云缨全新思路讲解,这套连招火了,小白也能轻松上手...
有朋友会说，这个价格说白了就是减配了，我个人还专门看了一下两台车最低配版本的配置，在主动安全方面确实没有中高配那么到位，但是安全气囊还有实际的一些实用功能都是够用的，也就是说就算是你入手了最低配的版本车型一样是完全可以日常使用的。
2024年12月21日，素材来源：工程管理站
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明教正式名称为摩尼教又称明尊教、二尊教、末尼教、牟尼教等3世纪中叶波斯人摩尼在祆教的基础上吸收犹太教、基督教等周边宗教的教义创立属于在巴比伦地区兴起的古代世界性宗教
花8万买了辆2011年售价100万的讴歌，进厂翻新整备，又变完美新车首发2023-10-03 20:00·怪兽修车日记车友们，国庆节快乐，今天咱们要翻新一辆非常冷门且经典的车型：2011款讴歌MDX(四驱 3.7L)，没错...路上可能会认成长安的就是它，这是一款日系车型，就在今年，它正式宣布退出中国市场了，可以说它是凭借着顶流的售价，一流的发动机技术，二流的外观设计，三流的内饰设计，四流的单一产物线稳稳的落幕了。我简单介绍一下今天咱们要搞的这款2011年的讴歌MDX，不熟悉这个品牌的车友，可能认为它就是个普通日系车型，其实这车可不是一般人玩得起的，2011款讴歌MDX当年落地要100多万，当年对标的是宝马X5、奥迪Q7等高端车型。你说这品牌它是低调吗？卖到这价低调啥啊，其实就是遭遇了市场爆冷，品牌各方面自身因素很大，所以如今这品牌一点也不保值，二手车10万以内就搞下来了，跟日系百万级别的雷克萨斯车型对比的话，可以说是被狠狠的踩在了地上摩擦。今天咱们要搞的这辆讴歌MDX就是一辆二手车，车主从买车的时候就跟我沟通了，他对讴歌情有独钟，看了好几个车了，也问了我意见，最终订下这辆车，然后就预约要送来让我帮忙整备一下。车主到厂，咱们就安排路试及上架检查了。车主2022年买的，自己开了小半年后送来的，回来后没做过维修保养，总结了一些整备需求给我，看着没有什么大问题，下面咱们来看看具体啥情况：表显10万公里，发动机检查下来不漏油，也不烧机油，提速稍有一点顿挫感，做一遍基础保养，应该可以解决了，毕竟二手车，之前加的机油可能不太行。咱们加入发动机清洗剂，处理掉内部沉淀杂质，把旧油放干净。V6自然吸气3.7L，路试给我的动力感受略有不足，有点释放不出来的感觉。这车拆洗水箱还挺麻烦，前面基本要拆完才行。确实有点脏了...水箱、冷凝板清洁完毕，检查无沙眼再安装。车主提到的发动机抖动问题，检查下来其实是风扇电机抖动引起了机舱共振，做一下电机更换。节气门做一下拆洗，有点小脏。处理干净...常规保养，更换机率。水箱、冷凝板回装后，重新加入冷却液。发动机旧油放干净了，重新加入新机油。6At变速箱，更换变速箱油，动力方面养护就搞定了，比较省心。底盘系统整备，升级一套KYB避震器提升舒适度，原厂下摆臂换一对，拉杆、球头更新一套。刹车偏软，制动系统升级一套日本DIXCEL制动盘皮。部分原厂件，包装都是本田的。这个原厂下摆臂还不便宜，主要是铝铸件的。避震系统及部分零部件更换好。刹车系统装好，更换一下制动液。这轮毂够惨烈的，需要处理一下。重新喷镀翻新后，恢复质感。组装好轮胎，做一下动平衡数据。解决方向不正问题，我们检查方向机是没有问题的，方向盘对位有问题，轮正盘歪，之前应该被拆过。通过HUNTER定位仪调教底盘数值及方向对位问题。看到这气囊标脱漆了，有点掉身价，顺带拆掉换个全新的。小活大做，安全气囊都拆出来了，没有捷径。搞定了，正着是讴歌，倒过来就是长安。数据锁定调整中...气囊板块安装好，方向盘对位也搞定了。来到内饰方面，车门开关嘎吱响，限位器坏了，拆掉换套新的。原厂限位器，本田包装，但是产地来自加拿大。发现门板里面升降器卡扣坏了，顺带换掉。卡扣安装好。限位器安装好。车主提到的后门破损问题，这应该是后备箱放东西磕的，拆掉做一下修复即可，这玩意换新的老贵了。手工修复完毕，没有换新哦，也不是拆车件。不仔细看，看不出来修复的痕迹，细瞧的话能看到个印。车主也觉得这样处理很OK了，换块新的要几千，咱们修复收个手工费搞定。内饰也没别的问题了，最后做了一遍清洁，对空调系统做一下臭氧杀菌处理就搞定了。下面就到外观方面了：大灯灯壳氧化，咱们做下精抛处理，恢复亮晶晶的眼神。漆面划痕问题有点多，咱们准备打磨掉做局部修复。左右两边伤痕比较大。前脸也是点点星星都是伤，因为车主对这车不想投入太大，所以咱们以省为主，点喷修复即可。原厂中网是电镀的，腐蚀痕迹无法修复，有点影响美观。换个原厂中网太贵了，最后跟车主沟通，选用了一个台湾的品牌件换上。到这里，整体施工就搞定了，基本都是对症下药，实用为主，下面带大家看看效果：发动机舱深度清洁效果，一尘不染，干干净净。这车车头其实挺小的，所以机舱看着就很窄。这车外观是日系，内饰有点美系，视觉看着非常粗犷，功能也特别多，不像小日本的风格。完全没有老款丰田、雷车那种设计语言的精致细腻的感觉。这个中控我是真没看明白，不是原装进口车型吗？为啥会有中文按钮标识。这个谁明白，给解释解释？三流内饰设计，价值100万的车，坐进去的感觉，愣是让你感觉不到一丝奢华！后排独立空调，以及后排座椅加热，钱都花在功能上了。二流的外观设计，虽然不够大气，但还算规矩。纯路人一眼把它看做百万豪车还是有点难度的。换的中网毫无违和感，安装匹配很完美。修复的漆面恢复完美质感，有点新车既视感了。细节拉满了，其实侧颜还是不错的。最后聊聊这辆车，对于车主来说，这款讴歌MDX是他曾经的向往，现在能花小钱满足遗憾挺好的，这是一种个人情怀，而且他买的这车况确实也不错，综合来看没有大问题，在整备方面为他省下不少钱。但我还是要提示一下各位车友，这车的配件是真贵，从玩二手车的角度看，不是特殊情怀，这车我是不建议车友们玩的，现在甭管它二手车卖多便宜，看看就行了，毕竟你要是买个车况不好的，那真是请了个大爷回家，可能别人挣钱养老婆，你挣钱得养这位老爷。我是怪兽，下期再见咯~施工：怪兽团队(咱们专搞老车翻新整备)大同黄花品相、品质位居中国各大产区之冠，素有“观为名花、食为佳肴、用为良药”的美誉。在大会授牌仪式上，中国蔬菜流通协会授予大同市“中国黄花之都”称号，进一步凸显“大同黄花”这块特色农业“金字招牌”和“城市名片”效应。