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一句“山丹丹花开红艳艳”将阿宝原汁原味、浑然天成的高音展现的淋漓尽致，他也凭借此歌曲获得了节目的年度总冠军。
2024年12月21日，我是袁春芳，今年34年，老家山东枣庄，大学毕业后，我谢绝了家乡一些公司单位的邀请，毅然来到北京打拼。
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刘小芳惊讶地睁大了眼睛"爸这可是一大笔钱啊"
降幅21万，真下血本了！这11款新能源车，几乎打骨折价扛不住了首发2023-12-23 11:34·懂车阁报道#文章首发挑战赛#最高降幅超过21万，看来是真的下血本了。以下这11台新能源车，几乎是打骨折价，看来都扛不住了，看看有没有你需要的。第一台车 宝马X1 ，这台纯电版SUV，外观设计，内部结构，和燃油版的宝马X1是一样的。这台纯电版续航里程，两驱版预估是550公里，四驱版是450公里，而且马力最大是313匹。现在指导价起步29.99万，顶配是33.99万，现在能够便宜个7.5万左右，相当于裸车会来到22万到26万左右。第二台车 宝马i7 ，大型豪华纯电轿车，外观的设计的确显得比较高级，内置质感做的也很好。现在最高优惠达到16万，降幅力度还挺猛的。原本指导价起步94.9万，顶配是146万，按照现在的行情来换算，最低裸车会降至85万以内，顶配也会达到130万上下。纯电续航里程提供的是640公里，以及650公里，会提供两驱四驱版可以选择。第三台车 奔驰EQE，中大型的豪华纯电轿车，现在最高优惠达到13万，之前只能便宜个7万到8万左右。指导价起步47.8万，顶配是53.43万，目前在卖的是3款车型。纯电续航里程提供的是752公里，高性能版是717公里，百公里电耗13.7度，最高是14.4度，快充只需要0.8小时，匹配的电池包容量是96度，但是降价非常猛，销量不是很好。第四台车 奔驰EQS，定位大型的纯电豪华轿车，对标宝马i7，但是它的颜值设计不如宝马i7。现在最高优惠达到21万，但是依旧也卖不动，奔驰EQS内饰设计是非常豪华。指导价起步88.1万，顶配133.9万，指导价比起宝马i7稍微便宜点。而且这款车的纯电续航里程，会提供849公里、813公里，还有性能版是720公里。第五台车 路虎揽胜极光PHEV版，它的插电混动版中型豪华SUV，标配四驱，动力性能很强，底盘的调教是非常扎实。而且现在最高优惠达到11.33万，原本指导价起步41.58万，只上市一款车型。之前优惠力度可以达到13万左右，所以我觉得还有可砍价的空间。纯电续航里程是56公里，搭载的是1.5T三缸的专用混动发动机，配备8AT变速箱，综合马力是308匹，性能还挺强，但是卖的不是很好。第六台车 吉利帝豪L HiP版，现在最高优惠可以达到3.5万，毕竟这台紧凑型家用轿车。原本指导价起步10.98万，顶配12.28万，可以看得出来吉利还是相当明智的，而且指导价比起老款都下调2万到2.3万。现在一个月销量只有七八百台，当年一个月的可以卖出七八千台的，其实我觉得还是不容忽视。纯电续航里程是100公里，而且电机马力是136匹，匹配的是1.5T专用混动发动机。第七台车 北京EU5，这台纯电轿车最高优惠达到5万左右，比起帝豪L PHEV版还更猛。这台纯电车主要是用来做网约车的，真正买来家用的人非常少。它的短续航是401公里，长续航501公里，长续航作为家用还是可以考虑一下。毕竟现在最高优惠达到5万左右，几乎都已经打骨折价了。原本指导价起步是2.99万，顶配是7.19万，在售的是有12款车型。第八台车 东风本田英仕派PHEV版，而且这台插电混动版轿车，日后会取代它的油电混动。现在售价起步22.98万，顶配25.88万。但是没想到，现在最高优惠已经来到4.17万了，而且上的是绿牌，落地又是非常低，又没有购置税。而且百公里油耗顶多也只是在4.5升左右，综合续航里程也会超过1,100公里，纯电续航里程是106公里，搭载的是2.0L专用混动发动机。第九台车 广汽本田雅阁PHEV版，这台插电混动版b级轿车，尺寸比老款大了一整圈，接近5米了。而且外观设计更加显得运动，没想到最高降幅可以达到4.67万，比起英仕派PHEV版还便宜了不少。而且这台插电混动版，也会取代雅阁的油电混动版，日后油电混动会彻底停产。另外这款车指导价起步22.58万，顶配是25.88万，纯电续航里程也是106公里，电机马力784匹，搭载的也是2.0L专用混动发动机。第十台车 一汽丰田bZ4X，这台纯电中型SUV虽然定位中型，但是尺寸和紧凑型是差不多的。车身长度不到4.7米，轴距可以达到2.85米，内部空间没有想象当中那么大。指导价起步19.98万，顶配是28.48万，但是现在最高优惠可以达到5万左右，综合优惠会超过6万以上，考虑这台SUV的同学可以看一下。纯电续航里程提供的是400公里615公里，四驱版是500公里以及560公里。第11台车 大众ID6，中大型的纯电SUV，去年一个月还能卖出个两三千台，但是今年比较惨淡，近期几个月只能卖出500多台到800多台，这个下滑力度，实在是太狠了，可以看得出来大众也是开始着急了。大众ID6指导价起步25.89万，顶配33.69万，提供两驱版四驱版可以选择。纯电续航里程460公里，长续航601公里，四驱版是550公里，现在不降价销量根本上不去。在追求健康长寿的路上，不良的生活习惯威胁着人们的安康和长寿。