来自未来的产物：三星发布新一代Gear VR设备2016-08-03 00:07·安卓中国安卓中国8月2日消息，今晚三星正式推出了新一代Gear VR设备，新Gear VR的整体采用了深灰色，而且还新增一枚Home键，让用户在使用的时候更为便捷。并且拥有更大的触控操作的范围。今晚三星正式发布了Galaxy Note7， 而三星为了配合Galaxy Note7还专门设计了一款全新的Gear VR设备。虽然依旧为Carboard类产物。不过相比起前代的Gear VR，新Gear VR的整体改为深灰色，目的是为了避免用户在使用时有可能看到画面反射。此外新Gear VR还新增一枚Home键，让用户在使用的时候更为便捷。并且拥有更大的触控操作的范围。除了外观方面的变化之外，新Gear的可视角度从此前的96°，升级到了101°，这一变化可以让用户在使用时的沉浸感更为明显。而且根据现场的使用体验来看，新一代的Gear VR在佩戴时给人的感觉更为舒适。值得一提的是，随着三星Galaxy Note7采用了Type-C接口后，新一代Gear VR也采用原生Type-C接口。为了兼容此前的三星手机，三星还特意附送了转接头。总的来说，新一代Gear VR依然是一款加强型产物，估摸未来的发展方向是贴近谷歌的Daydream标准。而且VR作为当下最为火爆的科技设备，相信三星还会继续在这个方面深耕下去。不知道这款来自未来的设备能不能吸引到你呢？｜最新最全手机科技数码资讯，尽在安卓中国！ 关注微信公众号：安卓论坛（anzhuo-cn）、好机友（jiyou3g）｜登陆安卓中国官网浏览更多精彩资讯（http://www.anzhuo.cn）。
2024年12月17日，当初我们就是付了40万首付，贷款96万，加还还利息也得90万，如果这套房子我们一直住到30年以后，那么我就比别人多化了190万。这是我瞪着眼睛赔进去的钱。
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5款续航能力超过1000公里的新能源汽车，其中一款挑战丰田埃尔法2023-04-01 10:13·财经老庄今天，我们来讲讲几款续航超过1000公里的新能源汽车，这个续航里程，基本上可以直接替代了燃油车。1、AION LX PlusAION LX Plus去年1月份上市，号称全球真正量产上市的第一款续航破1000千米的纯电车型。其电池容量144.4kWh，CLTC工况最大续航里程1008km。2、华为问界M7问界M7是华为和赛力斯合力打造的高端品牌，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，其纯电续航里程为230Km，满油满电CLTC续航里程可达1220Km。3、腾势D9腾势D9是比亚迪和奔驰合作的高端MVP，也是挑战丰田埃尔法的产物。腾势D9搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机和170KW的交流永磁同步电机。其1040尊贵型，NEDC综合工况纯电续驶里程为190Km,NEDC综合续航1040Km。4、比亚迪宋MAX DM-i宋MAX DM-i搭载1.5L混动专用发动机和刀片电池，纯电续航为105公里，满油满电状态下最长续航1090公里。宋MAX DM-i搭载可充电又能放电的双向车载系统，整车通过电池组对外放电，车载逆变成家用交流电，输出220伏、50赫兹交流电，最大放电功率为3.3千瓦。5、天际ME5：天机ME5属于增程式A+级SUV，NEDC纯电续航能力155Km,NEDC综合续航1012Km。天际ME5搭载1.5L发动机+高效电动机组成的增程式动力系统，发动机最大功率72千瓦，电机最大功率150千瓦，电池组容量为30.6kWh，直流快充时间为34分钟。这5款车种，既有增程又有纯电，有轿车有SUV也有MPV，适合不同人群的选择，每款的续航能力都超过1000公里。值得关注的是，腾势D9在推出之后，直接从丰田埃尔法那边抢了很多客户。数据显示，腾势D9在2022年8月23日开始预售之后，2个月时间就拿到了超过3万的订单。2023年1月、2月销量分别为6429辆、6298辆，约为丰田埃尔法的3倍。很多有钱人基本上把腾势D9作为自己家庭的保姆车首选。湖南汨罗市发布紧急指令！立即转移群众
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排名第二的是奇瑞旗下的捷途旅行者，这款车起步价只要13.99万元，外观是它的主要卖点，旅行者的尺寸比坦克300还要大，外观设计也十分凶悍，不了解的人甚至会以为是几十上百万的豪车。不过这款车采用了承载式车身设计，更符合城市一族的需求，想要玩硬派越野的话还是得考虑带大梁的车。阿尔卡拉斯 vs 保罗...大戏《武则天秘史》高清在线观看冲腾讯视频冲腾讯视频
电动汽车续航起飞国轩高科半固态电池量产：能量密度大幅暴涨原创2022-05-27 14:18·雷科技5月27日消息据界面新闻报道国轩高科工研院副院长张宏立在科技大会上介绍由公司研发的三元半固态电池将会在今年内正式量产其电芯能量密度达到360Wh/kg相比市面上主流的三元锂电池有大幅提升同时400Wh/kg的电池也已研发出原型样本应该不久后就能实现规模量产并应用在电动汽车身上大幅提升电动汽车的续航（图源：特斯拉官方）如今所有车企都在闷头研发电动汽车而决定电动汽车动力和续航的关键因素那必然是电池电池性能越强、能量密度越高就能为汽车提供更大的动力及续航现在主流纯电汽车续航都在500~700公里范围内不能说太低但确实不是很够用一旦开上高速就有明显的续航焦虑而且充电也特别费时间在汽车充电速度无法得到实质性提升的阶段最直接的解决方案就是提升汽车的续航里程但是想要提升汽车续航就必须转载更多电池这样反而会让汽车变重增加能量消耗所以想要保持汽车重量基本不变并大幅提升汽车的续航差不多就只有提高电池能量密度这一条路可走了（图源：比亚迪官方）目前磷酸铁锂电池的能量密度大约在160Wh/kg左右而三元锂电池可达到210Wh/kg少数能提高到230Wh/kg但价格会相当昂贵并不是所有车企都愿意采用的特斯拉为了提高电池电芯的能量密度自研了电芯体积更大的4680电池可将汽车续航提高15%左右已经是相当大的进步了这次国轩高科推出的三元半固态电池一举将电池能量密度提高一半以上达到360Wh/kg一旦这款电池能大规模量产并运用到电动汽车身上那续航突破1000km应该不成问题小雷了解到蔚来ET7搭载了首款150kWh半固态电池能量密度达360Wh/kgCLTC标准下续航超过1000km蔚来使用的虽然不是国轩高科的半固态电池但能看出半固态电池的亮眼表现国轩高科的这款产物的性能应该相差不多预测电动汽车将全面进入1000km续航时代不知道特斯拉何时才会跟进
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