的爱心暑托班内
2024年12月31日,远行与回归
上点干货!10部“禁片”级美剧,尺度太大,搁现在根本播不了
我是豆豆70后从小就知道学习成绩很好顺利考上广州暨南大学学经济从此彻底改命成功入职银行在一家单位呆了26年曾做到支行副行长
但在这里想,并非所有的大单槽都好用,像飞雨瀑布款式的,虽然说功能非常多,但实用性却非常差,体验后你就明白,什么是鸡肋设计了。你觉得杨颖是一个怎样的人呢?欢迎评论区讨论。
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曾(窜别苍驳)经(闯颈苍驳)的(顿别)恨(贬别苍)化(贬耻补)作(窜耻辞)无(奥耻)尽(闯颈苍)的(顿别)悔(贬耻颈),曾(窜别苍驳)经(闯颈苍驳)的(顿别)眼(驰补苍)不(叠耻)见(闯颈补苍)心(齿颈苍)不(叠耻)烦(贵补苍),到(顿补辞)老(尝补辞)了(尝颈补辞)想(齿颈补苍驳)见(闯颈补苍)不(叠耻)能(狈别苍驳)见(闯颈补苍)想(齿颈补苍驳)忘(奥补苍驳)不(叠耻)能(狈别苍驳)忘(奥补苍驳);
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10日(搁颈)晚(奥补苍),海(贬补颈)心(齿颈苍)桥(蚕颈补辞)微(奥别颈)信(齿颈苍)公(骋辞苍驳)众(窜丑辞苍驳)号(贬补辞)发(贵补)布(叠耻)公(骋辞苍驳)告(骋补辞):
银滩也是观赏日出的绝佳地点,每当清晨,太阳从海平面缓缓升起,金色的阳光洒在海面上,形成一幅绝美的画卷。长城你真是瞎搞啊!上点干货!10部“禁片”级美剧,尺度太大,搁现在根本播不了
中型插混SUV只要9.98万有这么便宜的蓝电E5CS75PLUS怎么活2023-11-20 10:59·车品新能源车型刚进入市场那几年总有一些人揪着充电桩没普及、纯电车续航太短、插混车太贵等理由进行攻击随着新能源发展态势越来越好市面上涌现出更多相对平价的插混车型越来越多的消费者已经在盘算着现在买插混还是油车更实惠为了帮助消费者解决疑问我们带来两款在市场上有不错热度的SUV车型分别是纯燃油的长安CS75 PLUS以及插混的蓝电E5前者是家用车常驻选手后者是终端价格非常有诱惑力的热门插混车型两者的价格区间都在10万上下(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)接下来我们选取双方的入门车型从家用车看重的价格、空间、动力、能耗等方面着手看看在这两者中选谁会更划算首先要看的是两车的价格毕竟很多消费者购车的时候一般都会事先划定一个大概的预算区间然后再在这个预算内来选车就入门款车型而言长安CS75 PLUS第三代的入门款(自动豪华型)指导价为12.49万元以成都地区价格为例终端有将近9000元左右的优惠大概的成交价为11.59万元;蓝电E5入门款(畅享型)指导价为13.99万元结合官方优惠政策目前畅享型现金优惠4.01万元入手只需9.98万元比长安CS75 PLUS便宜了1.61万元并且蓝电E5作为插混车型还能上绿牌和不用购置税一来一回又省了一笔光在买车这块就能直接省下来将近2.61万左右的支出性价比可以说是非常高了当然作为首款10万内的中型插混SUV蓝电E5不仅在价格上杀入了主流燃油SUV的价格带在空间表现上也很优秀毕竟空间也是家用车用户非常看重的一个要素蓝电E5长宽高4760*1865*1710mm轴距2785mm定位中型SUV;长安CS75 PLUS长宽高4700*1865*1710mm轴距2710mm定位紧凑型SUV从车身数据表现来看两车宽度、高度保持一致在长度及轴距方面蓝电E5明显比长安CS75 PLUS大出一圈(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)落实到乘坐体验以1.8米体验者示范长安CS75PLUS的后排虽然也能坐但是体验就差一点了端坐的话还行但是说要躺一点坐的话腿部可能就会顶到前面的座椅了而蓝电E5这边就宽敞多了即使是大个子的乘客在车内都能轻松找到各种舒适的乘坐姿势长途时间乘坐也不会感觉到很疲惫的感觉同时蓝电E5还提供更丰富的7座版本选择可选面临多口之家或亲朋同乘需求时出行也更自如此外将蓝电E5二三排座椅完全倒放之后厢内还能形成宽敞规整的纯平空间当遇到有朋友搬家的时候蓝电E5放倒座椅后能形成一个巨大的空间也能装下不少的东西比如什么行李箱、大的麻袋和正常的储物箱当户外出行或在车内休憩时蓝电E5的后厢内也能当做大床房使用看完价格和空间再来看看两车动力表现长安CS75 PLUS搭载1.5T发动机匹配8挡手自一体变速箱最大功率138kW最大扭矩300N·m;蓝电E5搭载1.5L发动机、和电动机组成的插混系统这套混动系统来自大名鼎鼎的弗迪动力就是比亚迪旗下的很多款畅销插混车都在用的那套系统发动机的最大功率为81kW最大扭矩为135N·m电动机最大功率130kW最大扭矩300N·m动力表现上蓝电E5明显要更好一点可能有人会说了长安CS75 PLUS也够用了但别忘了蓝电E5可是有电机加持的动力响应速度快0-50公里加速低至2.91秒咱就不说平时的红绿灯起步了就说高速开车吧碰到大货车的话肯定想离得远点因为和大货车并排开是很危险的但是你像CS75PLUS这些油车由于动力的传输需要时间速度提起来得要点时间但是蓝电E5不用打灯、变道、踩油门动力说来就来让车辆迅速达到足以超车的速度迅速超越旁边的大货车(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)另外就是CS75PLUS这些油车使用传统的变数箱除了存在动力迟滞问题外换挡的时候还会有不同程度的冲击感要是路途顺畅倒还好但要是城市里那种拥堵路段走走停停的那顿挫的感觉有时候会让用户极其的不舒服而蓝电E5配备的E-CVT日常驾驶的时候就平顺多了(长安CS75 PLUS)再来看两车日常用车成本我们假设一年行驶20000km参考成都目前92号油的油价为8.29元/L长安CS75 PLUS官方标注的WLTC综合油耗为6.69L/100km根据车主反馈实际油耗约为8L/100km若以车主实际油耗来算长安CS75 PLUS一年油费约为13264元反观蓝电E5由于采用插混动力在满电情况下可达100km纯电续航(NEDC)足以满足用户的日常通勤零油耗出行如果是生活半径约为25km蓝电E5可实现每三四天充一次电每公里成本不到0.1元当然实际用车肯定会涉及用油蓝电E5馈电油耗为5.4L/100km综合考虑城市用电、长途烧油的使用情况算下来平均每公里能耗成本消耗不到0.2元每年的用车成本至少能比长安CS75 PLUS省下接近1万元(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)总结:通过以上分析我们能得出不论是从家用车看重的空间、动力等部分还是整体购车及后续用车成本来看都是蓝电E5占据优势不仅实现油电同价而且比长安CS75 PLUS还便宜2.61万同时每年还能节约大概1万元用车成本5年就能省出一台代步车这难道不比同价位油车更香吗
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