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2024年12月18日，近日，2024中国“数据要素×”生态大会在郑州举行。
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作为技术宅的奇瑞，早前便在纯汽油机上有所建树，而在插混发动机的热效率上自然也是有一席之地。鲲鹏超性能电混C-DM采用的是第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，使用了包括增压中冷技术、米勒循环技术、缸内直喷和采用催前取气的低压EGR系统等技术，其热效率超过44.5%，百公里加速仅需4.26秒，百公里亏电油耗仅为4.2升。奇瑞方面宣称，量产46%最大热效率的机型将在明年推出。而四代站完成了算力翻倍的同时，实现了三工位协同换电，相比前代换电站，支持离车自主换电，换电速度提升 22%。
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