为韩国潮流。(图/图虫创意)于是张家界另辟蹊径,将自己和韩国孝道文化结合起来,意思是顶级大孝子就得把父母送到张家界来。可以说,一个没有去过张家界的韩国中老年人,就像是一个没有小天才手表的中国小学生,直接就社交圈死亡了。先孝带动后孝,子孙实在不孝的话自掏腰包也要假孝一下,张家界就此成为韩国中老年人必备的时尚单品。据2009年来张家界旅游的韩国游客调查数据,45岁以上的中老年游客占了八成,其中,65岁以上的游客占比最大,约为42%。△组团来张家界旅游的韩国中老年人。(图/wiki)韩国人甚至开始流传一句做旧痕迹明显的“中国古话”——“人生不到张家界,百岁岂能称老翁。”在张家界,你甚至可以用韩币张家界目前在国内游客的心理定位,其实和韩国差不多,皆属“中老年旅游胜地”。对于国内游客来说,张家界的旅游体验似乎停留在了十几年前。2009年电影《阿凡达》中取景于张家界著名景点乾坤柱的视觉奇观“悬浮山”,既显著提升了张家界的国际影响力,但也很大程度成为张家界加速商业化的催化剂。△张家界的《阿凡达》悬浮山(乾坤柱)。(图/unsplash)千篇一律的小商品、坑人的农家乐餐饮、突兀的人造景观、不伦不类的阿凡达元素,不仅多次在国内引发公众舆论批评,还两度招致联合国教科文组织摘去“世界自然遗产”和“世界地质公园”资格的黄牌警告。△景区内突兀的阿凡达元素。(图/unsplash)只有韩国游客的体验与上述差评大相径庭,络绎不绝的韩国人在张家界感受到了什么是真正的宾至如归。首先从交通上来看,小小的张家界机场却有包括首尔、釜山、仁川、济州、清州在内的多条直飞航线,满足韩国各大城市圈的需求。单程时长均为3小时左右,算起来比一些韩国国内的旅游线路还方便,完全足够来一趟周末随心飞,连请假都省了。落地之后,张家界的各大景区都有相应的韩语指示牌,游客中心备有韩语手册,酒店、餐厅也大多提供韩语服务,连景区摆摊的小贩都会一些基本的韩语。△张家界景区内有韩文标志。(图/小红书截图@肆月雨露)最离谱的是,在张家界甚至可以直接使用韩币,自从2005年张家界成为国内第一个因为旅游业而允许外汇流通的城市后,韩国游客来张家界连货币都不用换了。张家界地处湖南省西北部,重口味的本地湘菜连国内的游客也不一定吃得惯。但是不要紧,韩餐会出手。在张家界打开大众点评,韩餐的密度绝对不亚于延边,而且其中不乏高分餐厅,属于韩国人吃了都得说一句地道。△张家界有很多韩餐料理店。(图/小红书截图@啾咪)得益于这些服务举措,张家界的韩国回头客很多。2008年一项针对张家界韩国游客的调查显示,二次及二次以上游玩张家界的游客占到了近一半。客观上看,韩国游客的到来,的确为当地带来了可观的外汇收入,改善了相关从业人员的生活。只是正如20多年前韩国游客看厌了桂林山水一样,有限的客源深度必然意味着有限的行业周期。当韩国游客奔向下一站的时候,张家界的旅游经济又该何去何从?编辑:道喵叽,校对:黄思韵,排版:乱步你去过张家界吗?看准了再选!纯电动车实测续航排行,EQS最高,宏光达成率最高首发2023-11-14 08:16·车界聊哥引言:从实测续航数据来看,多数电动车的官方续航存在“水分”。大部分车型官方续航(NEDC)的达成率仅仅在60%的水平。但换个角度看,续航300公里以下的低端车型,其续航反而更接近实际。约80%的车型实测续航里程不足400km,超过500km的车型更是凤毛麟角。1.官方续航与实测续航的差异在实测中,很多车型的实际续航里程都无法达到官方的宣传效果。这可能是由于多种因素造成的,如测试条件、驾驶习惯、路况等。因此,不能仅仅依据官方续航数据进行判断,还需要结合使用情况进行综合考虑。2.价格与续航里程的关系事实证明,价格与续航里程呈现正相关关系。一般来说,价格相对较高的车型,其续航里程也相对更长。从数据来看奔驰、宝马车型的续航达成率都在70%以上,这是由于高价车型在电池容量、车辆能耗控制等方面采用了更先进的技术和材料。3.不同类型车型的续航表现轿车和SUV的续航表现存在一定差异。一般来说,轿车续航里程相对较好。SUV由于体积较大、风阻较高,续航里程相对较差。但也有少数SUV在续航性能上表现出色,如特斯拉Model Y等。4.技术竞争与标杆品牌在实测的纯电动车型中,特斯拉表现依旧出色,其车型在续航里程、电池技术、充电设施等方面都有一定的优势。这也进一步说明了特斯拉在电动车领域的标杆地位。此外,一些国内自主品牌也在不断进步。例如比亚迪、极氪等品牌也在不断推出具有竞争力的新能源车型。这些品牌在自主研发电池技术、车辆控制、智能化等方面有很大突破,并且积极布局周边服务,为消费者提供更好的使用体验。《骆驼祥子》电影免费在线观看-剧情片-电影天堂

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