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目前在电动化领域，自主品牌比较可靠的就是比亚迪，合资就是大众，那它们应该怎么选呢？咱们就从比亚迪汉EV和一汽-大众ID.7 VIZZION说起。
2025年01月09日，在之后的很多年间，父母一谈到这件事，还是很生气，“退学”这个话题，成了家里的禁忌。
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新能源重卡进入电控争霸赛阳光电动力交付量增长103%2023-12-29 13:12·方得商用车后补贴时代新能源商用车市场导向回归降本增效2023年新能源商用车进入快速成长期产物开始卷起来了方得网获得最新数据显示截至11月底阳光电动力商用车电控产物已发货7万台其中重卡电控产物交付量同比增长103%就在最近阳光电动力接连收获江汽集团协同开发奖和远程新能源商用车集团卓越伙伴奖阳光电动力为什么备受市场与客户认可请看方得网分析报道新能源商用车加速进化电控争霸谁胜出全国新能源商用车市场信息联席会数据显示今年前10个月新能源商用车渗透率为10.3%同比增长1.6%按照产业生命周期理论一旦市场渗透率越过10%这一阀值行业发展将进入高速成长期这一阶段产业规模扩大、产物创新加快产物将多元化、优质化发展方得网观察发现进入2023年新能源商用车新车公告数量进一步增加特别是面对商用车降本增效核心痛点多个品牌新能源商用车在安全可靠、节能长续航与驾驶平顺性等方面性能指标均有显著提升其中作为新能源汽车的大脑电控系统的进化无疑具有重要意义因为新能源商用车用户更为关切的能耗、续航和动力、加速等核心性能都和电机、电控系统密切相关当新能源商用车产物竞争激烈电控争霸升级谁能笑到最后呢据了解2023年1-11月阳光电动力商用车电控产物已发货7万台其中重卡电控产物交付量同比增长103%阳光电动力驱动控制系统已陆续批量配套徐工、三一、远程商用车和中国重汽、上汽红岩等多家公司它们都在新能源重卡销量排名前十当中阳光电动力为什么行新能源重卡、工程机械市场迎来重要机遇为什么是阳光电动力陆续搭载多款车型规模量产方得网分析认为秉承用户思维进行技术研发升级阳光电动力为牵引车、自卸车和矿卡等车型纯电、混动、增程、燃料电池等各技术路线提供了高效、可靠、节能的驱动控制系统和解决方案定制化场景解决方案切中了市场需求双碳背景下商用车公司布局多技术路线、多元新能源产物矩阵对于电驱动场景适应性要求更高面对多样化市场需求阳光电动力以平台化设计理念打造了面向轻型物流车的高集成控制器及重卡电控方案动力模式兼容和应用场景拓展能力更强协同创新、产物交付、客户服务等也更胜一筹有力加速客户构建商用车新能源化全新生态商乘并举阳光电动力抢跑新能源在新能源汽车快速发展的新形势下电动化、智能化水平不断提高行业未来迎来深度变革的机遇期同时为零部件新兴力量崛起提供广阔空间十余年专注新能源汽车驱动系统领域创新研发阳光电动力动力域控制器方案实现了芯片控制集成、功率集成、功能集成以开放的技术生态支持产物快速更新在新能源汽车电控领域第三方独立供应商稳居前列阳光电动力不仅保持纯电动汽车单电控产物优势在混动乘用车平台的双电机控制器也实现重要突破在新能源商用车电控领域更是积极拓展新客户新项目合作市场占有率稳居行业前列新能源重卡降本增效的关键点就在高安全、高可靠基础上实现全生命周期油电经济差针对新能源重卡和工程机械阳光电动力推出系列化电控产物组合方案最高效率达98.5%IP68级防护支持双电机、三电机等多种驱动方式采用自研软件算法实现动力输出的精准分配确保动力系统高效运行的同时减少功耗提升续航阳光电动力专为新能源重卡、工程机械开发的EC53商用车电机控制器水道采用立体设计体积进一步缩减整车安装更灵活；兼容双450、600、900A实现不同主驱功率输出适配不同整车需求；重载场景可采用双模块并联驱动单电机；针对增程式或多电机驱动具备双电机控制功能同时基于AUTOSAR平台开发符合功能安全ASIL-C等级可靠性更高产物还支持IP68级防护和6g抗振要求满足车辆在恶劣环境下的作业需要保障不间断运营进入新能源国补政策全面取消的后补贴时代意味着市场驱动成为新能源商用车行业增质提速的主要动力市场化条件下新能源商用车的动态性能、续驶里程、低成本的本质要求越来越高呼唤黑科技升级坚持创新驱动阳光电动力驱动控制系统从商用车降本增效需求出发优化电机驱动性能、提高效率、达到更高的集成度自然赢得更多新能源重卡用户认可
据统计，截至2022年底，中国可再生能源装机容量突破12亿千瓦，占全国发电总装机容量的47.3%，较2021年提高2.5个百分点。过去十年，中国风光发电装机规模增长了约12倍，装机容量占全球的38%，位居世界第一。“这部电话是我家邻居的，一般人不会知道这部电话的号码，除非……除非是我妹妹把这部电话告诉了她的‘铁子’”。