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注意事项：要注意同时看正反两面，选择木纹较清晰、拼缝严密、整体平整度高的板材。另外，多层板的层数越少，板子越薄，变形的概率、程度越高。
2024年12月19日，昆明警方提醒：有人上门安装这个设备，请立即报警！
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全国多地有两班公交多为定制线路原创2023-06-01 15:33·上游新闻据浙江电视台报道杭州小伙小张反映今年5月25日他70多岁的外婆在杭州萧山区沁园春公交站上等760路公交车从中午等到下午6小时没有一辆760公交车到站站牌信息显示760路公交车发车时间从6时20分到18时30分后经证实该路线只有早晚两班车七旬老太6小时等不来一辆公交车相关话题迅速引发网络热议有人称这是典型的坑人路牌也有人说一天只开两班车这样的城市公交不如不要上游新闻梳理公开报道发现类似杭州760路这种两班公交（一天只发首末两班车）因发车班次过少、路牌不标明的坑人事件虽然不多见但并非个案但近年来全国多个城市推出的两班公交多为定制特色线或为旅游或为通勤或为接送孩子上放学因公告及时服务到位颇受群众喜爱七旬老太6小时等不来一辆公交车据浙江电视台报道来阿婆是土生土长的杭州萧山人她当天到朋友家做客中午回家时发现附近有一个沁园春公交站途经这里的760路公交车能到萧山汽车总站然后转车回家站牌信息显示只有760路公交车会经过这里发车时间从6时20分到18时30分地图软件查询显示沁园春站到萧山汽车总站距离大约1.4公里开车约4分钟七旬老太太6小时等不来一辆公交车图片来源/浙江电视台视频截图小张称外婆在那里等待6个小时一辆760路公交车都没来她累了就在边上找地方坐着休息然后继续等后来外婆跟家里人打电话让家里人接她回去回去了感觉身体有点发红有点晕小张事后联系公交服务热线对方说这条线路只有首末两班车路牌这样写看起来有车这不是完全坑人吗杭州市萧山公共交通有限公司解释称760路公交确实只有首班和末班是根据它实际客流情况来调整班次的客流比较少班次减少了小张反馈称公交公司向他们道歉了并已通知有关部门更换站牌两班公交坑人事件多年前曾出现过公开报道显示类似杭州760路这种两班公交因发车班次过少、路牌不标明的坑人事件虽然不多但多年前就曾出现过据半岛都市报2006年11月报道我在公交车站等了一个小时也没等来312路公交车市民孙先生向媒体反映：由于站牌上没有注明该路车一天只发两班害得他白等一场孙先生称当天11时40分他来到中韩公交车站准备搭乘312路公交车（号称青岛最长公交线）到白沙河可等到12时50分也不见312路车的踪影我向周围等车的人打听才知道这条线路一天只发两班车下辆车大约下午3时左右才能来孙先生只得换乘其他车公交站牌上只标明312路车途经站点和首、末班车时间并没有标明一天只发两班312路车队解释经常乘车的市民都知道这个情况不会给出行带来影响据红网2011年6月报道因被质疑一天只发两趟车湖南湘潭7路公交车被当地人称为最牛公交车有媒体记者来到湘潭岳塘区板塘铺7路车公交站牌实地采访群众反映7路公交一天只有上午、下午两班车早上7点从马家河发车下午6点从板塘铺发车；全程票价2元全程时长20—30分钟有乘客说去年（2010年）7路线还是每两个小时一趟车平均上午有3趟今年全天变成两趟而且不准时湘潭公汽分公司谭队长回应称7路线每天发车3趟上午2趟下午1趟大概每隔1—2个小时发车一次具体时间由司机定主要集中在学生上下学期间据北京当地媒体2008年10月报道公交站上有车牌等待数小时却不见车来近一年多往返公安大学大兴校区和南礼士路间的937金星专线因其出没不定而被乘客称为幽灵公交据售票员与该线熟客介绍937金星专线每日只发两班车937支路售票员好心提醒媒体记者：别等啦大白天没车只有天不亮时和深夜各有一班得踩点坐937金星专线老乘客时先生说937金星专线每天5时从大兴发车往返南礼士路一趟20时30分再走这么一个来回时先生等乘客认为937金星专线开行状况容易误导不熟悉的市民造成空等白等应该要么增加班次要么彻底取消多地出现两班公交多为定制特色线路上游新闻梳理公开报道发现一天只发首末两班车的两班公交在全国城市交通路线上并不少见但多为定制特色线路由于通过公开渠道广而告之与杭州760公交类似的投诉很少见诸报道据半岛都市报2018年4月1日报道为方便市民前往青岛崂山北线风景区登山踏青公交集团崂山巴士公司383路线开通公交踏青快车沿途经过北龙口山、花花浪子、二龙山、华楼山、北九水等景区据了解383路线原本就是一条旅游登山线路在平日里不少登山爱好者、驴友们都选择乘坐该线路进山4月开始383路线每天开通两班公交踏青快车上午7时由海大崂山停车场发往仰口下午2时50分由仰口发往海大崂山停车场如有乘客组团乘车还可以拨打所属车队电话咨询和预约宁波定制公交1号线正式上路市民在刷卡乘车图片来源/现代金报据现代金报2015年2月报道2月4日宁波首条定制公交线路（定制公交1号线）试运营媒体记者现场体验早班车34人晚班车17人全程时速在20～30公里堪比私家车与普通公交时而拖班不同首趟定制公交车全程均准时到达这让很多乘客挺惊喜全程时速基本保持在20～30公里比普通公交车快30%～40%报了解该定制公交一天开行两班主要满足沿途企事业单位员工通勤要求交通部门将进行客流跟踪调查如果确实需求量大会考虑增开班次方便乘客出行公交公司不得擅自改变运营间隔、开收班时间上游新闻搜索发现对于城市公交的运营间隔时间、首末班次时间（开收班）相关法律法规并无强制性规定一般而言在城市公交线路中通常是约10分钟发一班如果是热门路线乘坐人数较多可能相隔5到10分钟发一班如果路线偏僻乘客数量很少可能相隔30分钟才会发一班《城市公共汽车和电车客运管理规定》规定未经城市公共交通主管部门同意运营公司不得擅自改变线路特许经营协议内容图片来源/网站截图但2017年5月1日起施行的《城市公共汽车和电车客运管理规定》第三十条规定运营公司应当按照线路特许经营协议规定的线路、站点、运营间隔、首末班次时间、车辆数、车型等组织运营未经城市公共交通主管部门同意运营公司不得擅自改变线路特许经营协议内容按规定变更协议内容签订补充协议的应当向社会公示也就是说每条公交线路的发车班次、间隔时间、开收班时间是有严格规定的未经交通主管部门同意公交公司或当班司机是无权少发车（减少营运班次）、乱发车（不按时刻表）的上游新闻综合浙江电视台、半岛都市报、现代金报、红网等编辑：朱亮责编：王蓉 官毅审核：冯飞
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