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2024年12月15日，到了夏季，各种品类的桃子开始陆续上市，特别是江南地区的水蜜桃，鲜美多汁爽脆可口，让很多朋友忍不住大快朵颐。不过吃桃子时也要注意，因为它的致敏率可不低。
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小秦氏一直端着贤惠的名头若是换作之前她一定会温言软语的指责明兰不体恤家人
能满足用车需求吗？新能源车的电池技术发展及电池寿命问题讲解原创2022-09-25 23:10·汽车行业情报站和燃油车谈汽车三大件有所不同，在谈及新能源车的时候，大家习惯性地联想到汽车的三电系统。三电系统，顾名思义，就是汽车的电控、电驱以及电池，今天，我们就来聊一下新能源汽车的电池技术发展，以及当下电池的寿命问题。新能源汽车的电池寿命问题众所周知，电池在使用的过程中一般存在衰减问题，而从时下汽车技术来看，新能源汽车的电池设计寿命质量好的是在六年至十年之间。但事实上电池的寿命也与电池的种类有关。以目前常见的三元锂电池和磷酸铁锂电池为例，前者主要侧重于低温性能和单位电池的电容量，而后者则是侧重于寿命和安全性。以普通的锂电池为例，电池的寿命大概在5到20年，平均可以达到8年。至于时下的锂电子电池，其寿命至少可以达到6年以上。这与其工作模式有着密不可分的关系，要知道，磷酸铁锂的循环次数在在2000次左右，而三元锂的循环次数在500到1000次左右。和我们常见的电池品质类似，当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，汽车的纯电续航就会在原来的基础上减少，而当电池容量衰减到70%以下时，要想保证汽车的纯电续航，可能就需要用户更换电池了。这也是为何，在2015年左右入手新能源车的车主普遍会遇到换电池的问题。新能源汽车的电池技术前面介绍的是新能源汽车的电池寿命，接下来，我们再来看看新能源汽车的电池技术。电池性能如何，很关键的一个银色就是电池的能量密度。资料显示，时下电池密度已从早期不足100W·h/kg提高到2020年的普遍在180W·h/kg左右，且纯电车型的电池技术也迎来了不小的升级。比如在电池技术层面，广汽埃安AION LX Plus的动力电池能量密度达到205W·h/kg，NEDC续驶里程达到1008km，整车的续航超过了1000公里。当然，除了广汽埃安之外，像蔚来、比亚迪、上汽等整车公司也都计划在未来推出搭载半固态电池的新能源车型。其次在安全性层面，不少车企也推出了对应的技术，比如比亚迪推出了刀片电池，目前旗下的多款车型都有搭载。虽然电池的能量密度对比三元锂电池略低，但在实际工作的过程中，由于磷酸铁锂电池的稳定性更好，所以在发生碰撞的时候，也就可以表现出一定的安全性。另外，长城汽车也发布过大禹电池，可实现电芯化学体系全覆盖；广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术，同样可以达到前面提到的效果，保证驾驶的安全性。其实，在电池技术之外，像充电技术也有着一定的突破。目前来看，除了保时捷、特斯拉这些品牌外，自主车型的超级充电技术也是很值得一看的。在早前，小鹏汽车就发布过S4超快充电桩，以小鹏G9为例，这台车在使用S4超快充电桩充电钟后，做到充电5分钟，续航200公里。结束语：基于前面的分析不难看出，在三电技术当中，新能源汽车的电池技术扮演着较为重要的角色，但随着电池技术和充电技术的逐步完善，新能源汽车的技术能力也可以在之前的基础上再次提升。同样在7月10日，国家发改委主任郑栅洁在发表文章指出，防范化解重大风险。坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，因城施策用足用好政策工具，确保房地产市场平稳发展。加强常态化专业监管，防范化解财政金融等领域风险。