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央企资产整合高潮迭起最新一例是节能铁汉

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殊不知,法网恢恢,疏而不漏。接受民警讯问时,张某低下了羞愧的头,对自己盗窃行为悔恨不已。难得良心的“翻身之作” HTC U11体验2017-06-07 01:56·手机之家前不久,HTC发布了U11这款年度旗舰手机,该机也是2017年全新U系列的第一款旗舰产物。上手HTC U11的第一印象就是U11身上满满的U系列外观特征。双面玻璃+金属中框的材质虽然和此前M系列主打金属机身的调性截然不同,但在经过了U Ultra和U Play这两款试水的机型之后,U11在观感和手感上都有着较大的进步,正反两面的3D曲面玻璃搭配弧形的金属中框以及较为圆润的机身R角,HTC U11可谓是一款相当“鹅卵石”的手机。HTC U11机身背部的玻璃下经过了分光混合成色技术的处理,成品的玻璃背板在光照下可以呈现出水波纹般的反射和色彩的变幻,官方称其为3D曲面水漾玻璃,倒也很好理解。只不过正面虽然采用了曲面玻璃,屏幕却并不是曲面屏,因此U11的双曲面玻璃也只能说是看起来摸起来舒服,实际用处并不大。Edge Sense是HTC U11主打的特色功能,这个功能可以让你通过挤压手机两侧的中框来实现一些快捷操作,比如打开某些特定的应用程序或者快速拍照。作为一款支持IP67级防水的手机,Edge Sense这样的交互可以帮助你实现水下拍照等玩法——毕竟水下触摸屏是无法工作的。U11的机身两侧中框内置了压力传感器,用来实现这种交互,在实际应用中很是方便,如果你把某个常用的功能设定为Edge Sense所对应的交互操作,那么只需要握手机的时候稍微用点儿力就可以随时打开这个功能了。另外U11的中框压感也是多级可调,你可以随时改变Edge Sense的灵敏度,整套交互的上手难易程度和实用性都是完全可以接受的。系统方面,现在是个手机就要在系统的交互助手上做做文章,HTC也不例外。国行版本的U11同时内置了Sense Companion和小度助手,前者可以在你每天使用手机的时候同步学习你的使用习惯,推送你各个时间段感兴趣的内容或者是不同情况下需要的服务;后者则是百度提供的一个长按Home键召唤的语音助手,让它实现一些常用操作和进行百度搜索都很快捷。拍照是一个老生常谈的话题,HTC U11在DxOMark排行榜登顶已经是前一阵子的老新闻了,我们在U11的相机上感受到最牛逼的一点就是HDR Boost这个强大的拍照后期自动处理,可以在光比非常强的时候获得宽容度很高的成像。至于1200万像素、支持全像素双核对焦的IMX362大底传感器啊,F/1.7大光圈啊,光学防抖啊之类的那都是常见的堆硬件,但不仅仅是硬件规格,HTC U11的软件调教也是相对出色的,这其中就包括我们刚刚提到的HDR Boost。这里提供一些样张供大家感受一下:续航方面,HTC U11配备3000mAh电池,这个容量在以往的HTC机型上可以算是吃紧;但搭载高通骁龙835的U11可以轻松完成一天一充,即便是高使用强度也能轻松攻下一整天——老实说,这是2013年One Max之后,HTC续航能力最强的一款旗舰手机。而续航效率的另一个组成部分是充电,HTC U11支持QC 3.0快充并标配了快充头,实测仅需90分钟就可以完成0%到100%的循环充电,速度很快。因此,HTC U11的续航效率表现也是较为优秀的。总的来说,HTC U11这款手机在各方面都有着优秀的表现,作为HTC的“翻身之作”,仅仅4599元起的价格也使得它展现出了国际品牌旗舰难得的良心性价比。这样一款手机已经足够和隔壁的三星Galaxy S8抗衡,而面对强劲的对手,价格居然成为了HTC U11最大的优势,这是我们始料未及的。也许这篇体验大家还没有看爽?没关系,我们将会在近期为大家带来HTC U11与三星Galaxy S8这对“冤家”的对比视频评测——届时,这两款旗舰手机的同台竞技绝对能让大家一饱眼福。夜里十大禁用补辫辫下载大全-免费夜里十大禁用推荐下载...

15.98万起新能源混动中型SUV哈弗枭龙MAX试驾报告原创2023-11-21 10:43·嘉梁车生活搁以往想要拥有一台四驱混动的中型高配SUV至少得是20万起的售价而今天要和大家介绍一款指导价15.98万起就能拥有的四驱电混中型尺寸SUV这款车就是哈弗枭龙MAX因为哈弗枭龙MAX车长达到了4758mm轴距也达到了2800mm所以对比同价位级别的很多紧凑型SUV来说它的尺寸的确要高人一头外观设计上哈弗枭龙MAX也可谓是哈弗家族破天荒的采用了更为大胆的无边界中网造型搭配战戟样式的LED头灯让车头看起来挺显攻击力哈弗枭龙MAX凌厉的腰线干练的造型让它看起来并没有传统中型车油腻的感觉即便哈弗枭龙MAX采用了溜背车尾造型其后备箱依旧具备551L的容积将4/6比例座椅放倒后可得到1377L的拓展空间轮胎尺寸方面全系标配235/55 19英寸轮胎运动造型轮毂但从外观是无法分辨高中低配置差异的相较于外观的造型内饰的设计更体现丰富的科技配置全系标配了一块12.3英寸仪表盘12.3英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏一整块的造型让中控台面更简洁又不乏科技质感而台面绝大多数可以触碰到的位置也都采用了软蒙皮包覆哈弗枭龙MAX取消了台档的布局改为了怀挡设计而岛台中部造型也比较高左侧卡槽为50W手机无线快充同时像空调新风系统的操作也保留了实体按键而哈弗枭龙MAX的车机娱乐系统依旧是该车型的亮点配置搭载Coffee OS智能座舱系统体验非常顺滑支持4G网络而且副驾驶娱乐屏还可以单独连接蓝牙耳机与主驾驶导航等互不干扰哈弗枭龙MAX的座椅也非常宽厚舒适主驾驶座椅支持6向角度调节以及2向角度腰托调节而且全系标配前排座椅加热功能便捷性配置上像自动大灯自动雨刷双温区自动空调都是具备的得益于哈弗枭龙MAX 2800mm的轴距使其后排腿部空间相当阔绰沙发面积也很大身体贴合感更好即便地板中间微微隆起但容纳成年人一双43码的鞋空间依旧足够动力方面哈弗枭龙MAX全系搭载一台1.5L高热效率发动机和前后各一台驱动电机系统综合功率205kW综合扭矩585N·m官方测试0-100km/h加速成绩为6.8s而且该车型具备专业弹射模式在电量充足情况下可以在起步瞬间将动力全力爆发电池组部分支持NEDC纯电续航可达105km满油满电可实现1000km以上的综合续航而日常驾驶的感受可以看出哈弗枭龙MAX的调校则更倾向于平顺性即便它拥有及时的动力混联响应速度以及后段动力储备但是在舒适模式下我们深踩油门依旧先会带给我们更为稳健平顺的加速感并不会过于暴躁搭配上区域惯性滑行调校的动能回收让这台枭龙MAX开起来相当轻松转向手感整体稍微轻盈指向性精准加上转向后回馈感表现的也很紧致也让这台近4米8长的SUV开起来更加灵活底盘悬架方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬架整体调校偏软更为舒适悬架反馈还是比较有韧劲尤其高速转向以及连续颠簸路段能感受到悬架对车身的主动支持性很足加上Hi4技术带来的iTVC矢量扭矩控制系统时刻调整不同附着力车轮扭矩是一款能够轻松驾驭且让驾驶者很好代入驾驶感的车型而且全系标配前排双层隔音玻璃让整车静谧性得到了更好的提升哈弗枭龙MAX可谓是15万+级少有的高配置大空间的中型尺寸SUVHi4混动技术的加持赋予了这台中型SUV更多的驾控乐趣家庭的第一辆车何妨不来一台哈弗枭龙MAX呢

发布于:番禺区
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