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前卫者的选择 5款新能源电动轿车和它们的主题曲2018-03-18 17:30·天和Auto新能源电动汽车，最近在头条上蔚然成风。电动车：环保、经济、结构简单易保养、没有噪音污染，而且政策扶持好拿牌照、免购置税，这些优点让大量的电动车汽车走上街头，走进大家的视野。今天我们就来看5款新能源电动轿车：1、比亚迪 秦ev，补贴前指导价23.59-25.59万，3款车型可选，车身尺寸4740*1770*1490，紧凑级轿车。纯电动前置单电机、最大功率160kw、最大马力218马力、最大扭力310牛米（现款车使用180kw的电机，但是没有具体参数）；电池使用比亚迪自产磷酸铁锂电池，容量47.5kwh。悬架前麦弗逊、后多连杆。最高车速150公里、续航300公里，快充1.2小时。配置方面很丰富，就不一一列举了，感兴趣的朋友可以了解一下。做为新能源汽车的标杆车型秦ev和混动版秦一样，在同级车型里都是比较强悍的。比亚迪从传统燃油车阵营里脱困而出，在新能源里确定了自己的地位，秦这款车功不可没，如果给这台安安静静的“性能”纯电给一首主题曲的话，《不想回到从前》在合适不过。比亚迪秦ev300刘智扬 - 不想回到从前.mp30:00来自天和2、奇瑞新能源 艾瑞泽5e，补贴前指导价21.28-23.28万，共3款车型可选，车身尺寸4572*1825*1496，紧凑级轿车，前置单电机，最大功率90kw、最大扭力276，电池采用三元锂电池，电池容量49kwh，最大时速151，最大续航351，快充30分钟。悬架前麦弗逊、后扭力梁非独立，配置方面差不少，ESP还要选装，电子配置太差。不过鉴于奇瑞也是老牌车企，推荐一下，感兴趣可以看看。艾瑞泽当年好像也号称过中国最美轿车，外形也确实不错，但是说最美还是有点过了，不过人家说最美，那就用《最美》做这台车的主题歌吧。艾瑞泽5e羽泉 - 最美 (Demo).mp30:00来自天和3、吉利 帝豪EV450，这款车会在本月下旬上市，还有几天就可以看到了。这款车车身尺寸4631*1789*1495，紧凑级轿车，具体参数还没有流出，电机曝光的是一台最大功率163马力的电机，最大扭力250牛米，电池容量为52kwh的三元锂电，快充半小时80%，综合工况续航400公里，在60公里定速巡航下能超450公里。上市之后也会是一个不错的选择吧。只是看看这个前脸，吉利都能做出博瑞、博越这种气质的车，为什么ev450会这个脸……给这台车找一首主题曲的话，《丑》。帝豪ev450权振东 - 丑.mp30:00来自天和4、长安汽车 逸动EV，补贴前指导价19.23-20.73万，三款车型可选，车身尺寸4620*1820*1540，紧凑级轿车，前置单电机，最大功率90kw、最大马力122、最大扭力280牛，电池容量45kwh的三元锂电，续航里程300公里，快充0.75小时充80%，悬架前麦弗逊、后扭力梁非独立；安全配置方面如abs ebd esp都有，算是不错，电子配置很差。综合来说在入门级新能源轿车里……还行吧，是一台没有什么亮点、也没什么缺点的车，长安在新能源领域能跟上步伐也算不错，应该给予鼓励，给它一首主题曲，《我不等》挺励志。长安逸动ev法蓝 - 我不等.mp30:00来自天和5、北汽新能源 EU260，指导价20.59-22.49万，3款车型可选，车身尺寸4582*1794*1515，紧凑级轿车，前置单电机最大功率100kw、最大扭矩260牛米，最高车速140公里，电池容量41.1kwh 三元锂电，续航260公里，快充半小时80%；悬架前麦弗逊、后多连杆，这点和比亚迪秦一样，都是后独立悬架，舒适性上要好的多；安全配置方面全系没有ESP，这点不应该，电子配置方面也确实差点。北汽作为虽然作为新能源销冠，但是离不开地方保护，如果同样全国铺开销售，销量怕是不尽人意了。北汽守着这么优厚的资源不善加利用，这点确实让消费者失望了。应该打开市场同台竞技，这样才能生产出更好的车子，最终受惠的还是我们车主。给北汽EU260配一首主题曲的话，我觉得《凉凉》很合适，努力吧，否则在新能源市场彻底打开后，别真凉了。北汽eu260冯提莫 - 凉凉.mp30:00来自天和今天提到的5款新能源轿车，所标注的行驶里程都是工信部标注，有些标的最大里程还是低俗定速行驶的里程，所以还要以实际使用中为准，此参数只做参考，希望对大家有用。
2025年01月02日，叁、在加油的时候，一定要注意这几个小细节
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5、学会对热点进行转移，强势市场有一个热点轮转的特征，短线炒家必须紧扣市场脉搏，注意观察下→板块启动迹象，以免延误时机。阿里集团颁贰翱吴泳铭也通过全员邮件向盒马员工告知了上述人士变动。在信中，阿里对侯毅为盒马起步和发展作出的贡献给予高度评价，并称其是荣誉退休。